Оо епт! Чтото я такой картинки не видел! Судя по ней кроме кабеля и проги надо еще и ключ, итальяшки подмутились неплохо - думаю можно даже не пытаться это все найти!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Да, еще и ключ. Ну их в баню. И прошивок под наши моторы нету, только под более старые.
Плотно работаю в связке с пропановцами над их вариатором. Уже массу тестов провел разных прошивок под свой мотор. Да и аппаратно сильно изменил его, под нашу электронику заточил так, что родная мама в японии не разберет, где сигнал с родного датчика, а где с вариатора.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Еслиб был бы пропановский вариатор под SR20 - взяли бы его! А так имеем то что имеем.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Да вроде есть у них прошивки под трамблер...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Сейчас не знаю, но 2 года назад точно не было...

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Они отзывчивы, делают прошивки под что угодно. Под мотоцикл делали, сейчас вот под карбюраторную девятку делают, взамен механического трамблерного регулятора. Т.е. трамблер фиксируется жестко, все регулировки вариком, сигнал от трамблера, разнос по цилиндрам им же. Ну а ЧО, нормально будет.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ездил в Кемерово. Подъехал я на кемеровскую заправку, стою заправляюсь, смотрю на бочку с которой мне льют а там манометр всего 1,2 очка показывает, я спрашиваю "это че давление в бочке?" заправщик говорит "Да, нормальное давление для зимы"!!! я офигел, но т.к. газ очень дешевый по 13,2р (у нас по 15р) залил до полного баллона, на 18 новокузнецких литров залил 26 Кемеровских, выехал на трассу - машина не едет, газую, двигатель раскручивается, смесь бедная, не тянет Назад ехал не газуя почти, на затяжных подъемах включал бензин, доехал до кузни и на свою заправку, рассказал нашему газовщику, пошли к бочке сходили у нас немного больше 4 очков показывает, залил примерно 25 литров, поехал, машина прет!!! вот как то так....

Но блин не могу понять, у меня где-то от 2500 до 3500 оборотах становится бедная смесь, мощность немного проваливается, сильнее раскручиваю двигатель - нормально, значит давление в норме, на бензин не переходит. Но вот я заметил что не всегда это происходит, кажется это зависит от температуры газа. Завтра попробую обмотать шланги от редуктора до форсунок сукном, в прошлом году все умотано было. Самое интересное когда происходит обеднение зеленая кривая выше бензиновой, че за ерунда такая.....

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Все правильно. Холодный пар труднее пролазит через форсунки, потому время впрыска повышается.
Нужно греть форсунки и защищать от охлаждения весь тракт подачи паровой фазы. Врубать температурную коррекцию, если она есть. У меня есть.

Давление в баллоне низкое потому, что продают летнюю смесь, где мало пропана. В зимней смеси должно быть не менее 95% пропана кажется. В летней 50%. Но летом бывает вообще без пропана, один бутан или изобутан. Плохо это только для давления. В остальном никаких проблем. Надо зимой воздухом баллон поддавливать, чтобы давление было.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

кто-нить, покажите конструкцию переходника для компрессора, для подкачки давления в баллон воздухом. Чет на ум пока ничего не приходит.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Штуцер для бекамерных шин, без золотника. Вставляешь в шланг компрессора, прижимаешь к ВЗУ и качаешь. Этого достаточно. Если дуешь на шиномонтажке мощным компрессором, то это происходит вообще очень быстро, даже рука не устанет прижимать штуцер.

Некоторые считают, что забитый воздухом баллон с пропаном может взорваться. Я тоже этого дико опасался перед первой подкачкой. Но хорошенько поразмыслив, пришел к выводу, что для этого внутри баллона должны совпасть по времени два редких события - возникнуть искра, и состав смеси должен быть в пределах воспламеняемости. Искра внутри баллона не может возникнуть даже теоретически. Состав смеси может быть воспламеняемым, видимо, но этот вопрос не стал прорабатывать в подробностях, т.к. искры там не может быть вообще, это замкнутая очень маленькая система, конструктивно исключающая возникновение искры, за счет подбора материалов в том числе, так что по барабану.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Точно! только я у себя его ножиком под конус срезал, чтоб в отверстие ВЗУ можно было вкручивать. Держать легче и потери меньше!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

а какое давление качаете?

Я когда ставил себе газ, делал переходник для большого копрессора, там резьба 1/4 кажется стандартная, но вот как бы переход на автомобильный компрессор сделать.
Спасибо, понял, пойду попробую.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Для пустого баллона делай 1,5-2 кг/см2 избытка и будет достаточно. При заполнении давление поднимется значительно, но это не беда, редуктор справится.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Себе после заправки качаю 5 очков. Для атмо 2-3 за глаза.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

проверил у себя 4 атмосферы чисто газ давит, докачал до 7атм большим компрессором, ничего в поведении машины не изменилось.
че за фигня, даешь нагрузку на двигатель и обедняется смесь...... калибровку делал уже 5 раз, подстраивать пытался вручную - лучше, но что-то не то.....когда не сильно давишь, ездишь в обычном режиме - все нормально,
При переключении на газ когда он холодный смесь сильно богатая, когда немного газ прогреется то норм, температура переключения 40 градусов. Температурная коррекция почти полоса. карты газа и бензина почти сливаются. Бензиновая карта сбилась?

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.