ага я тоже самое чую

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Не все жидкости одинаково полезны
Возьмем обычную оригинальную жидкость и жидкость от крупного производителя масел.
Сравним их.
1. У оригинальной жидкости в цену включена эмблема "ниссан" нарисованная на коробочке.
2. У "ниссана" нет своего завода по производству масел, соответственно они заказывают на стороне.
3. Не факт, что сторонний завод является самым лучшим производителем масел с оптимальным соотношением цена-качество
4. Оригинальная жидкость является универсальной, рассчитанной на средние условия эксплуатации в Японии или Европе (-20 +40) и не рассчитанной на сибирские морозы.
5. Не везде можно купить оригинальную жидкость.
6. Оригинальная жидкость изначально создана для распространения через сеть авторизованных сервисов, следовательно нет необходимости повышать соотношение цена-качество для повышения продаж, т.к. "приедут на ТО и купят, никуда не денутся"
7. Жидкость от крупного производителя, кроме соответствия спец-допуску "Ниссан", обычно соответствует еще и допускам других производителей, что говорит о более высоком классе и качестве этой жидкости.
8. Из-за небольших партий при размещении заказа (и не только поэтому) цена на оригинальную жидкость получается достаточно высокой, по сравнению с жидкостью крупного производителя масел.
9. Оригинальная жидкость существует в единственном варианте, а крупных производителей масел существует достаточно много, что позволяет подобрать необходимую жидкость в соответствии с условиями эксплуатации.

Если разница очевидна, то зачем платить больше?

_________________
Дедушка всех веников в 11 кузове
зеленый Nissan Avenir SalutZ PW11-003767 1998г. 2.0 CVT V6
Работаю я тут
Группа вконтакте: http://vkontakte.ru/club8492830

Вести себя нужно так, как будто вы культурный человек.

Красноярск. Ветка о встречах.

Ну вот опять началось .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

А что же вы хотели. Holy War ептить.

_________________
Дедушка всех веников в 11 кузове
зеленый Nissan Avenir SalutZ PW11-003767 1998г. 2.0 CVT V6
Работаю я тут
Группа вконтакте: http://vkontakte.ru/club8492830

Вести себя нужно так, как будто вы культурный человек.

Красноярск. Ветка о встречах.

Да ниссан вообще стрёмная канторка...
Дай ей волю будет даже на российское говно лепить свою эмблемку...
Им же похрену на своё лицо.
Вообще эмблемка ниссан это зло, подстава одним словом!!!
Лучше уж и правда крупно рогатого, тьфу ты, т.е. крупного производителя который всем всем в этом мире делает хорошо, а не то что эти... только ниссан и всё...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Честное слово, лениво опять набивать пару тысяч знаков... Споры эти каждый сезон возникают.
Конденсатор должен быть не менее 2,2 и должен быть исправным, т.е. иметь не только надпись 2,2, но и реально иметь эту ёмкость, про надёжность контактов и правильность подключения даже напоминать стыдно.
Пара очень грамотных электронщиков на дроме пытались доказать, что этот конденсатор не имеет значения, что ниссан зря бесплатно менял его не взирая на гарантийный срок... Но, когда посмотрели на схему его применения моими глазами - согласились. И тут уже кто-то грамотный в электронике тоже подтвердил.
Так что не надо сеять сомнения в головы людей, которым и так трудно. Это медвежья услуга на самом деле.

Вот давление топлива от мороза точно не зависит. Проверить не помешает, но низкое давление топлива, скорее не позволит полную мощность от двигателя получить, но запуску не помешает. Учите матчасть, прежде чем выражать свое мнение.

Про причины, следствия и физику процесса "заливания" топливом тоже уже подробно разжёвывал. Не хочу повторяться, времени нет. "Залить" легко можно даже эфиром и газом, хотя они не жидкие и в цилиндрах не булькают, свечи не мочат... Учите матчасть! Ищите мои разъяснения, если вам действительно это НУЖНО понять.
На самом деле это мало кому нужно. Даже мне эти знания пригождаются только когда приходится устранять серьёзные неисправности.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Что-то я вчера на досуге подумал над проблемой "не заводится в -10", и почему-то мне кажется, что в инжектор каким-то образом попала водичка или попадает... Короче говоря при морозе она как-то застывает и держит воздушную аслонку например (или топливную), вообщем как выход вижу две вещи: чистить весь инжектор (механически, не ультразвуком), и второй вариант - сменить бензоправку и тип бензина. Может он там какой-бодяженый)) Это вот два более-менее логичных хода, какие я вижу, если верить, что остальное (свечи, фильтра) заменены неоднократно.

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

Феликс отжег опять.
Блин, когда же ты научишься сначала думать, а потом говорить. Водичка застывает при какой температуре? Ниже нуля видимо? Так по какой причине у автора вопроса она, водичка, по твоей версии, застывает только при температуре ниже -10?... Прямо чудеса в решете.
Не спеши говорить, старайся думать. Не выпускай наружу глупости, души их внутри себя. Это способ стать умнее.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Я согласен, что водичка заствает при температуре 0 и меньше, но я имел ввиду, что двигатель же не обязательно будет иметь температуру улицы, если испольуется каждый день и т.п., могу ошибаться в этом, но может быть двигатель более или менее теплее, чем окружающая среда и как следствие, начинается проблема в -10, а не в -5! Может у него там утеплители стоят и все такое, и как следствие двигатель не успевает остыть!? Может быть такое? Может!
Вот у меня как пример, я пока каждый день ездил на машине (сигналки, автопрогрева и т.п. не было)(использование машины утро и вечер), температура в городе около -40 была... Заводился без проблем, ездил и все-такое, поставил сигналку, разницы не было, а потом в деревне она у меня постояла пару дней (температура в деревне была примерно такая же как в городе (-40), потепление типа;))(вообщем криво расписал про температуру, но думаю вы меня поняли), и она постояла пару дней.. И больше я не завелся! Пришлось потом свечи менять и т.п. Вывод: двигатель не успевал остыть до критической температуры!
Я больше практик, чем теоретик, но как показывает моя практике все иначе, чем в теории. Так что от своих тех слов я не откажусь, а делать ли все это или нет, решать владельцу того авто!

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

Я убит!

_________________
Avenir Salut/Z SR20DE W11 MCVT 9/2000г.

vtral не доводи до греха
Не заставляй создавать новую тему в ОБСЛУЖИВАНИИ и ЭКСПЛУАТАЦИИ, типа "Кода испарение бензина в двигателе сильнее Зимой или Летом"
Это не шантаж и не манипуляция Господь с Вами
Это крик души практически!!!

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

я так понимаю это ирония?

Между прочим я Ниссан уважаю, т.к. это единственный производитель автомобилей, который может делать: замечательные спортивные автомобили (Skyline, FireladyZ), афигенные настоящие джипы (Patrol 2010, Terrano), хорошие грузовички и тягачи, классные микроавтобусы (Elgrand).

Кстати, цена на оригинальные запчасти просто раздута, в часности у нас в России. А то что, производитель не все запчасти изготавливает сам - в этом ничего плохого стыдного нет. Рено например же официально себе масло Elf льет.

_________________
Дедушка всех веников в 11 кузове
зеленый Nissan Avenir SalutZ PW11-003767 1998г. 2.0 CVT V6
Работаю я тут
Группа вконтакте: http://vkontakte.ru/club8492830

Вести себя нужно так, как будто вы культурный человек.

Красноярск. Ветка о встречах.

а где можно купить конденсатор цепи питания катушек зажигания? может кто сталкивался и номерок имеет

_________________
авенир W -11 1.8 QG 18 МИЛЛЕНИУМ

купить в магазине(не на луне же живем), сталкивались ВСЕ... номер ищи, за 2 секунды можно было найти море инфы, пока здесь сидишь чего-то ждешь

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

порылся инфу по кондеру не нащел

_________________
авенир W -11 1.8 QG 18 МИЛЛЕНИУМ