Большие какие?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Большие тоже от "Точка Опоры ".
Смотрел вчера, пока раскидана подвеска была, насколько видно, ни отслаиваний ни трещин, тьфу тьфу. Фото их на машине где то на предыдущей странице выкладывал

_________________
Nissan Avenir W11 1999г 1,8 передний привод

При разболтанной задней подвеске, машина четко реагирует на сильный боковой ветер, приходится подруливать.
При четкой работе ходовой спереди, малейшее движение рулем моментально и четко отражается на траектории движения, не пугая водителя при этом.
Соответственно когда вся ходовая в полном порядке, машине пофиг сильный боковой ветер, даже порывистый, и она классно рулится на высокой скорости, точно и безопасно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

спасибо за совет.
В том и дело, что перед регулировкой сх/р-ла менял наконечники и оба больших передних. Проблемы не было. Вот после замены порогов, появилось подруливание.
перед проверил, ничего не нашел, люфта нет в руле. Я и пришел к выводу что рыскает зад, тем более при осмотре нашел износ маленьких задних. Теперь в замешательстве. На всякий случай заменю малые передние..

Сейчас склоняюсь к мысли, что при замене порогов, они заваливали мне машину на один бок, для удобства, вот и погнули что нибудь, нарушили сходразвал

_________________
Nissan Avenir W11 1999г 1,8 передний привод

Всем привет. Провернуло задний салентблок после шиномонтаж. Резко опустили Домкрат и слышен скрип был. После этого стучит на мелких кочках. Салентблок точка опоры. Возможно ли проворачивание от того что резко опустили ? Посоветуйте салентблок на замену ?

До этого был на сход развале скорее всего они неправильно затянули.

Монтажкой проверить оторвало ли с/б он обоймы, если да - то как минимум в тот сервис больше ни ногой.

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Да оторвало . Проернуло народную обойму. Теперь стучит . Видел фото вроде должны быть сбоку шайбы резиновые но их нет. Колесо болтается. Теперь менять надо . Вот думаю что лучше поставить?точка опоры нехочу больше.

Фебест надо брать, фебест!!!!
А если серьёзно, то вариантов как бы не много... Заколхозишь что-нибудь своё, отпишись...

_________________
2000 г. QG18; цвет - KX2; 2WD; W11-052431; ГБО Lovato E-Go; пробег на 29.12.15 г. 324300 км+ХЗ сколько скрученных - продан 20.02.16 г.
Отечественный автопром - Лада Веста с 26.03.17 г.

эти попробуй,у меня стоят, пока живые

_________________
NISSAN -AVENIR 1999 -ноябрь SR-20DE CVT NAVI

Добрый день. А есть заменители все болтов рычагов задней подвески? Благодарю.

привет! Как понять заменители болтов? дубль? из другого металла что ли? Болты 2шт. 500 рублей стоят, хочешь дешевле найти? Вопрос задан не корректно.

_________________

Nissan Avenir, pw11, sr20de. Продан

Yamaha fz16 China

Ищи в теме, не так давно писали артикулы всех болтов. Цена вопроса замены всех болтов с гайками 1800-2000 р. Я на экзисте заменителей не видел...

_________________
2000 г. QG18; цвет - KX2; 2WD; W11-052431; ГБО Lovato E-Go; пробег на 29.12.15 г. 324300 км+ХЗ сколько скрученных - продан 20.02.16 г.
Отечественный автопром - Лада Веста с 26.03.17 г.

Некоторые ставят какие попало болты, ну а ЧО, болт, он и в Африке болт, да и никто ведь не видит, очки втереть не получится. Делов то, на них всего лишь подвески колес держатся, ну отломится, ну отлетит... фигня, зато музыка в салоне модная, дорогая, вот чем можно похвастаться.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

На ниссане заменителей нет, бери оригинал. На VW например есть аналог развального VAG от ZZVF дешевле рублей на 70 но я взял оригинал, теперь еще лет на 15 хватит)))
Кстати менял сайленты на пассате. Так вот еще раз вспоминал добрым словом vtral с его оправками, все сайленты перепрессовал с ниссановскими оправками. Кстати большой сайлент продольного рычага точь в точь наш. Код оригинала 1K0505541D (VAG) - но он пустотелый.
Ставится так, сайлент такой.


Сайлент ставится в строго вертикальном положении, чтобы пустоты были по бокам в снаряженном состоянии.
Но он мягкий и на ниссан я бы не советовал его ставить все таки, а вот полнотелый на пассат бы поставил. Единственно - такой пустотелый имеет большие возможности по амплитуде колебаний при ходе подвески. А полнотелый не даст такого хода и боюсь вырвет обойму.... ?
Сорри что про другую машину. если что.... но вопрос про сайленты все таки

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)