Прошу помощи.
Вчера обратил внимание, что не горит ближний свет справа. Купил две лампы, поменял - негорит. Сегодня взял тестер - нет питания на лампе, разъём проверил, реле проверил, предохранитель исправен.
Короче всё вроде в норме а питания на лампе нет.

Может у кого было такое, куда лезть??!??!?!

_________________
Avenir 2003 гв QR20 2WD CVT6

Смотри участок цепи от реле до фары. Не торопись, повнимательней проверь все разъёмы на этом участке.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Да визульно всё в порядке, просто провода и из фары и из блока уходят в крыло, снимать крыло пока нет желания, просто думал у кого то уже было такое и причина найдена

_________________
Avenir 2003 гв QR20 2WD CVT6

Дистанционно проблему с плохим контактом решить трудно. Надо шупать руками.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Блин, тестер в руках, но тут вопросы... Так не бывает!
Тестер точно показывает место неисправности, если конечно пользователь способен увидеть то, что тестер ему показывает. Иначе на кой тестер в руки брать.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Прям руфмоплёт. Я сам на все свои машины ставлю сигналку с запуском, а ты говоришь что я читать не умею, то что мне тестер говорит

_________________
Avenir 2003 гв QR20 2WD CVT6

Тем более странны твои вопросы, куда лезть... Тестер в твоих руках, а вопрошаешь к нам.

Лучше расскажи нам, где у тебя контакт пропал, всем будет интересно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

ТАк я и спрашиваю, может у кого была такая проблема, может дело в выключателе в салоне а не в проводах

_________________
Avenir 2003 гв QR20 2WD CVT6

Схема твоя мне не известна, но возможно всё. У меня питание правой/левой фары раздельное, видимо и у тебя так же. Реле у тебя, наверное, только для поддержания ближнего при включении дальнего. А без дальнего, реле не подаёт питание на фару ближнего. Вся коммутация в подрулевом переключателе света. Схема то есть?

Кроме наличия напряжения, тестер позволяет измерить сопротивление проводов, переходных контактов и т.д. Именно по этой причине мне не понятны твои вопросы. Их просто быть не должно, ведь всё в твоих руках.
Подобные вопросы могут возникать только при неумении пользоваться тестером, либо в случае тотальной лени думать.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Тотальная лень, это точно про меня.
Но ещё отбивает желание искать отсутствие эл схемы. А фары включаются поотдельности, потому как если поворачивать рычажок плавно и медленно, то включается сначала одна фара а потом вторая!!!
а теперь правая вообще не горит. Что характерно, я ни куда не лазил, ни чего не ломал, короче на ровном месте всё произошло.

_________________
Avenir 2003 гв QR20 2WD CVT6

Медленно поворачивал... Вот и подгорели у тебя контакты в переключателе. Ни одна японская бензопила не устоит перед русским рельсом...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

нет это я в качестве эксперимента когда то пробовал, а так всё время включаю как обычно, причём свет на машине горит постоянно, то есть не горит только пока мотор заглушен, всё остальное время я езжу со светом.

_________________
Avenir 2003 гв QR20 2WD CVT6

А что, уже нужно со светом ездить?

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

пока нет, но лучше ездить со светом, для себя же дешевле и безопаснее. проще и дешевле лампочки менять, чем машину неподлежащую ремонту сдавать на разборку или сидеть в тюрьме за сбитого пешехода. у меня уже свет до автоматизма дошел. а есть такие придурки, которые ездят чуть ли не в темноте на габаритах или вообще без света, наверное думают, что если они все видят, то и их видят

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

Всё жаба душит
Но на фоне общих затрат даже на эксплуатацию на освещении действительно глупо экономить.
Надо просто привыкать выключать свет. Сигнал звуковой не помогает - очень тихий. Оставляю включённым свет регулярно.
Может его можно посадить на другую ветку, туда где при вынутом ключе напряжения нет?

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT