Хочу отревизировать стартер, хорошенько зарядить аккумулятор, прочистить форсунки, смазать селиконом резинки дверных проемов, поменять масло на 0w-30, поменять антифриз на класс G12(красный) с карбокислатными присадками, отбалансировать зимние колеса.

А также конкретно для моей машины: поменять маслосъемные колпачки, при этом залить раскоксовыватель(что-то масло подъедает), малость поколдавать над сигналкой(выставляется только на -10 и -20, хочу путем добавления сопротивления выставить в -15 примерно)

Но всем этим буду заниматься ближе к ноябрю т.к. имею капитальный гараж с печкой.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

кстати по проводам.... используйте провод марки КГ, он имеет силиконовую изоляцию, которая даже в -30 легко гнется и не трескается. (у меня такой)
Температура эксплуатации кабеля КГ от -40°С до +50°С(из справочника)

я взял данный провод, обжал медными наконечниками, просверлил отверстие в крокодиле и скрепил все это болтом, в результате получилось очень мощный силовой кабель.
Могу сделать фото если хотите....

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Что уже сделал:
Масло в двигателе, масляный фильтр - поменял.
Стартер - отревизировал(точнее откапиталил).
Жидкость в вариаторе - поменял(зараза, подорожала до 2300 руб).
Защиту под двигатель и коробку - поставил.
Осталось:
Заменить свечи зажигания.
Заменить воздушный фильтр двигателя.
Заменить начинку салонного фильтра.
Устроить допрос с пристрастием аккумулятору, с применением ареометра, нагрузочной вилки и зарядного устройства.
Проверить все жидкости рефрактометром на температуру замерзания, а тормозуху - на воду.
Хотелки:
Подогрев всех сидений. Вшить "Емелю" вкруг, т.к. по утрам развожу всех своих домочадцев. В передние сиденья легко, а вот в задние нада подумать.
Мечтой остаётся Вебасто или Гидроник.

_________________
Nissan Avenir,QR20,RW11,CVT M-6, благодаря нашему форуму доставил полку, спойлер... Вместе мы сила!!
Бог создал кошку, чтобы человек мог погладить тигра..

Что сделал:
Откапиталил двигатель. (пробег 240 000 км. - реальный)
1) Замена м/с колпачков
2) Замена всех прокладок + прокладки ГБЦ
3) Замена поршневых колец
4) Замена сальника коренного
5) Замена вкладышей шатунов
6) Замена масла - Teboil Gold 5W-40
Заменил тормозную жидкость полностью. Amalie DOT 3
Заменил антифриз полностью. Peak Ready Use 50/50 зеленый
Заменил свечные провода - NGK (уже силиконовые идут)
Заменил воздушный фильтр - Top Filter
Что нужно:
Проверить аккум и генератор (кстати, кто подскажет как генератор снять?)
Еще раз заменить частично жижу в вариаторе - Amalie ATF Universal Synthetic
Еще раз заменить частично жижу в ГУРе. Teboil Dexron 3
Выкрутить и закрутить назад иридиевые свечи NGK (уже второй год им пошел)
Как-то промыть форсунки и заменить фильтрики в них.
Разобраться с зимней резиной
Обработать все резинки силиконовой смазкой, в т.ч. и направляющие стекол. Возьму SWD Rheinol Siliconspray
Заменить летние дворники на зимние.
вроде все.

Что забыл?

_________________
Дедушка всех веников в 11 кузове
зеленый Nissan Avenir SalutZ PW11-003767 1998г. 2.0 CVT V6
Работаю я тут
Группа вконтакте: http://vkontakte.ru/club8492830

Вести себя нужно так, как будто вы культурный человек.

Красноярск. Ветка о встречах.

Конечно сделай. И сюда закидывай. Только наверно в другую тему, есть типа FAQ для новичков, видимо туда лучше всего. Или в раздел электрики.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

слилконовая смазка для уплотнителей дверей, замков...
я не про кабеля имел ввиду
я потому и взял отдельно крокодильчики, чтобы купить к ним норм кабель

_________________
GT4-Z

Подготовка на зиму:
комплект имних колес (шиномонтаж не потребуется;))
Замена масел, антифриза, фильтров (масляный, воздушный)
Теплоизоляция салона, двигателя.
И еще думаю поставить подогреватель двигателя от 220В (Эономичный в цене по сравнению с Вебасто! (5К прдел против 40К), в деревне удобно с ним...
И подогреватели амортизаторов... Ибо в -30 они накероются после нескольких поездок... Теперь думаю, как сделать их правильно...

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

Что за проблемы с проводами) Я себе купил какие-то резиновые за 300 рублей вроде, и зиму они без проблем прослужили...

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

Каков вопрос, таков ответ.
Просто ты слово неудачное подобрал для вопроса.

Резинки на дверях не дубеют на морозе, резина там очень хорошая. Они прилипают, это да, даже без мороза, после мойки прилипают.
В плане "дубения" резины на морозе, т.е. когда от мороза резина становится твёрдой (дубовой), есть такая проблема для некоторых типов резины. Даже колёсная резина, даже на зимних моделях шин, иногда дубеет. Я именно по этому параметру, прежде всего, выбираю зимние шины, чтобы оставались мягкими на морозе.

Вроде теперь все точки над Ё расставлены. Аминь!

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

ну вот не понимает наш двигатель подогреватели тосола ну ни какие
ни северсы ни даже гидроники и вэбасты
японски инженера постарались
прошлой зимой проверено на 4 машинах с таким двигателем
двигатель теплый а заводится не хотит в мороз так как электроника не понимает какую смесь подавать
воздух холодный двигатель горячий вот мозги и клинят у QR20

_________________
Nissan Avenir - 2004, 4WD, AT, RNW11, QR20, цвет TV3, салон черный, TV, DVD, родной Xenon, обвес в круг, спойлер, рейлинги, полка, заводская тонировка и не только - продан
а теперь ездим на Ford Focus хэтч на механике

Верно подмечено.
Подогрев хорош на машинах карбюраторных, либо в районах крайнего севера.
В условиях сибири достаточно применять правильные расходники, чтобы моторы заводились в любой вменяемый мороз.
Если же таки хочется двигатель подогревать, то делать это нужно разумно. Не до горячего состояния, и даже не до тёплого. Думаю до +30, а то и ещё меньше, можно греть антифриз. Возможно в таком случае комп не будет сходить с ума. Надежда на это есть, исходя из моего анализа отзывов в интернете.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А почему не льётся родная, СВОЯ жижа - PSF
Читая форум, понял, что именно зимой, декстрон как то не правильно у нас работает...
Густеет сильнее...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

У меня в ГУРе с прошлой весны обыскновенный декстрон от BP. Зима какая у нас была все помнят ещё. Никаких проблем с ГУРом не наблюдал.
Это не призыв игнорировать фирменные жидкости. Это констатация фактов. Есть механизмы, в которые крайне не желательно лить альтернативу, вариатор например. Но есть куча стандартных механизмов, которые отлично работают на стандартных же расходниках. ГУР в их числе.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

а может кто поделится мыслями по поводу меня ... что же всетаки я не завожусь ? все поменял масло, свечи, фильтр, бензонасос, термостат,аккумулятор.

_________________
авенир W -11 1.8 QG 18 МИЛЛЕНИУМ

Я был готов подумать над твоим случаем, но ты проигнорировал мои вопросы. Дело твоё, значит тебе это не надо. Уговаривать - у меня нет времени.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея