Доброго времени суток!
Промыли инжектор в сервисе."мастер" копался в салоне,откручивал лючёк от бензобака.Я спросил,чё он там делал,говорит нужно было скинуть давление(хотя можно было и под капотом всё сделать,я менял топливный фильтр,тож давление скидывал)ну я и не предал значения.Отъехав от сервиса заметил,что стрелка уровня топлива почти на нуле,ещё чуток и лампа загорится(заезжал-было пол бака)Почесал репу,обозвал мастера вором и поехал на заправку.Запралять хотел до полного,но на половине пистолет отыграл,тобиш бензин не сливался.
Теперь стелка так и скачет,с нуля заправляю на 500р а стрелка упирается до предела,как будто полный бак.И показывает расход на 2-3 км четверть бака))и смех и грех.Так и ездил наугад,правда не часто,по району,рука сломана))Как же меня сейчас выручает варик)
Выручите советом пожалуйста!боюсь ехать к электрику,опять чёнить натворят(

_________________
ниссан-авенир,12.2000,PNW 11-500202,4WD,SALUT-X,SR20DE,белый перламутр в виниле

Ну насколько я знаю (когда менял топливный фильрт) у нас стоит поплавок +типа реостата - может он погнул перемычку, и теперь она замыкает в более верхнем положении. В принципе там ничего сложно нет, залезь и посмотри ходит ли поплавок от нижнего предела к верхнему. Там такая ребристая полоска и по ней ходит земыкатель.

Спасибо биг,бум смотреть)

_________________
ниссан-авенир,12.2000,PNW 11-500202,4WD,SALUT-X,SR20DE,белый перламутр в виниле

Лючек бензобака он не открывал. Давление сбрасывается просто отключением разьема от бензонасоса или вытаскиванием предохранителя бензонасоса. Соответственно штангу погнуть не мог. На лючке - 2 разьема: один бензонасос, другой - датчик. Может, он не знал, какой нужно отключить и отключил оба. Возможно, этот разьем просто неконтачит.

_________________
NA GT-4Z, Honda CB-400

Спасибо!так и было

_________________
ниссан-авенир,12.2000,PNW 11-500202,4WD,SALUT-X,SR20DE,белый перламутр в виниле