Подхват понятно. Куда потом девать намерзший лед с тех деталей, которые не отогреваются...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

весь двигатель прогревается, он весь горячий, льда на нем нет, проверено:)

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

Тут ругают Лукойл а свою тока там заправляю в г Химки. Но как то заправил на риге тож Лукоил дико не понравилось ни машине ни мне. Трудности с запуском да и приём тож упал, потом заправился дома и всё оки. Лью 92 ультра

_________________
Nissan-Avenir Salyt SI 2002г. SR20.CVT-М6. 4WD.серый(мышь)

Морозы уйдут и я снова вернусь, на проверенные лукойл...
А вообще мне сказали что из-за франчайзинга(или как то так) под вывеской лукоил очень много откровенного Г... продают не имеющего к Лукойлу отношения...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Господа, читаем выше.
Я писал как правильный Лукойл определить.

PS Из-за франчайзинга, пока не узнал "секрет", Лукойлом вообще не пользовался (9 лет получается, хотя первых 6 лет практически не ездил за неимением автотранспорта .

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

Я ж сразу оговорился, те детали, которые не прогреваются. Таких в моторном отсеке куча.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Сегодня -16, завелся я бы сказал с трудом, раза с 4го.
ПЫ.СЫ. Свечи стоят конечно не оригинал, просто когда чистил дросель ничего более подходящего не было. Пришлось взять NGK BKR5E только серии V-Line, у них зазор меньше, и написанно что мейд ин франсе. Вот. По расходу особо сказать пока нечего. на 10л. проехал 70км., и грел машину раза 4...

_________________
Nissan Avenir SALUT/X, W11, 2001, QG18D,2WD, AT.F4, NAVI2, GLSSV, DIFF6

а зачем лить на те делали которые не прогреваются? вода попадает на коллектор, с коллектора на двигатель, с двигателя на поддон, и стекает не успев замерзнуть, после прогрева вообще сухо. Да и даже если появится пара грамм льда, врядли она принесет вред))

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

Все верно, после прогрева движки, там где лед может помешать дальнейшей работе двига, он тает и испаряется.
Один раз пробывал разогреть двигатель методом выливания горячей воды из чайника на блок, на коллектора, стал заводить, а стартер даже не крутит, но видно как напряжение проседает, т.е. шестерня стартера примерзли к маховику.
Думал капец, что наделал, если не отогрею буду весны ждать, накипитил еще воды побольше, вылил туда же, завел с пол оборота. Оставил заведенным с открытым капотом, чтобы пар выходил, через 20 мин. заглушил. Далее все нормально.

Экстремалы.

Не, я лучше буду стараться содержать двигатель в исправности, чтобы заводился без танцев с бубном.
Пока удается.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну в общем опять о лукойле
вчера с женой едем на её витце и появился какой то непонятный цокот в районе левого колеса при нагрузке я и так и сяк смотрел не понял что к чему, сегодня на сервис на подъемник подвеска всё тип топ, придраться не к чему и вопрос от мастера чем заправлена машина? 95 лукойл
Итог: пальцы стучат
как мне сказали ты не первый уже 7-й или 8-й такой красавец
так что вот такие пироги

_________________
NISSAN AVENIR 1999 PW11 SR20DE

есть идея, как завести машину по-быстрее: снять резиновый воздуховод, который идет от MAF и засунуть туда вен для сушки волос, при этом держать открытой дроссельную заслонку, чтоб теплый воздух поступал во впускной коллектор и оставить так на минут 15-30, хотя можно сразу в таком виде завести, но не держать отрытой заслонку. После истечении времени такого прогрева попробовать завести вместе с феном. Сам еще пробовал, мысль такая пришла только сегодня.
P.S. Это для тех, кому помогает только отогрев впускного коллектора(чет я очкую лить кипиток на двигу)
Хочу услышать комментарии от собратьев ну и от тех кто первый воспользуется этим методом

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

как то вот не хочется занимаься такой байдой, не завелась пойду на остановку

_________________
Nissan Avenir SALUT/X, W11, 2001, QG18D,2WD, AT.F4, NAVI2, GLSSV, DIFF6

а я лучше буду "байдой" заниматься, сколько раз замерзал, столько сам и заводил без посторонней помощи

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

сам подумай, если можно врубить фен значит есть электричество, если есть электричество то проще на ночь лампочку под капот положить)

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6