Я купил от классики жигулей типа новую в магазине, но была уже ржавая слегка.
с крепежом за 170р еще кажется.
мне знакомый кузовщик переделал.
по принципу как у Втрала.
отрезал болгаркой лишнее от двух площадок.
на сварку прихватил, померяли, пару раз переместили.
потом окончательно сваркой сварили и еще одно ребро для жесткости приварили, т.к. жигулевская площадка слабенькая.
зачистили, покрасили и готово.

крепеж правда теперь идет не поперек АКБ, а вдоль, но это не проблема.
клеммы переходные взял.
езжу 2й год проблем не было.

я хотел купить родную, но экзист 2 раза снимал заказ и я забил на него.

так что можешь купить новую от любой подходящей машины, слава богу на жучки з/ч не дорогие.
только по размеру подбери, чтобы влазила.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

ок, подвернется материал, буду делать..

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

Нужно развернуть фото полностью, тогда появляются краткие комментарии, в телеграфном стиле правда, но технарям этого более чем достаточно, а гуманитариям лучше заниматься своим делом.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Да сам сваркой пользуюсь часто, так что сделаю. vtral - Ok.

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Там варить - только портить. Жестинка очень тонкая. Хотя, если есть TIG, то можно.
У меня на тот момент не было, обошелся заклепками. До сих пор без вопросов работает.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А ну жестянку согласен, что нечего варить, даже TIG или там полуавтоматом. Заклепаем.

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Полуавтоматом красиво сделать трудно, если только аргоном дуть. Так что тиг по любому. Можно очень красивый шовчик сделать.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

вот мой аккум. не типовой, на 60А/ч. Расширитель родной, ну ни как не входит.

руки на конец то дошли, поставить нужные крепления под аккумулятор.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

Вот ведь чудеса, а у меня входит и еще место есть. 63й аккумулятор.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Тоже 60 стоит ещё и место есть чуток

_________________
Nissan Avenir 2004 w11-522322 kx2 qg18de 2wd

поставлю под аккумулятор площадку нужного размера, переделаю крепление для расширителя и все войдет. Единственное, у меня проблема еще, расширительный бачок потек в местах, где выдавлены направляющие по скобу в пластике. Но это решаемо. Заклею.
А может ни чего и не надо будет делать. Если сдохнет эта 60ка, больше покупать не буду такой емкости, скорее всего. Одна из причин, это не хочется переплачивать за А/ч.Зачем платить за 60ть, если 30ти хватает с лихвой?
Можно купить плохой 60А/а и хороший на 30А/ч. Результаты будут разные, в пользу маленькой батареи. Я выше писал, когда использовал 28А/ч нормального качества. Он и в минус 30ть, заводил мотор без проблем.

в авиацию отступ сделаю. Если на АН2 поставить автомобильный аккумулятор (на практике два надо - 12в по 30А/ч) , то 1000л.с мотор, на этом самолете - будет пустить проблематично. Уверен на все 100. Качество очень уж низкое в ширпотребе.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

2 года полет нормальный.
Жестянщик делал, не доверять ему у меня причин нет. Машину мне раз 5 уже делал. Из последнего менял жесть крыши.
Именно тогда и именно в то время сварка гораздо быстрее чем бегать за заклепками, а потом сверлить дырки.
Тут не надо ничего, кроме сварочного аппарата, который конечно у жестянщика есть.

Главное тут принцип, а реализация уже дело второе, каждый сам выберет как ему удобнее и как быстрее и дешевле.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

а у меня идея появилась, сделать себе в пользование, аппарат точечной сварки.Можно многие задачи решать в быту. В 70х , в кадрах кинохроники, увидел как собирают кузова авто - понравилось.
Типа прикладываешь две поверхности к другу сжимаешь электродами - даешь ток в несколько сот Ампер и соединение готово. Гдавное, металл не перегревается. Значит и коррозия меньше будет. Может уже такие сварочные устройства, есть в продаже, не знаю.
Поддон аккумулятора, нужно крепить к корпусу очень надежно. В поддон аккумулятора, вставляются штанги для закрепления аккумулятора (возможны и др.крепления) . И потому, поддон испытывает большие динамически нагрузки на кочках.
Надо сделать все, чтобы поддон не оторвался, и не наделал этим, не хороших дел. Хотя, на практике, бывало долго ездил с незакрепленным аккумулятором и ни чего не случалось. Но это до поры,до времени.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

Согласен 100 % - после замен и разборок на VW начал обращать внимание на все мануалы, моменты затяжки, довороты, без фанатизма, но там где надо, мне нужно качество по максимуму - чего на многих сервисах и в помине нет, поэтому туда еду тоолько в крайнем случае. Немного не в тему насчет креплений - на движке жигулей у соседа видел фуфайку (утеплитель капота ) - рукава свисали в том числе на ремни вспомогательных агрегатов. До сих пор помню))

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

На счет фуфайки - ладно там рукав залезет в ремень. Хуже могет быть - машина сгорит. Вата, она такая коварная, тлеет тлеет и подожгет. Кстати, фуфаек в продаже, не вижу ни где. Душа болит по этой одежде (работать физически комфортнее, чем в пуховике)

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г