Этим летом, трасса Кузбасс-Алтай. Максимально выжимал 155 по спидометру, но! за спиной семья, машина груженая, и нахрена такие гонки. Спокойно-ненапряжно шел 120..130, хотя чувствовал, что может намного больше. Ну не могу гонять с пассажирами

_________________
Nissan Avenir,QR20,RW11,CVT M-6, благодаря нашему форуму доставил полку, спойлер... Вместе мы сила!!
Бог создал кошку, чтобы человек мог погладить тигра..

Гонять точно не стоит, если понимаешь что не твоё это, и не всё успеваешь увидеть и просчитать на должном расстоянии...
Полно пряников на машинах которые могут пулять, а бьются пачками.(понимания нет)
Я на мото много гонял и сейчас переодически езжу, вот и стиль такой, немного быстрее потока, и так уже 20 лет. Даже на Венике иногда в городе 160 на спидометре всплывает, но я и не на скорость разгонял, а просто увлекаясь и вроде как по обстановке разгонялся, а в итоге за 150...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

скоро буду тюнить, кобыл добавлять, вот тока отсечку очково как-то снимать, хотя стойки поставил жесткие синию каябу, скорость в поворотах уже больше, крена практически нет

_________________
GT4-Z

Разницы на самом деле практически нет. Представь, едут два чувака, один 160-180, другой 120-140. Первый бодро отрывается и... упирается в тошнящую фуру. Обгон запрещен или встречных полно. Пока первый пытается обогнать его потихоньку догоняет второй. Обгоняют вместе. Затем первый снова отрывается и через несколько километров ситуация повторяется один в один. И так практически всю дорогу. Наверное где-то есть другие дороги, но на М4-М6 все именно так и происходит. Езжу много лет на разных автомобилях - ничего не меняется. А местами есть участки, где больше 40 кмч нельзя ехать без риска оторвать колеса или погнуть диски...
Раньше пытался ездить по первому сценарию, затем перешел на второй. Время в пути не меняется, а устаешь гораздо меньше и экономия топлива заметна.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Я часто езжу и в Москву и каждое лто на Юг.
То что ты описываешь, работает только тогда, когда ты дёрнул на пустом участке оторвался, а альше опять едешь не спеша...
Бывает иногда что меня догонят из-за запрета обгона, но не на долго...
Отрываюсь всё равно и бесконечно далеко! Я держу этот темп, а не просто прохватываю и харош. И не забываем, что так ж попадаю и в те места где успеваю ещё обогнать, а вот за мной уже нет... и таких мест больше пото му что скорость больше и обгоны быстрее происходят.
Вообщем я не призываю гонять, но разница существенная по времени, вот о чём я.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Да не сможешь ты далеко оторваться, когда дорога забита караванами помойных грузовиков, а чуть ни треть дороги закрашена сплошной линией. На многополосках еще есть смысл, а так... Я ж говорю: как ни ехай, а Москва-Волгоград-Волжский это 10-11 часов и никак не меньше. Причем, что 120 едешь - 11 часов, что 170 всю дорогу паришься - все равно 11 часов. Проверено временем. Ну, если конечно через сплошную постоянно обгонять, тогда наверное да, на полчаса быстрее приедешь. Если приедешь вообще.
Я как-то еду себе спокойно в Тамбовской области в сторону Москвы около 130, меня бешено обходит Крузер и уходит вдаль. Да и фиг с ним. Смотрим - километров через 15-20 он стоит на обочине, покупает полосатую палку. Еще через километров 20 он на сново обходит - вжжжжж... Через некоторое время опять видим его, общающимся с экипажем ДПС... Мы так смеялись Ну, в общем скажу честно: последний раз обогнал он нас уже в Москве А до Москвы мы доехали раньше его. При этом не заплатив ни копейки.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Я тоже редко за скорость плачу, точнее пару раз всего(и то только потому что радар выключен был)
Понятное дело что когда всё забито и необогнать, то и не поедешь ты быстро... сам ненавижу кренделей которые с риском прыгают через одну машину, потом ещё через одну и всё... я позже за один раз всех их делаю...
Для меня два часа до Москвы это большая разница, а ты говоришь пол часа., а на юг в разы больше получается.
хотя 140 это тоже хорошо вот 100 это жесть, на дальняк ехать...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

радар-детектором пользуешься? помогает? какой у тебя? сам думаю прикупить, вот не знаю, есть ли смысл? а то тошнить совсем уж сам не могу - засыпать начинаю и тупить...


Вот же ж я о том же самом и говорю. Когда дорога пустая это другое дело, но это для моих обычных направлений - редкость. Два часа это уже хорошая разница, но это уже нужно совсем тошнить 90-100кмч, чтобы на такое время отстать за 1000км дистанцию.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

_________________
NISSAN AVENIR W11 QG18DE 2001 2WD 4AT КХ2 / Антифриз OFF +проставки сзади 2см. + AЦЕТОН !

тыб хоть скорость поменял чтоб так уж не палиться))

_________________
Nissan Avenir '00 GT4-V на Drive2.ru
ex Nissan Wingroad '01 || 1.8 || 4WD на Drive2.ru
ex Daihatsu YRV '01 || 1.3Turbo || 4WD на Drive2.ru

Покозания на банках крАсивые теперь надо подучится немного смазанными их сделать, а то на скорости так чётко не фотает
Всётаки в одной руке держишь, да и потряхивает немного...

Xman Радарам полюзуюсь всегда на всех машинах.
не беру самые навороченные которые автоматически распознают ложные срабатывания и больше на них никогда не срабатывают, а также блокируют обратную связь( т.е. гаишник в тебя пуляет, а у него на приборе не отоброжается что у тебя есть антирадар) это актуально для тех стран где они под страхом НЕРЕАЛЬНЫХ штрафов запрещены. У нас же пофигу есть он или нет.
В новых приборах у гайцов видно есть радар или нет у движущейся машины.
стоят таке радорчики 13-15т.р.
Я беру до 3т.р. (у меня Грунч 2110, но он уже старый и стоит наверное 1200-1500)
И просто уже давно научился им пользоваться, знаю как он работает в ложную(на камеры всякие на такие же антирадары и т.п.)В городе знаю места где он переодически работает, Знаю как на гаишников срабатывает. Надо просто покататься и пообращать на него внимание... Сразу стопудово будешь везде тормозить, а потом уже смотришь на обстановку, на рельеф, на возможное их появление и уже готовишся резко дать по тормозу до адекватной скорости. В потоке например мне пофиг, если это конечно не сигнал от ТРЕНОГИ там камера всех подрят хлопает, но он её чует очень за долго и частотой сигнала показывает приближение. И даже если она в зад лупит то метров с 50-60 он начинает нарастающе пищать(хоть она и отвёрнута от тебя)
Вообщем я его окупил уже наверное 1 000 000 раз т.к. реально всегда успеваю оттормозится.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

спешил просто

_________________
NISSAN AVENIR W11 QG18DE 2001 2WD 4AT КХ2 / Антифриз OFF +проставки сзади 2см. + AЦЕТОН !

Жжешь, молодец.
Постеснялся так сделать.

_________________
Настройся на позитивную волну.

Хм, если треноги ловит, то явно штука полезная, надо бы приобрести тоже...
Спасибо за полезную информацию.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Так как стал относительно часто мотаться то в Новгородскую, то в Саратовскую области (раз в месяц-два), то приобрел сегодня радар-детектор Whistler Pro 78 SE. Ни разу еще не использовал такие девайсы, вобщем будем юзать По отзывам вроде не плохой.

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева