В смысе? Вот у KUVAKA 205/70 15 .
Тебе что ли она не влезет??? У тя арки не как у всех???
Или 205/70 15 это не полный профиль?

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Полный профиль 80-85%. Он даже не обозначается на шинах, потому сколько там процентов точно, не известно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Тогда как-же маркированы твои грузовые шины?

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

грузовые шины маскируются шириной и диаметром... например 185LT 15...

_________________
Nissan Avenir '00 GT4-V на Drive2.ru
ex Nissan Wingroad '01 || 1.8 || 4WD на Drive2.ru
ex Daihatsu YRV '01 || 1.3Turbo || 4WD на Drive2.ru

Малость по другому. У меня кажись так: 165R14LT

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

ну суть таже)) указывается ширина, радиус и буквы LT (то вроде Light Track)

_________________
Nissan Avenir '00 GT4-V на Drive2.ru
ex Nissan Wingroad '01 || 1.8 || 4WD на Drive2.ru
ex Daihatsu YRV '01 || 1.3Turbo || 4WD на Drive2.ru

Ой, я умоляю, грузовик! Тот же кузов, та же подвеска, та же грузоподъёмность. И ещё момент, у Экса один размер, у Веников вообще множество рекомендованных, и что спидометр под каждый размер заточен???

_________________
Серый Expert VNW11 2001 QG18DE

Ну вообще то да)

_________________
Avenir Salut/Z SR20DE W11 MCVT 9/2000г.

Спидометр заточен по самые большие колёса, которые можно впихнуть. Все, что меньше, дают погрешность, каждый размер свою погрешность. Это же элементарно.

Ты не меня умоляй, ниссан умоляй.
Где ты разглядел у них одинаковую грузоподъёмность? У Авенира 275 кг, если правильно помню.
У Эксперта полноприводного 400 кг, у полуприводного - 500 кг. Даже пружины и задние стойки разные по каталогу, да и на глаз разницу видно. Помнится, кто-то поставил пружины от Эксперта (4WD) на Авенир, и слегонца охренел от их жёсткости... Да да, сжать их, для замены стойки, не тривиальная задачка. Не любая стяжка выдерживает такое усилие, многие разгибаются от этого, пришлось изначально покупать из профессиональной серии примерно такую:

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У Авенира 275?! Вот позор! Там даже впятером, похоже, садиться завод не рекомендует. Ребята семейные на Авенирах, вы как на природу ездите?! Я свою крокодилицу кирпичём грузил так, что корма на дорожных шишках даже не колыхалась, прада на ямках ТУК делала. Шикарный у меня развал был в тот момент! А, ну да, ну да, про толщину пружины я забыл. Сзади 16 против 14, по-моему, а спереди тоже потолще идут? Может быть и рычаг задний в плане сайлентблока разный бывает? Всё таки большая разница в грузоподъёмности!

_________________
Серый Expert VNW11 2001 QG18DE

Рычаги, сайленты - одинаковые, с большим запасом.
Но перегружать даже экса не следует. Подвесочка не малых денег стоит. Лучше лишний рейс сделать.
Я однажды ехал по полной загрузке. В смысле напихать уже было некуда.
Матушку из деревни перевозил. Домашний скарб, мешки с картохой, овощами, 4 человека, причём у всех пассажиров на коленях и в ногах ещё много багажа... Сколько это было в килограммах - не знаю. Но пробоев не было. Один раз чиркнул брюхом, когда проезжал глубокую колею под острым углом. Потом следов этого чирка не обнаружил.
Думаю небольшой перегруз таки был, но по кочкам ехал аккуратно, потому обошлось без последствий. По трассе ехал в таком грузу - как корабль в штиль, не шелохнувшись.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Перед каждой горой пассажиры выходили, наверное? Давеча ходил по горным полям: полная коробушка габаритных грибников и всякого скарба. Машина под креном и, для города незначительным, уклоном карабкалась вверх, медленно, но стабильно шла на одной передаче и на одних оборотах как бы я ни продавливал педаль! Вот тут-то я и вспотел из-за того, что двигатель меня игнорирует, но останавливаться не стал - подумал, вообще потом не тронемся. Но трагедии не стало, температура не поднималась, обратно спустились в норме и на трассе всё без фокусов.

_________________
Серый Expert VNW11 2001 QG18DE

На кой?
Мотору было не легко, да, разгон более вялый, безусловно, но без криминала. Пока до трассы добрался, были и спуски, и подъёмы не хилые - никаких проблем. Как всегда, педаль газа нажата чуть чуть, едем как на дизеле. Понятное дело, ситуация не стандартная, потому приходится управлять АКПП вручную. В подъем, чтобы коробка не пыталась "думать", врубаю двоечку. Да и на спуске тоже двоечка бывает полезной, чтобы тормоза не перегревать. А как ты хотел? Это всего лишь железяка, думать как человек она не научена. У неё только стандартный набор ситуаций заложен в программы.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

да и при обычной езде ручное управление коробкой необходимо - при разных стилях езды -имеется в виду горная или равнинная местность, груженый или не груженый - и расход не будет скакать, и расходники будут целы, и коробка дольше прослужит

_________________
GT4-Z

От темы уходим, КОРОБасы-Барабасы! Предпочитаю побольше баллоны ставить на свои 14-ки, на 80 км/ч вхожу в адекватные повороты (без стабилизатора) и ладно, большего от крокодила не требую. А низкопрофиль визуально не возбуждает! Вчера Fielder видел - 185/70 R14 симпатично смотрится, но его "детская" распальцовка на ступице - меня на хи-хи пробивает почему-то... А вот литьё на 17 с фрезеровкой как на Expert'а это, по-моему, уже маразм!

_________________
Серый Expert VNW11 2001 QG18DE