Глория это другая машина. совсем другая, я бы не стал их сравнивать, потому что классы разные. Я после Лауреля, который даже попроще и поменьше будет чем Глаша, сел в Террано, честно офигел от аскетизма, шумности и т.д. Авенир неплохая машина, но в плане комфорта, наворотов и еще кое-чего ей далековато до глорияобразных.

_________________
Avenir Salute J PNW11-005609 SR20DE
Hyundai Getz 1.3 AT

Таких вообще нужно гнать в три шеи. От его работы жизнь людей зависит между прочим.

Даже когда клиент не ломается и платит сколько просят, все равно делают чаще всего плохо. Исключения бывают очень редко. Не стоит эта работа столько, сколько хотят за нее получать слесаря. Потому когда надо, сам надеваю робу и лезу под машину. Делаю бесплатно, но на совесть, лучше любого ширпотребного слесаря по любому.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Блин только щас прочитал! Если видите меня на дороге, то делайте так чтоб я заметил - симофорьте, сигнальте, останавливайте и т.д., пообщаемся, чем могу помогу. А то вечно как еду голова забита всем подрят, иногда не успеваю смотреть вокруг! Хотя обычно как авенира ни встречу так за рулем пенсионер...

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

+100500
Тоже что могу и умею сам делаю,если работа тяжелая и много времени отрывает-отгоняю к проверенным спецам, просто в нашей дыре очень мало таких. Да и живу я в Шадринске 1,5 года всего, раньше в Челябинске жил, там нет таких проблем с сервисом )))Террано сначала у других людей ремонтировал, после того как мне поцарапали расширитель, измазали водительский коврик мазутом и при замене АКПП погнули жестяной "стакан" на хвостовике и он об кардан начал задевать послал их и больше не езжу, пусть у них ценники для меня самые низкие в городе, я лучше другим денег переплачу за то что покачественнее сделают.
По ценнику работ тоже верно, даже те, у кого сейчас ремонтирую, с учетом того что цены не загибают, потому что они работают всего 2 года, народ их не особо знает иногда так загнут...замена цепи ГРМ на древнем мерсе 190-м с 102 движком 8т.р. типа вон в Екате 20 просят, ну и чел благополучно отремонтировался в другом месте за 5т.р. Я одно время хотел поменять Террано с моей доплатой на Stagea M35, VQ25DD, потом прикинул что там тоже придется сразу цепочку с муфтами менять, впуск мыть + егр с дросселем, думаю никто в городе этого нормально не сделает,да и денег за замену цепи могут попросить тыщ 15,а мне тупо некогда, да и гараж не могу занимать больше чем на сутки,он не мой.

_________________
Avenir Salute J PNW11-005609 SR20DE
Hyundai Getz 1.3 AT

а что ты ругаешься на ниссан??? как правило болты прикипают в таких местах, как и в глушителях. Заранее надо позаботиться о всем необходимом.
Я тоже совсем недавно менял сайлентблоки. Поставил точку опоры, встали норм. Болты,эксцентрики,гайки - все купил заранее. Наши машины делались для внутреннего рынка, поэтому и о запчастях нужно заботиться заранее. Это не ВАЗ, где до сих пор все одинаковое стоит:).
Для примера у дядьки ниссан террано 2, у его кента тойота форюннер. И оба заказывают все с интернета, по срокам примерно одинаково выходит, а заказываю все я им, и за поисками выпивается не один литр пива:). И дело не в марке, а распространенности машины и рентабельности продаваемой запчасти, которую купить владелец или нет. Продавцы запчастей возят как правило универсальные запчасти, которые подойдут сразу к нескольким моделям. Я по этой причине и создавал тему "аналоги запчастей", чтобы облегчить жизнь коллегам и находить другие варианты запчастей и не ругаться на ниссан, как марку:) Мне например, тяжеловато приходится, так как, например, есть разница между обычным полным приводом и турбовым полным приводом.

_________________
GT4-Z

Я в 2008 году пилил Skyline HR31 1985 года выпуска, так вот заднюю подвеску я всю до болтика разобрал даже без WD-40, причем не ремонтировали ее хз скоко лет(но все живое было) )))) На всех тойотах тоже как-то попроще все откручивается ))) а на это корыто пришлось заказать 3 болта, 4 шайбы, гайки уж подберем как-нибудь. у меня Ниссанов было больше чем ты думаешь, опыт в ЗЧ достаточно большой, просто с такими проблемами я в первый раз в жизни сталкиваюсь. еще очень поразила конструкция задней цапфы как меня, так и сервисников- она внутри полая. Большой сайлентблок держится внутри примерно на 50% площади внешней обоймы.
И вообще интернет свободный, хочу ругаю, хочу хвалю. SR20DE вот лучший мотор в своем классе. 3S-FE курит,имхо, в сторонке, хоть и все его хвалят-ненахвалятся. По дизайну ниссаны тоже намного интересней,чем тойоты. есть еще кое-какие плюсы,если начну рассказывать про Terrano и его плюсы, может вообще огромное сообщение понаписать. )))

_________________
Avenir Salute J PNW11-005609 SR20DE
Hyundai Getz 1.3 AT

идите куда нить в курилку

_________________
Nissan Avenir Salut SI RNW11 09/2002 QR20 4WD AT , ПРОДАН 16.05.2013.
На драйв2

Toyota Celica T23 GT 05/2002 1zz AT Продана 19.06.2014
На драйв2

Opel astra sports tourer 1.4T АКПП 6ст cosmo
На драйв2

Kia ceed 1.6 AT Premiun

Гляжу, тебя очень легко поразить... Выходит ты очень мало видел по жизни, если такая мелочь тебя поражает. А уж уровень твоих сервисников... И знаний в механике явно не вагон, если удивляет конструкция пустотелая, с неполным прилеганием к обойме сайлента...
Иди ка ты действительно в курилку со своими эмоциями из технической ветки.
И эмоции свои туда перетащи отсюда, иначе просто удалю, лениво переносить.
Все, флудить прекратили, ветка техническая. Если автор флуд свой не перенесет в курилку - удалю через некоторое время.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

После неудачного эксперимента со стойками меняю задние сайленты))
Для себя решил, что буду ставить только полиуретан Точки опоры (несмотря на то, что со временем прокручивается внутреняя втулка). Заказал у местного дилера, вышло 5980р. за все 10 сайлентблоков. Сайленты оказались совсем другого качества (по сравнению с 2х летней давностью), более качественная обработка металла и самое главное, полиуретан стали приклеивать к втулке (видно по красной прослойке м/у поликом и внутренней втулке). Посмотрим сколько будет ходить, тем более скоро в приморье.
Кстати, спереди стоит полиуретан точки опоры. За 2 года втулки не провернуло и ничего не порвалось, проехал с момента установки не меньше 50т.км.

_________________
PNW11 98г. GT4-Z

Bolshak прошу прощения если было, но что за неудачный эксперимент со стойками? Тоже вот планирую менять, хочу от экса 4WD, а щас аж прям весь в сомнениях)

_________________
Nissan Avenir, 05.2002, 2WD, QG-18DE, Salut X.

Про стойки то что сомневаться, сомнения в сайлентах...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Пытался поставить bilshtein от subaru legacy, сейчас буду ставить стойки от эксперта + тюненые пружины + проставка (чтоб машина не упала). В перед хочу поставить тейны. Теперь ищю пружины и стойки по адекватным ценам.

_________________
PNW11 98г. GT4-Z

Новая версия приспособы для замены сайлентов.
Все остальные подробности ранее в этой ветке.
Сделаю еще одну оговорку. Шпилька М14 при таких работах является расходным материалом, нагрузка на резьбу предельная, сминается запросто. Зато ширпотреб, есть в любом магазине. Посему шпильку брать с запасом. Минимум метровый кусок и порезать на 4-5 частей. Прикинуть по месту. Для задней подвески скорее на 4, для передней на 5. Может и для задней хватит 200 мм длины, не проверял пока.
Силовая резьба тут конечно лучше, например от домкрата, но приспособить ее будет гораздо сложнее. Для разовых работ заморичиваться смысла нет. А для сервиса лучше сразу гидравлическую систему брать.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

молодец vtral, сделал наконец)))

_________________
Nissan Avenir W11-500207, QG-18(мех.заслонка), 2WD, АКПП, ГБО Ловато IV , 2000г.в красный Раптор

Наконец то дошли снова руки до сайлентов. Обточили токаря, на днях привезут, может на выходных займусь переделкой.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...