на самом деле дело скорее всего в некачественной прочистке заслонки и ещё один немаловажный фактор, обязательно надо чистить-промывать датчик расхода воздуха, он стоит прям на корпусе возд фильтра, после промывки авто оживает!!!!!
У меня уже второй ниссан и я эту закономерность давно заметил. Мне об этом рассказал один спец и автоцентра Овод-Москва.

Привет всем посетителям форума!

Возникла такая проблема - ....при заводе на горячую - то есть через небольшой промежуток времени после того, как двигатель заглушен, обороты подлетают до 1,5 тыс, как положено, начинают опускаться, но стрелка проходит нормальное положение в 700-750 оборотов и устремляется дальше к нулю. И тут уже как повезет - бывает, потроив секунду-две в районе 300-400 оборотов, обороты приходят в норму. А бывает и совсем глохнет. При заводе с остывшим двигателем стрелка сразу принимает нормальное положение. На горячую приходится подгазовывать секунд 10, и тогда обороты встают как нужно.

Лампонюх у меня есть родной маф, и маф замененный 2 года назад... и мультик тоже есть.... но он не показывает напряжение на заглушенном двигателе... он вообще показывает расход хз в каких единицах... но сравнить можно....
последняя тусовка новокузнечан была 9 октября прошлого года..... может повторим?
можно мой мультик подключить к примеру к твоей машине и посмотреть что у тебя показывает....