Вот и у нас ниссаны очень "любят" - наворачивают неоправданно.
При любой возможности, стараюсь деньги вложить, а не потратить, особенно в инструмент, который служит мне десятилетиями... У меня его уже тонны.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У нас в хорошем сервисе, с мастерами с прямыми руками, замена 10ти сайлентов - 6000 работа + развал 500р + запчасти...думаю можно подешевле найти, но всё упирается в конечное качество работы...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

[quote="KUVAKA"][/quote]

Молодец! спасибо за отчет.
где брал сайленты? я недавно у себя задние стойки перебирал.... ( вставили новую гильзу и закачали какую то жижу, сказали гидравлическое масло, хрен знает) так у меня сейчас задние аммортизаторы отстреливают только так...

_________________
Nissan Avenir Blastar 2000г.в PW11 SR20DE 2WD MCVT - ПРОДАН!

Наши задние стойки мало кто способен нормально сделать, даже в понятих доморощенных сервисов, не то, что просто нормально. Да и смысла нет. Стойка новая стоит от чуть больше 1,5 тыр...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

здесь - http://www.polyurethan.ru/index.php?sea ... &x=10&y=13
Написал письмо что мне нужны сайленты полностью на всю подвеску Авенира.
Мне прислали ответ с номерами и сказали по ним делать заказ, так же менеджер посоветовал в комментариях указать что есть скидка 10%
Всё так и сделал, только про скидку забыл напомнить, когда прислали счёт, позвонил и сказал что забыл указать право на скидку... мне прислали новый счёт со скидкой.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Чтото я смотрю на эти фотки и мне эта вся разноцветная хрень доверия не внушает, особенно задние сайленты передних рычагов!
У меня стоит полиуретан на передних линках желтый от Точки опоры, даже когда одно колесо вывешиваешь - так не проминается как зеленый тут!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Ну у меня колесо по больше вывешивается, т.к. шток длиннее (родного домкрата не хватает)
Плюс я до сих пор не знаю как правильно затягивать эти втулки...
Ну и на последок незабываем про псевдоПЛИУРЕТАН, которым часто, ОКАЗЫВАЕТСЯ, кормят народ...
Может не должен полиуретан быть таким дубовым??? а может и должен... ХЗ.
Но мои зелёненькие точно более упругие чем родные ниссановские втулки.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Я бы не сказал что мой дубовый, когда крутил руках, сжимал и т.д. он очень даже податливый и гибкий, но целую плоскость сжать оч трудно!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Не имеет смысла сравнивать полиуретан гаражного производства. В промышленных масштабах его не делают у нас, а на коленке сделать хорошо можно, но сложно. Особенно со стабильностью параметров беда, это удел любых штучных производств до тех пор, пока не будет достигнут крупный масштаб, внедрены многоступенчатые проверки технологии, сертификация по международным правилам и т.п.
В этом отношении мне легче довериться фебесту, у него хотя бы масштабы производства и контроль какой-никакой...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Только поэтому я и поставил в задние рычаги передние сайленты Фебестовские, какие бы они амно не были!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Я тоже так сделал. Не решился на задний рычаг полиуритан ставить. Зато передок весь в полиуритане от точки опоры. Пробег 4000, нареканий пока никаких!

_________________

Nissan Avenir Salut SI 2003г, RW11, QR20DE TYPE ENGINE, HyperCVT M6.

Лазил под машиной и обнаружил, что передний левый сайлентблок (передняя точка) порван! Менял их год назад, ставил оригинал. Запрессовывали их на работе гидравлическим прессом. Только не тем, который от ручки работает как домкрат, а с помощью кнопок. Думаю ставить полиуретан, но пока по деньгам не выходит... Справа же сайленты в норме, в начале лета ставил контрактный рычаг.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

Запрессовывал-то прессом, а после сборки подвески ставил машину на колеса, ослаблял сайлент? качал машину? Только в этом положении можно затягивать сайлент-блок, иначе будет начальное скручивание, и оторвет тело сайлента от внешней обоймы менее чем за год (был печальный опыт).

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Вот видимо в этом я и прокололся... Хотя, может и сайлент ослабляли на сход-развале... Еще нагрузка на подвеску тяжелая, часто приходится ездить по гравийной дороге.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

И номера оригиналов есть?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея