Я точно не помню уже...

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

привет! пробку сливную я так и не увидел,может плохо искал ,решил заменить жидкость в радиаторе ну и думал с блока сбежит,но она не сбежала.когда вытащил термостат сбежало немного с патрубка и уровень остался стоять на месте. получилось слил литра 3.5 старой столько-же и залил может чуть больше.термостат стоял похоже родной даже дата если это она 10 99 а машина 99 11 месяц ,на нем потертости возможно он в этих местах подклинивал.снял проверил его ,вода еще не закипела он открылся я его достал ,начал закрываться на штоке какой-то черный налет,закрылся почти до конца немного была щель,через несколько минут закрылся полностью,в общем незнаю че с ним,.теперь о новом, поставил на 88 гр к стати температуру открытия на старом не мерил ,нечем .на моем резинового кольца нету ,просто герметик. собрал давай стравливать воздух со скрепкой ,долил жидкость, печка теперь жарит ,рука 5-6 секунд и не терпит.приходится убирать.стрелка по середине может чуть выше.нижний патрубок холодный открывается на большой круг заметно позже чем со старым,я даже забоялся что двигатель уже горячий верхний патрубок рука не терпит а термостат еще не открылся,но стрелка же по середине значит все нормально ???,поправте если че

_________________
NISSAN -AVENIR 1999 -ноябрь SR-20DE CVT NAVI

Все путём. Поездишь, оценишь.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Тоже в зиму на 88 поставил, теперь у мотора постоянная температура 90-92 градуса))

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

как вы ее мерити?

_________________
NISSAN -AVENIR 1999 -ноябрь SR-20DE CVT NAVI

Мультитроникс показывает!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Приветствую! Подскажите пожалуйста, заменил радиатор на контрактный, так как у прежнего треснувший нижний бачок был. обратно залил антифриз до горлышка радиатора, закрутил новую пробку, долил до мах в расширительный бачок. Завел и при прогреве и расширении антифириза течет с боку мотора где шкивы генератора антифриз. Посмотрели с мастером без снятия коллектора впускного похоже течет с патрубка водяного, который от помпы к трубе идет короткий (номер в каталоге 14055-2J200), вокруг него потеки, дальше не видно может еще какая трубка печки течь дает. Пробовали подтянуть хомуты бесполезно не устраняется. Решил закзать новый патрубок, на автодоке выдает по этому номеру в описании "Панель" и в Эмиратах 1 шт только была в наличии ждать пару недель в итоге отказали.

Вопрос закать новый в другом месте где описание водяной патрубок? Или поискать на разборках? Или может аналогичный патрубок найти и заменить? При замене может что еще заменить: хомуты или какую-то другую трубку заготовить? Чтобы добраться до замены придется снимать впускной коллектор?

_________________
NISSAN Avenir/2001/PW11/SR20DE/2WD/CVT

Коли глаза на месте, то и глянь какой бежит и как его заменить с минимальными разборами авто, там делов-то....
Найдешь, сними его и беги в ближайший магаз, там тебе примерный подберут. А потом где нужно обрежешь лишнего, подогнешь как надо и поставишь. Я 100 раз так делал, только от жигулей патрубки подбирал. От иномарок лучше, они мягче. А сейчас вообще вон стали силиконовые мягонькие делать.
Ну а коли белоручка, то тащи в сервис машину на эвакуаторе, жди когда оригинал с Эмиратов приедет.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

рук поменять радиатор самому хватило. кто-то может менял этот патрубок, получится его сдернуть из ямы под машиной дотянувшись? или все-таки придется снимать впускной коллектор и сверху до патрубка добираться? примерный подобрать такого же диаметра от любой иномарки раз они лучше или все же силиконовый?

_________________
NISSAN Avenir/2001/PW11/SR20DE/2WD/CVT

я менял, пришлось снимать впускной, так как места там мало, но у меня 10 кузов, может у 11 там по просторней. если просто хомут подтянуть, то еще можно залесть.
по поводу шланга, со старым в магазин, чтоб по диаметру подобрать и длине, если что укоротиш.

_________________
Avenir W10 ,SR18DE (1800 gasoline twincam EGI) 2WD (two-wheel drive )
03.1998 SALUT/X (Salut X) AT (automatic transmission )
Цвет интерьера G , кузова KL0

И какой АФ все же взять для Авенира?

например:
TCL LLC -50RED\GREEN

тут еще какойто Феликс RED G12+

Красный я так понял по навароченее по присадкам, может его взять?

_________________
Avenir,1998,W11,2WD,QG18

Любой антифриз G11, красный это G12 (как правило)
я заливал Nord зеленый

Нет смысла на цвет смотреть. Нужно на состав смотреть.
И таки да, в наше время карбоксилатный антифриз (G12) гораздо привлекательней выглядит по всей совокупности своих свойств.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

После использования G11 - G12 уже бесполезен, так как G11 какую-то пленку создает

http://www.bpvisco.ru/?id=info&spravcat_id=17
Если в системе был уже залит G11, то из-за создаваемого им покрытия, антифриз G12 не будет уже действовать и срок замены становится как при обычном G11.

Промой систему при замене водой с химией промывочной, а потом заливай G12...плёнку смоет при промывке...я на 3 раза промывал систему...2 раза с присадкой, 1 раз просто водой...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT