Друг прости! я не понял до конца какая инфа нужна? все что могу сказать что форсунки не мыл не разу за год эксплуатации, свечи менял провода не менял но до минус десяти заводится а после нет.крутит раза три четыре и не заводит а потом и вовсе крутить перестает. засовываю под двигло пушку и через пол часа заводится кое как.

_________________
авенир W -11 1.8 QG 18 МИЛЛЕНИУМ

Мои вопросы были короткие и конкретные. Ответь на все по пунктам. Может чего и додумаю.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У меня по личному опыту такая вот ПСФ зимой разорвала обратный круг ГУР (шланг) на морозе...после чего не найдя ее рядом и заменя шланг на высокогодавления из хоз.магазина залил "Hi-Gear" для ГУР Универсальный как бы, и отьездил оставшуюся зиму.. она была есче злеее чем до порыва. Теперь езжу с ней и не парюсь..думаю оставлю ее на зиму...

_________________

AVENIR 2.0 Salut Si Navi edition/FF/CVT-M6/QR20DE/150/TA-RW11/2004г/серо-голубой перламутр.

Какой аккумулятор, какие свечи, какое масло. Как не заводится, какие симптомы, как заводил... Какие версии исправления ситуации были, какие методы исправления применялись...
1- аккумулятор варта 45а
2- свечи нжк обычные.
3-масло 5\40 кастрол.
4- крутит 5,6 раз по 30секунд и начинает здыхать.
5- симптомы мне не понятны единственное что после прогрева в гараже выкрутил свечи и они купались в бензине. думою что может искра слабая. версий не было единственная что машина южный вариант и надо менять какую то релюшку но какую я так и не понял.
6- методы были таковы: купил новый аккумулятор, свечи нжк обычные, поменял и толку нет так и мучался, ночью вставал в 2 или 3 ночи машинку грел и утром она заводилась.или если просплю то пол часа грею пушкой.

_________________
авенир W -11 1.8 QG 18 МИЛЛЕНИУМ

а вообще машина заводится даже летом то с третьего то с первого то со второго прокрута двиги.

_________________
авенир W -11 1.8 QG 18 МИЛЛЕНИУМ

1. Варт всяких разных, в том числе и дерьмовых и поддельных - полно. Какая варта?
2. Свечи NGK поддельные тоже далеко не редкость. Осмотри свои свечи и сравни с признаками оригинальных свечей на официальном сайте. И даже оригинальные свечи ещё не гарантия их исправности...
3. Кастрол, одно из самых подделываемых масел, т.к. очень популярное. У тебя не палёнка? Мотор в промороженном состоянии, стартёром, крутится весело, или еле еле...?
4. По 30 секунд! Сума сойти. Больше 5ти секунд мотор крутить вообще нет никакого смысла. Только заливаешь мотор бензином. Мотор либо заводится сразу, либо нужно искать и устранять неисправность.
Аккумулятор, кстати, молодец. 5-6 раз по 30 секунд - это для него очень хороший результат, только бесплезный...
5. Ты сам залил мотор бензином бесполезным масланием стартера. Пока не удалишь весь бензин из цилиндров - не заведёшь мотор. Кроме того, если оставишь залитый мотор как есть, бензин протечёт в поддон и разбавит масло. Справится ли оно потом с защитой коленвала от задиров - никто предсказать не возмется.
6. Прежде всего проверить какой конденсатор стоит в цепи питания катушек зажигания. На форумах это обсуждали многократно. На дроме даже пришлось долго спорить и доказывать функциональность этого конденсатора. Короче, это одна из важнейших деталей, влияющая на холодный запуск. Должен быть не менее 2,2 мкФ и исправный!
Короче ищи неисправности, они у тебя точно есть.
Для начала достаточно.

P.S. Курилка - не место для этой темы. Надо бы перетащить её в более серьёзный раздел.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Алгоритм подготовки к зиме:
1. Закрыть авто.
2. Снять аккум.
3. До весны не трогать.

Ни разу проблем не было!

_________________
Expert 1999, VW-11, QG18DE, Т344МР54 - продан

Есть еще более разумный алгоритм.
Машину не иметь, поднять трубку, вызвать такси... И даже по деньгам, чаще всего, выгоднее получается.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну или быстренько заглянуть перед началом зимы в тему" что взять в дальнюю поездку" и поехать в Маями там зимой не холодно, где то +30

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Да, в Маями только на машине и ехать.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

проверь давление в топливной рейке и бензонасос, поменяй топливный фильтр, прочисти форсунки - это сделал бы все я если бы у меня были бы такие симптомы.
сдается мне что у тебя давление маленькое, и форсунки не распыляют как надо а с них бенз просто капает... на холодном двигле бенз испаряется офень плохо, вот и заливает свечи.
Я бы на твоем месте с кондером не заморачивался, у вас в Москве заморозков и не бывает... у нас в Сибири с такими же кондерами ездят и заводятся нормально.

это одна из версий, не факт что в этом причина....

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Всегда думал что на морозе бенз слишком сильно испаряется, для этого и кипяток на колектор лют и на 92 переходят...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

ну вообще-то чем холоднее тем меньше испарение... белье на веревке гораздо сушится быстрее на солнышке чем в мороз на балконе также и бензин....

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

а кстати балончики так называемый быстрый старт состоят из эфира. который на морозе испаряется гораздо лучше чем бенз, поэтому он и облегчает пуск....

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Ща придут умные люди и быстренько раставят все точки над И чую поставят её туда же куда и я

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"