Промывка и замена на любое которое нравится Мне вот нравится не паленый кастрол 5в-40 и 0в-40.

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.

Ну по сути да. Если вязкость была бы по ощущениям чрезмерная, не поленился, купил бы какой-нить другой 5w30, заморозил бы тем же макаром и сравнил.
Не спорю что метод грубоват, но у меня же нет химлаборатории Зато точно узнал, что не встану колом при минус тридцати. Значит, масличко вполне себе гут. А в плане отмывки двигана и наличия/отсутствия гуталина внутри - поездим-посмотрим. Все лучше, чем старое то, что было от продавана - там вообще кока-кола какая-то плескалась.

_________________
Nissan Expert VW11, белый, 2001 г.в., QG18, VX-G, 2WD. Проходимая оказалась, скотинка

Кто что скажет про масло Nissan полусинтетику. Кто заливал? Какие отзывы/ощущения?

_________________
Nissan Avenir PW11 05.2002/SR20DE/145л.с./CVT-M6/спойлер спёрли с*ки

Что про него можно сказать, если оно рекомендовано заводом? Годится и всё.
Главное - чтобы не палёное было.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

лили в мой веник поначалу 5в30 - масло не доливали за 10 тысяч ни грамма.
потом перешел на 5в40 (и то и это ниссановские) стал чуток доливать (беру 5л канистру, при смене чуток проливаю чтоб старое масло прогнать и остаток на долив, обычно чуток остается)

хочу на следующую замену взять попробовать эльфовское.
на ниссановское жалоб нет =) как правильно втрал выразился "главное чтоб не паленка"

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6

Я залил 4 т км назад. Мне понравилось. понравилось во первых на вид и запах - прозрачное и жидкое даж в мороз. Потемнело быстро - щас уже черное, значит моет хорошо (крышку клапанов снимал там оч много нагара на ней потому и масло чернеет, то ли хозяева предыдущие какашку лили...). У меня оно постепенно кудато пропадает - есть течь через передний сальник коленвала.

И еще почему решил его брать - очень уж страшно брать кастролы эссо нести и прочие, выглядят как китайские кустарные подделки, разлитые в подвале. А на ниссановском масле металлическая закрывашка исписанная иероглифами и внушает больше доверия.

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 г.в. QG18

Не ну дело каждого. Покупаю Mobil 1 (3000) синтетику 5W30, в Ашане. Причем практикую следующею вещь. После каждой замены всегда остаётся около литра, точнее грамм 850-900.
После трех замен пожайлуста набирается необходимый объём для промывки двигателя нормальным маслом.

_________________
Настройся на позитивную волну.

Извините, что может быть не дочитал, но в мой SR20DE заливается до максимума 2.5л вровень ни о каких 3-ех и тем более 4литра речи нет, у меня что-то с поддоном не так(вроде цел) или щуп длинноват?????? так и на станции заливали(я у виска повертел сказал, что дураки, было под максимум, поэтому подумал что ошиблись) и сам так же залил когда менял самостоятельно...... Лампочка гаснет как и на всех других машинах, не сразу но секунды не проходит и гаснет...

_________________
Salut Si, GF-PNW11, SR20DE, Hyper CVT-M6, 4WD, 2001

Хм... Мож старое не до конца сливаешь?
У меня примерно 3,2 литра до максимума.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Откручиваю пробку и жду пока не сольется все

_________________
Salut Si, GF-PNW11, SR20DE, Hyper CVT-M6, 4WD, 2001

Можно попробовать пневмопродувку двигла сделать при замене. После продувки заливается максимальный объем, как на сухом. Кстати, вижу еще причину ... ээм, вариант (не утешительный) - возможно, в двигле поллитра пластилина.

_________________
Nissan Expert VW11, белый, 2001 г.в., QG18, VX-G, 2WD. Проходимая оказалась, скотинка

Что-то у меня какие-то сомнения по поводу пластилина и вообще... сделал недавно диагностику - сказали - все ок, только ДРМВ поменять, что и сделал, расход в пределах 9-10л по городу... Единственное что поджирает его чутка - но это вроде как сказали маслосъемные...

Мож там движки отличаются типа sr20det или еще какие-нить, мож там поболее?

Если уж на то пошло, каким-нить способом можно поменять что там в двигле или нужно поддон снимать?(пластилин,если есть, по видимому именно в нем???)

_________________
Salut Si, GF-PNW11, SR20DE, Hyper CVT-M6, 4WD, 2001

Ну если он уменьшает кол-во вмещающегося масла, значит, находится там, где должно быть масло конечно, в поддоне, и на прилегающих к нему стенках самого двигла, доступных снизу при снятии поддона. Не очень ловкое сравнение, но у товарища на Королле была аналогичная трабла, двиг NZ1 или как-то так называется. При снятии обнаружились отложения на магните на поддоне, очень большие.

_________________
Nissan Expert VW11, белый, 2001 г.в., QG18, VX-G, 2WD. Проходимая оказалась, скотинка

с начала эксплуатации лью только Castrol 0W30, 0W40. Полет нормальный. Правда Castrol беру у знакомых работающих у официального дилера иномарок, литровыми канистрами, которые обычно там дают на доливку. Пару раз брал 4 литровые 0w40, главное как выше уже сказали, чтобы не палёное было, а то у меня есть знакомый Levin`но вод, так у них на форуме там после Castrol разобрали масло а там пластилин и непойми чего, вот так репутацию подделки маслу и портят. Недавно заглянул под капот нового Passat, так на крышке залива в масла гордо красуется заводское - Castrol)))
Так что вот.

_________________
Avenir RW11 QR20 MCVT,TV/NAVI 08/2002 в Москве с 2008 г., привезен из Япы, Первый Хозяин

У меня QG18 но тоже при замене слилось 2,5 литра и залил соответственно тоже 2,5, уровень сейчас немного не до мах, еще грамм 100-200 и будет мах. Просто у меня канистра 5 л (ELF), так может на вторую замену оставить.

_________________
Expert LX-G, 2002, 2wd, VW-11, QG18