А пружины сзади тоже одинаковые, или если правильно будет сказать взаимозаменяемые.

_________________
Avenir

Всё понял спасибо! нашёл каябу у китайцев за 1300, а в магазе точно такие же 2000. Упаковка одинаковая и маркировка на стойках тоже. Все они сделаны в Китае. И все дают гарантию.

_________________
Nissan Avenir 09.2001 PW11 SR20DE CVT M6 Люк, ксенон! Цвет чёрный!

ооо, как раз вовремя! тож надо задние стойки менять..
где именно нашёл? адресок напиши...

_________________


Nissan Avenir 2.0 Salut Si Navi edition 2003 QR20DE RW11 150л.с. 2WD пробег 255000

Еще насчет этих стуков. Просто все не дает покоя мысль а нигде на форуме не встретил такого предположения:
что если эти удары происходят из-за того что при резком ходе отбоя ограничитель (прямоугольная шайба) на опоре амортизатора ударяется об ее корпус. Там ведь принцип как и у опорного подшипника на передних стойках - внутренняя часть опоры (куда входит шток стойки) связана с внешней (которая крепится к кузову) посредством резины для снижения вибрации, только нет подшипника и есть эта самая ограничительная шайба.
Происходить удар может из-за того что резина опоры "продавилась" и из-за того что стойки ОЧЕНЬ жесткие, и жесткость их зависит от скорости перемещения штока, соответственно при резких попаданиях колеса в ямку происходит удар ограничителя о корпус. Или такого не может быть?
посмотреть ка выглядит опора можно тут http://forums.nissan-liberty.ru/podveska-rulevoe-upravlenie-tormoza-64/zamena-zadnih-amortizatorov-fotootchet-723.html

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 г.в. QG18

Так же заметил, на каябе эти удары на выход. Скорее всего про шайбы ты прав, но первопричина именно в другой жесткости аммортов. Я уже хочу назад на оригинал, достал этот стук по ямам (а нормальных дорог у нас еще недостаточно, чтобы по плохим не ездить)

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Я родные поменял по этой причине на Авенировские - один черт, стучат одинаково, а мои родные на ощупь даже туже новых Авенировских оказались. Короче зря поменял, видимо.
Просто научился достаточно притормаживать перед характерными ямками и стуков больше нет.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

[quote="vtral"]Я родные поменял по этой причине на Авенировские - один черт, стучат одинаково, а мои родные на ощупь даже туже новых Авенировских оказались. Короче зря поменял, видимо.
Просто научился достаточно притормаживать перед характерными ямками и стуков больше нет.

а я поставил 56210-WF126 - и то же самое, стук на отбой остался, зря поменял....

_________________
04'/QR20DE/M6CVT/Navy Edition/серо-голубой - приятные воспоминания
Serena 12'/HFC26/Hybryd/HighwayStar/серебро - до 05.21
Serena C25 08' армяночка с 04.18 в настоящем
Serena 15'/HFC26/MR20DD/CVTHybryd/HighwayStar/серебро/рестайл, с 04.21 - в настоящем

Это точно...

А может кто то есть на форуме кто менял опоры задних стоек на новые, или хотябы на контракные? Есть ли от этого эффект в виде исчезновения стуков на отбой от задних стоек? Если кто менял - поделитесь впечатлениями пжлст.

А ведь возможно эти стуки есть норма и присутствуют даже на новом авто - япы же не думали что можно ездить по такому Г как наши дороги...

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 г.в. QG18

У меня был стук, никто не мог определить почему, пока мастере не посадил в кузов а потом на яме не раскачал жопу чтоб стук проявился, раза 3 ездил на диагностику, оказалось что после замены стоек мастер не прикрутил толком шток, тот разбил опору, новый мастер чето там нашаманил толи гайку взял другую толи еще что, стуков больше не было.

_________________
Nissan Avenir 2004г. 4wd АТ QR20

Я стойки сам менял, затянул все вроде надежно. Если гайка не затянута будет бренчать на мелких неровностях, скорее металлический стук звонкий... А какой был стук? Глухой при резком провале колеса в яму, или на гребенке звонкий?

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 г.в. QG18

Причиной замены стоек был поломаный шток, так вот этот стук был очень похож на стук отломаного штока стойки по опоре, так вот этот был очень похож, на мелких неровностях глухой стук в темпе прыгающей не задемпфированной пружины, собственно сразу и вызвало у меня предположение что стойка открутилось, но 3 раза до мастеров не смог донести свою мысль.

_________________
Nissan Avenir 2004г. 4wd АТ QR20

А мы про другой стук говорим. Про одиночный удар при падении заднего колеса в яму. Это чисто кинематическия причина. Машина не предназначена для езды по плохим дорогам, компенсация такого случая конструкцией не предусмотрена. Потому и грохает даже новая стойка. Пружины задние мощные, ход отбоя, в самом его конце, задемпфирован плохо. Вот и грохочет... Обычно это одно колесо, т.к. даже через трамвайные рельсы редко строго под прямым углом проезжаешь, да и через рельсы заранее снижаешь скорость до приемлемой. Грохочет - когда проворонил яму и притормозить не успел, или объехать...
Это неизлечимо. Просто нужно приспособиться и лучше следить за дорогой. Ещё Можно "переносить" борт над ямой, если заметил своевременно и ситуация на дороге позволяет, просто делаешь резкий манёвр рулём и разгружаешь борт, под которым оказалась яма.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А почему ж раньше, когда мешину купил, такого не было? и этого нельзя было бы не заметить, т.к. по судя по характеру звука - стойка явно убита, что и послужило причиной замены. Да и почти год стучала только левая, а правая - нет...
Я уж и сайлентблоки большие купил из-за стуков этих, но родные ещё живы..
А кроме опор больше там и грешить вроде не на что?..
Уверен, стуков быть не должно.

_________________
04'/QR20DE/M6CVT/Navy Edition/серо-голубой - приятные воспоминания
Serena 12'/HFC26/Hybryd/HighwayStar/серебро - до 05.21
Serena C25 08' армяночка с 04.18 в настоящем
Serena 15'/HFC26/MR20DD/CVTHybryd/HighwayStar/серебро/рестайл, с 04.21 - в настоящем

Ты можешь быть уверен в чем угодно. Просто мы говорим о разных вещах. Перечти внимательно. У меня всё исправно, даже стойки новые купил и поставил, но ничего не изменилось. Вернее изменилось, Авенировские стойки более мягкие, чем Экспертовские, теперь зад у меня долше колышется, чем на родных стойках. Дойдут руки, поставлю родные на место...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Такого не было раньше, поэтому уверен. Мы говорим об одном и том же. Читаю внимательно. vtral, Зачем ты менял стойки, если всё исправно, любопытства ради? Этот стук у тебя был всегда?
А слышать от тебя даже странновато как-то, без обид. "Новая стойка" и "грохать" понятия несовместимые(речь ведь идёт о штатных стойке и пружине), ты не согласен? Не пробовал на эксперте, но у авенира подвеска мягкая. А вот почему плохо задемпфирован ход отбоя в самом его конце - вот это непонятно, и это точно не конструктивная особенность.

_________________
04'/QR20DE/M6CVT/Navy Edition/серо-голубой - приятные воспоминания
Serena 12'/HFC26/Hybryd/HighwayStar/серебро - до 05.21
Serena C25 08' армяночка с 04.18 в настоящем
Serena 15'/HFC26/MR20DD/CVTHybryd/HighwayStar/серебро/рестайл, с 04.21 - в настоящем