Фантастика прям какая то, проводка могла загореться, замкнуть могло что угодно, но чтоб свечи, это странно. У меня знакомый один рассказывал, когда принимал машину служебную,, у какого то молдованина, горела лампа неисправности двигателя, тот с ней давно катался и не принимал значения. После приемки знакомый поехал в сервис, так оказывается крысы проводку пожрали, и в том чесле высоковольтные провода. без малого новую машину не спалили, в сервисе до сих пор удивляются, как она не загорелась, очень много плюсовых проводов без изоляции было. Итог: везение и замена проводки моторного отсека.
ВЫВОД: почаще поднимайте крышку капота и осматривайте состояние. не ленитесь.

_________________

Старый как мир подход к современной машине: троит? - фигня, прочихается!!!!. Только забывают или не знают, что не прочихается, не карбюраторная машина, а впрысковая, и всё взаимосвязано в ней. Вот и думаю, а как бы так изъебнуться, чтоб вторая сигналка контролировала хотя бы давление масла и заряд аккумулятора....Ставим на машины спутниковые трекеры, они это могут, но ценник просто с ног валит, + надо озадачиваться смартфоном или коммуникатором с GPS/GPRS. Блин, здесь тоже кризис, однако...

_________________
Nissan Avenir,QR20,RW11,CVT M-6, благодаря нашему форуму доставил полку, спойлер... Вместе мы сила!!
Бог создал кошку, чтобы человек мог погладить тигра..

Нафига для этого вторую сигналку колхозить, если имеются специально заточенные железяки. Автономный контроллер автозапуска называется. Их несколько есть. Эта железка ни чем другим, кроме запуска двигателя и контролем его работы не занимается... Обязательно себе такую поставлю.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

у поставщиков такого нет...видимо, нет спроса, нет и предложения..

_________________
Nissan Avenir,QR20,RW11,CVT M-6, благодаря нашему форуму доставил полку, спойлер... Вместе мы сила!!
Бог создал кошку, чтобы человек мог погладить тигра..

Странно. В Барнауле есть.
Ну да это не проблема в наше время. Ищи в интернете и заказывай с доставкой. Я уже много чего так купил. В том числе и машину

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

а как полностью эта приблуда называется? Гугл какую-то херню подсовывает...

_________________
Nissan Avenir,QR20,RW11,CVT M-6, благодаря нашему форуму доставил полку, спойлер... Вместе мы сила!!
Бог создал кошку, чтобы человек мог погладить тигра..

Вот нашел одну приблуду:
http://www.signalmag.ru/shop/car/dopobo ... tarter/300

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Да они по разному могут называться. По контексту искать надо, т.е. по функциональности.
Примеры известные мне:
ARS-202
REEF DZ-01

Наверняка еще есть подобные.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Я так понимаю вы про StarLine модель 03, а для чегоэта , действительно приблуда??? Не дешевли и проще сигу с автозапуском? Функции те же.

_________________

Отвечаешь?
У Мерседеса и Запоржца тоже функции одинаковые. Только результат их выполнения разный.
У меня сига из первой тройки. Все навороты, автозапуск исправно работает. Однако непременно буду ставить автономное устройство, а сига будет только команду давать на дистанционный запуск. Может я глуп? Или ты не внимательно изучал различия?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

ващето он не базарит,типа-а чисто из спортивного интереса....так с какого бадуна ему проотвечать то,зёма?

_________________

Авенир 2002г. QR20 RW11 CVТ.........был.

Это автономные автозапуски. По-большому, им сигналка нахрен не нужна, устройства полностью самостоятельны, ставил я такие. Из минусов, то, что не нравится владельцам - они не сообщают на брелок - пейджер, что машина завелась, фактически сигналка не знает, что на 2 зоны охраны её нае*али - датчик удара и зажигание. а так да, ARS, например, контролирует и давление масла и зарядку аккумулятора. Кстати, с сигналкой Cenmax New ( и остальными из этой серии) автозапуск не уживается, сигналка ещё и напряжение батареи контролирует(в инструкции на сигу про это ни гу-гу), при попытке запуска двигателя сигналка блокирует двигатель, немедленно включает сирену. При включении сирены автозапуск прекращает попытки запуска. Даже если отключить сирену, моргают повороты и базлает брелок.

_________________
Nissan Avenir,QR20,RW11,CVT M-6, благодаря нашему форуму доставил полку, спойлер... Вместе мы сила!!
Бог создал кошку, чтобы человек мог погладить тигра..

Угу.

Угу.

Обязательно сообщают. Сигнал статуса выдается наружу. Даже если не выдается, его элементарно из контроллера вытащить, т.к. внутри он всегда имеется.
В самом крайнем случае, можно использовать независимый сигнал, снимаемый с двигателя по штатной для конкретной сиги схеме. Нюансов хватает, бесспорно, но ведь полный чайник и не возмется сигу самостоятельно ставить

Сигналка сама зоны охраны отрубает после подачи сигнала на запуск и/или после получения сигнала-статуса "двигатель работает". Нужно правильно все настроить просто. Ну и выбирать совместимые железяки, само собой.
Нельзя говорить что это невозможно.

Угу.
Больше всего меня сподвигает на установку автономного запуска моя лень. Появляется возможность настроить автозапуск так, что о его существовании можно забыть навсегда. Он сам будет, по мере необходимости, запускать двигатель для:
подогрева в неожиданно свалившийся сильный мороз
подзарядки батареи при долгом простое или неожиданной утечке электричества....
еще много в каких случаях, но для меня главные эти.

При этом мотор довольно надежно защищен от повреждений, ведь работать ему приходится без контроля со стороны человека.
Режим "пит-стоп" тоже очень прикольно иметь, при кратковременных отлучках из машины...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У мну на Веньке стоит Тамагоча LR950, своенравная, как мой кот. Но работает стабильно, просто хочу раскинуть мозгой и придумать допзащиту двигла во время автозапуска...а два автозапуска на одном авто....ну как-то много...

_________________
Nissan Avenir,QR20,RW11,CVT M-6, благодаря нашему форуму доставил полку, спойлер... Вместе мы сила!!
Бог создал кошку, чтобы человек мог погладить тигра..

И у тебя, и у меня сейчас, и у многих других, не автозапуск, а сига с ФУНКЦИЕЙ автозапуска. Т.е. для сиги эта функция побочная, маркетинговая больше. Контроль работы двигателя, контроль факта запуска, контроль параметров для принятия решения о запуске и остановке, все это реализовано абы как, лишь бы хоть как то работало, чтобы оправдать лишнюю сумму денег, заплаченых за эту важную для моногих функцию.
Подавляющее большинство потребителей этим довольствуется, не желая платить больше за "никому не нужные" функции контроля двигателя.

Я собираюсь сиге оставить только командную функцию. Т.е. сига будет только давать автономному блоку запуска команду "запустить двигатель", и принимать сигнал-статус - "двигатель запущен". Отключение в сиге побочных функций (программных модулей), надеюсь, дополнительно понизят вероятность сбоя в работе самой сиги, т.е. повысят надежность ее главной функции.
Непосредственное управление двигателем будет осуществлять специально заточенная для этого железяка, с выверенным и вылизанным алгоритмом работы, с хорошим аппаратным контролем параметров работы двигателя и дополнительным функционалом, который никогда не реализуется в сигналках.
Это мой подход к своему имуществу. Никому его не навязываю. Это личное дело каждого.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея