Добрый день,господа!
Кто может имел несчастье слышать шум подшипника муфты компрессора в любимом авто? Вопрос для меня злободневный-как его удалить .....При включении кондиционера шум исчезает,т.е.шумит
( как я понимаю ) муфта.Облазил форум -было сообщение о замене и размерах подшипника компрессора- а вот самого компрессора или муфты- непонятно,как и методика ремонта....
Экспертовод

Сообщаю о динамике прогресса : за полдня в интернете нашёл описания замены подшипника в Ниссан Максима с фото и тему форума на Wingroad.ru c указанием размеров подшипника:

www.wingroad.ru/forum/index.php?action= ... pic=7970.0

Завтра еду в автосервис - покажу фото как разбирать и поставлю до прихода подшипника ремень покороче - поезжу без муфты.Интересно будет узнать,подшипник такойже ,как и в Вингроуде (35х55х20) или другой....Вроде как предварительно Ниссан не издевается разнообразием компрессоров и муфт,а там посмотрим...

И вот ,спустя неделю,рассказываю:
Подшипник действительно 35х55х20,такого в магазине при ГПЗ не было,дали 2 шт 35х55х10,спросив,куда подшипник.Причём девушка даже не поинтересовалась маркой машины..Неужели народ у нас в Волжском Волгоградской области покупает только такие подшипники...После скорого ответа девушки-продавца несколько стало жаль потерянного в интернете времени.Зная,как у нас делают подшипники строго спросил : "А по ГОСТу ли изготовлен или по ТУ?".
Ответ был таков : "Нормальный заводской китайский подшипник!!!"
ОДНАКО ,подумал я,отдавая 140 руб за пару....Затем нашёл с третьей попытки специалиста из гаражей,простого русского умельца со стажем работы в Москве,который не заглядывая под капот,сказал:"СДЕЛАЮ"(правда потом через 3 часа звонил мне на сотовый: "Слышь,у тебя нет книжки по Ниссану?-Что-то никак не сниму крышку с диска...."Ну,думаю ,попал я... За три часа откручен только болт и снят натяжной ремень...Но ,видимо,ночь размышлений помогла человеку и на следующий день после обеда я расстался с 800 руб и воссоединил уже начинающее скучать по авто тело с Ниссаном... Правда из всех подробностей(расспрашивал для изложения на форуме) было сказано о изготовлении собственными силами некого супер съёмника,который и перевесил чашу весов - со счётом 1:0 после тайм-аута Японию победила Россия...

Добрый день,господа!
Прав был поручик - Китай он и есть Китай..... Хватило подшипника ровно на полгода,о чём свидетельствует заклинивание оного напрочь после двухнедельного подшумливания ,что было сопряжено с потерями 2-х часов в ожидании остывания подшипника и 2-х попыток проехать 2-3 км (до следующего заклинивания) в направлении ближайшего автосервиса ....Но время неумолимо шло к вечеру ,автосервисмэны удалились досрочно отмечать окончание трудового дня и в начале шестого на помощь пришёл походный нож из 440С стали,который с честью после 3-х секундной борьбы с ремнём вышел победителем ...
После этого славного момента путь в гараж был лёгким и радостным .На следующий день аккумулятора хватило на путь до ремонтной мастерской,где был временно (до прихода настоящего подшипника) поставлен короткий 5-ти ручейковый 825-й ремень сразу на генератор и тем же генератором осуществлено натягивание всех 5 ручейков...
Такая вот история....

Да ужжжж, брацкий Кетай стойкостью несилен или у япского пепелаца стойкая аллергия к поделкам вороватого соседа.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Сочувствую, у нас в Хабаровске купил оный подшипник за 500 руб. Маде ин Тайвань! По виду один в один! Заменил за два вечера. Проблема возникла только при снятии шкива с компессора кондишина. По ходу дела поменял смазку в натяжном ролике и в подшипниках генератора. Шума меньше - ездить приятней!

Ребят, а у вас есть номер короткого ремня на шкиф коленвала и генератора (ну или от какой машины, весь инет облазил, никак найти не могу и в магазинах ничего не знают). Я тока купил машинку, а шумит аж пипец как. Я бы пока с этим ремнём поездил, пока заниматься подшипником буду.

укороченный ремень генератора в обход компрессора кондиционера должен быть примерно 880-875мм 6pk я замерял но пока не ставил не даю 100% вероятности что он подойдет.

После этого славного момента путь в гараж был лёгким и радостным .На следующий день аккумулятора хватило на путь до ремонтной мастерской,где был временно (до прихода настоящего подшипника) поставлен короткий 5-ти ручейковый 825-й ремень сразу на генератор и тем же генератором осуществлено натягивание всех 5 ручейков...
Такая вот история....

выше написано

_________________
PNW11- SalutZ 1998 SR20DE 4WD AT

Да уж один лентяй ни выше прочитать, ни машину подписать не может. Вот разве у всех моторов ремни одинаковые. Только у 11 кузова 5 моторов, а ещё 10 кузов бывает.
Экстрасенсов на форуме нам всегда не хватало, а тут сразу двое видать будет...

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III