Они и будут работать, кто бы спорил. Может с импортными и не надо такого геморроя, но тут, видимо, осталась привычка после наших А17 (если не ошибаюсь)
Да и чем бы ты проверял, у тебя всяко нет набора для проверки, зачистки и т.д. Вот у старшего поколения имелись щупы, как круглые, так и плоские, заодно и с мелким надфилем. А еще рядом хранилась наждачка "мелкого помола", чистая тряпочка, тонкая иголочка.

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

У меня от отца есть все эти щупы, надфили и т.п.)))

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

Вот-вот, от отца А сам когда-либо использовал по назначению? Не в обиду сказано будет, но молодо-зелено и тут спорить смысла нет. Я могу привести тебе на личном примере, если когда такое случится, что опыт круче молодого задора. Когда зазоры определяешь в пределах +-0,5мм; когда гайки пальцами закручиваешь, там, где ключом не подлезть; когда на морозе нужно правильно ключ нагреть на паяльной лампе, чтобы можно было работать им; когда планируешь уйти в кювет, чтобы взрывной волной не накрыло, в противоположный от того, куда сталкивают с дороги впереди идущего, у которого 40 ящиков НУРС; когда в 23.00 31 декабря выжимной подшипник приваривается к лапкам корзины, а ехать еще км десять до теплого места при -30; когда за 10 минут нужно устранить люфт в рулевых тягах, не имею ничего, кроме шайб и тисов.... Много можно говорить об этом - ты лучше отца спроси об этом, он много полезного может рассказать.

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

а я думал тема одной страницей ограничиться

_________________
GT4-Z

Когда в 16 лет пошел работать автослесарем, то никогда не стеснялся у старших спрашивать по всякой мелочи. Спрашивал, но не судил. А вот когда смог реально делать не хуже учителей, вот только тогда попробовал говорить с ними на равных. Но и то, у старших всегда оказывался в запасе какой-нибудь запас знаний, который мне открывался только при визуальном наблюдении. Слушай, наблюдай, запоминай и молчи - и будет тебе опыт. А пока... Каждый второй на форуме немного улыбается над твоими речами

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Ну да, чего захотел, это ж Курилка Вот если бы в "Обслуживание" переместить, то толкового останется три поста

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Felix, лучше мотай на ус, у меня авенир первая машина, до покупки машины, знал только азы, недавно глядел свои первые посты/темы, аж смешно стало,такие глуаые вопросы задавал, щас хоть за время эксплуатации, подучил матчасть, опыта поднабрался,уже стало легче, тут главное понимать сам процесс, и все встанет на места, логикой/дедукцией
практика практикой, но жизнь одна, и не стоит свою судьбу испытывать,ты меня просто сразил тормозами наповал, видимо не попадал, в такие ситуации, когда очень быстрое торможение просто необходимо, к примеру у меня летом задние тормозные колодки поизносились, при небольшой скорости чуть не догнал впереди идущую машину, я все равно планировал менять в ближайшее время, просто это ускорило замену, теперь наука на будущее,
и в лес я больше не езжу без инструмента, исправного домкрата, троса, теплых вещей и запаса еды, одного раза хватило съездить налегке

_________________
GT4-Z

Всегда советуют учится на чужих ошибках, да вот только учимся всегда на своих Я тут не исключение

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Начну по порядку: Про старших и их опыт я согласен, всегда от них можно понахвататься много чего хорошего (в хорошем смысле), но молодой задор всегда остается) Как ни крути;)
Надфилями мне пользоваться не приходилось, а вот щупом и наждачкой приходилось на жигулях, когда старые свечи пытаешь, с новыми обычно не приходится, хотя я не специалист в этом, но тут как бы работает и ладно... ((Тут вспоминается поговорка "не лезь в отлаженый механизм"))
Про тормоза, да, мне самому неуютно было, но у меня машина - рабочая лошадка (или машина - мой хлеб и т.п.), поэтому приходилось ездить, на второй качок тормоза были хорошие, и поэтому приходилось периодически "прокачивать" по дороге, чтобы можно было быстро остановиться. И приходилось начинать торможение значительно заранее... А пока я нашел нужные детали (тормозные цилиндры (а все началось с одного штуцера:( )), ездил так. Сейчас заменил, тормоза нормальные, но буду прокачивать до отличного!
Что касается "на легке", домкрат и т.п. - Я без этого и по городу не езжу!
Всегда в наличии у меня Тросс, провода для прикуривания, домкрат, ключи, запаска, и даже отвертка с головками (и обчне тоже). Честно говоря самому для себя мне очень редко в течении двух лет наверное приходилось пользоваться всем этим, зато моему брату (отдалживл у меня машину), пришлось;) И на зиму, кстати я всегда кладу в багажник "саперку" с длинной ручкой (поперек багажника идеально залезает;)), пару раз спасала и еще "бог знает", сколько спасет!
Что касается "спрашивал и не судил", у меня несколько иначе... Я спрашиваю и сужу, и тогда получаю ответ "почему так нельзя, а по другому лучше", тоже не лишним будет знать все это;)
Просто когда учишься на своих ошибках, т понимаешь несколько больше, чем когда учишься на чужих;) Другими словами "не узнаешь, пока не попробуешь!"))

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

Чаще не спрашиваешь, а отвечаешь другим, кто спрашивает. Хотя не имеешь никакого морального права отвечать, ибо сам не знаешь, только мозги запудриваешь тем, кто не может мух отделить от котлет.

И сразу начинаешь спорить, оставаясь при своём, неправильном обычно, мнении. Чем опять запудриваешь мозги тем, кто не может отделить мух от котлет.

Народная мудрость гласит: На своих ошибках учатся только дураки. Ты даже попробовав, делаешь неверные выводы, и начинаешь их втирать другим... правильно, тем, кто не может отделить мух от котлет...

Так что гордиться тебе пока нечем.
Переходи в режим чтения и не позорься.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А что, уже проверил, на 0,47 реально стоит?
Можно любой подходящий воткнуть, неполярный, на рабочее напряжение не менее пары сотен вольт, для надёжности. У меня в бардачке лежит пара таких, с напаяными проводами, на напряжение 630 вольт, ёмкостью 6,8 мкФ. Не очень крупные, и перекрывают все мыслимые требования. В случае необходимости подкину в пять секунд. [/quote


Да реально 0,47

_________________
авенир W -11 1.8 QG 18 МИЛЛЕНИУМ

Вот, эти на 0,47 мк конденсаторы, Ниссан бесплатно и без любых условий, массово менял на 2,2 мк...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

ЖАЛЬ ! про нас забыли....

_________________
авенир W -11 1.8 QG 18 МИЛЛЕНИУМ

Ничего не забыли. Когда эпопея была, народ обращался, присылали то ли почтой, то ли ещё как... Народ очень хорошо отзывался об этой акции и вообще о заботе Ниссана о своих потребителях.
Были и другие косяки. Например катализаторы на европейских моделях рассыпались и быстро убивали новые моторы. Меняли или капиталили моторы, в том числе и в нашей стране...
Конденсаторы и в продаже есть эти, и вроде даже не дорого. Мне не актуально. У меня изначально стоял правильный, да и подобрать/заменить сам могу.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Из подготовки к зиме выполнил тока програму минимум: осмотрел подвеску, агрегаты на яме на наличие повреждений и течи. Также отревизировал стартер, смазка там, что гуталин от времени стала, да и щеточный узел наврядли зиму пережил бы. Оригинального щеточного узла в нашей местности не было, взял аналог от Unipoint SH3301. Время и зима покажет кто есть кто, а весной буду оригинал ставить и втулки заодно.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало