Я прошедшую зиму вообще непонятно на чём ездил(купил в феврале машину, спереди - липучки, сзади - летние), понял, что уж на чём, на чём, а на резине экономить нельзя... Летом купил себе аналогичные только 205/65/15... Жду холодов теперь, чтоб поставить и опробовать))

_________________
Avenir Salut/Z SR20DE W11 MCVT 9/2000г.

ниче не подогревал. Все-таки это колхоз, все эти подогреватели, да и нерассчитанная нагрузка на генератор. У меня всю зиму до -30 авто заводилось и ездило без проблем, даже без ночного автопрогрева. после -30 устанавливал автопрогрев, иначе не заводится потом.
To Felix13: 1. Стойки греются медленной ездой на расстояние 300-400 метров, ничего там не превращается в лед (лед - это замерзшая ВОДА) - максимум - кристаллизуется масло в стойках - это если они масляные или газо-масляные. Что говорит kayaba по этому поводу и какое масло заливают Кроме того, подогреватели нагревают не всю стойку целиком, а только какую-либо часть её, а неравномерный нагрев может вызвать заклининивание стойки или повреждение внутренних деталей, а также коробление.
2. Форсунки омывателя - это брызгалки на стекла. Я например после -20 ими вообще не пользуюсь. Проще остановиться и протереть тряпочкой - если уж сильно закидало стекло. А ввобще при таких морозах грязи на дороге нету - замерзла она вся, и понадобиться форсунки могут 1-2 раза за зиму, просто не вижу смысла "ради одного колоска весь комбайн заводить" и колхозить подогрев форсунок.

Еще я в качестве подготовки к зиме ставлю картонку между радиаторами и спереди радиаторов и плюс - укутываю сверху под капотом войлоком, чтобы дольше остывала в мороз.
Я за шипованные шины - с ними всегда уверен. Поведение очень предсказуемое, особенно для гололеда.

_________________
Дедушка всех веников в 11 кузове
зеленый Nissan Avenir SalutZ PW11-003767 1998г. 2.0 CVT V6
Работаю я тут
Группа вконтакте: http://vkontakte.ru/club8492830

Вести себя нужно так, как будто вы культурный человек.

Красноярск. Ветка о встречах.

Подогреваемые форсунки стеклоомывателей мне иногда хочется иметь. Пару раз за зиму такая ситуация случается. Это когда жидкая грязь на дороге ещё/уже есть (реагенты плавят лёд), а мороз уже/ещё приличный. К тому времени на стекло уже давненько не брызгал, и хорошая незамерзайка потеряла испарением часть спирта именно в соплах форсунок, т.к. они открыты в атмосферу. Получается вся омывайка жидкая, и только сами кончики форсунок закупорены ледяными пробками. Бывает. Очень неприятная ситуация. Тянешь рычаг на себя, ожидаемый струй нет, щетки уже пошли и размазали грязь по стеклу, нифига не видно...
Колхозить такие форсунки не нужно, да и не получится. Они выпускаются серийно и продаются для разных машин. Просто меняешь свои на подогреваемые. Сделаю это, при случае, хотя специально тратить время на поиски не стану, безусловно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Я у нас в автограде видел разные форсунки рублей по 500 каждая... Но по-моему обогревы для ни хне предусмотреены, хотя не спрашивал, да и жаба давит по 500 рублей за такую мелочь отдавать)))
Про амортизаторы: не, как бы я там не ездил, до весны они не дотягивают, поэтому буду ставить однозначно, пусть и колхоз, лишь бы действенный, придется только утеплитель к ним делать не такой, как я планировал. А может быть поставить парочку таких для симметрии так сказать (равномерного обогрева),
То что там пишут, мне вообщем-то сейчас без разницы, я поездил на своих этих в -30, и не 500 метров, а километров 7 и работать нормально они не начинали там. (фирму я уже не вспомню, а смотреть сейчас лезть нету желания (холодно зараза;)). Можно и научно высказать, что крисстализуется, главное суть, что масло уже не выполняет свою работу и превращено в твердый материал и это не есть хорошо.
На эту зиму я тоже планирую поставить утеплитель капота; думаю, как бы сделать так, чтобы утеплитель ставить перед радиатором и при этом все было бы весело так сказать снимать и ставить, а не матерится, пока скотчем пытаешься замотать; еще подумываю о защите снизу каким-нибудь куском ровного железа и наормального крепежа (чтобы не вырвало ни железо, ни крепеж), и туда на железо (ближе к двигатею стороне) тоже утеплитель воткнуть, может лишнее, а может и нет, пока не знаю..

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

"...меня терзают смутные сомнения..."(с) И даже головняки по поводу радиатора гидроусилителя. Две зимы - два порыва. Вот и думаю, а может, отключить эту хитроизогнутую железяку? Два кусочка трубки, 4 штатных хомутика и кусок изогнутой трубки, вот её точно найду в хламе кузовного цеха. Остальные радиаторы утепляются без проблем, картон+поролон толщиной 1..1,5 см.

_________________
Nissan Avenir,QR20,RW11,CVT M-6, благодаря нашему форуму доставил полку, спойлер... Вместе мы сила!!
Бог создал кошку, чтобы человек мог погладить тигра..

Поставленная мною на Веньку защита уже прошла испытания, оценка ГУД!! Пришлось проползти "на пузе" полевую грязную дорогу. Вот только переделаю задний крепеж на 2 кронштейна, а то немного позванивает 2 прошедшие зимы моторный отсек снизу закрывал куском брезента, правда, в прошлую зиму оторвал его, вылезая из сугробов, пластиковые стяжки просто полопались от мороза Движку сверху хорошо утеплять куском войлока или 2-3 слоем толстого нетканого материала, проверял, не горючи! А если утеплить хорошо, то движка меньше остывает и на капот нападавший снег не прилипает. В магазинах, торгующих автозвуком и шумоизолом, есть шумка, на вид серый плотный поролон, самоклеющийся, со слоем алюминиевой фольги. Хороший теплоизолятор, особенно если наклеен без зазоров, сплошным слоем.(если кому интересно)

_________________
Nissan Avenir,QR20,RW11,CVT M-6, благодаря нашему форуму доставил полку, спойлер... Вместе мы сила!!
Бог создал кошку, чтобы человек мог погладить тигра..

Сплошным слоем клеить не просто. Рельеф слишком глубокий.
Я наклеил два слоя. Первый - вырезал по форме впадин самоклейку без фольги и наклеивал для уменьшения глубины этого рельефа. Потом целиковый слой с фольгой наклеил, утопив в оставшийся неглубокий рельеф. Получилось замечательно. Клипс тоже понатыкал, но и без них, как оказалось, на собственном клею, пеноматериал отлично держится на капоте. Вот уже год прошёл, а он даже не думает отрываться.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

что-то я боюсь все эти пеноматериалы клеить... ладно зимой может и ничего, а летом то там температура дай боже, не дай бог отклеится или потечет и на выпускной коллектор.....

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

сфотай капот!!!

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

Пожалуйста:


Уже второй год пошёл, вид неизменный. Как приклеил, так сегодня на фото и запечатлел...

Некоторые, особо одарённые, на лето утеплитель снимают, боятся двигатель перегреть... Надеюсь тут нет таких "очень странных" личностей...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

пасиб за фотку и оперативность)))
я тоже надеюсь

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

Вопрос по теме:
А в жару (ну +30 например), с утеплителем двигателю хуже, чем без него? И наоборот!?
Конечно я знаю, что из-за этого утеплителя двигатель не перегреется критически, но ввсе таки нагрев будет чуточку больше? Или нет?

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

В своё время у меня был форд гранада так у него капот был утеплён войлоком или что то вроде. И ничего летом вёл себя очень даже не плохо. Кстати очень не прихотливая мафынка мы с женой её всегда вспоминаем добрым словом

_________________
Nissan-Avenir Salyt SI 2002г. SR20.CVT-М6. 4WD.серый(мышь)

Ну на мерсе тоже порядок (с утеплителем), вообщем слеудющее лето покажет...
Так сказано, что возникает такое ощущение, что авенир проклинается после той машины;)

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

купил веника не так давно, как поведет себя зимой- незнаю. побежала рейка рулевая советуют залить герметик, что делать не знаю еще и сальник первичного вала наверно надо менять, а зимой наверно все резинки задубеют и побегут !!!!--что можно сделать без больших затрат????? продовать тоже не хочу от машины в восторге

_________________
avenir sr20 4wd