нет, я просто имел в виду, что перетянутые ремни сильно уменьшают ресурс этих подшипников

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

У меня ремень пищит только когда руль до упора поворачиваю. Уже привык либо не доводить чутку до упора, либо немедленно отпускать чуток, чтобы на упоре не держать. Сильнее натягивать не буду.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

а я подтянул малек и все пропало

_________________
авенир W -11 1.8 QG 18 МИЛЛЕНИУМ

Я для себя решил, пусть скрепит на упоре, это сигнал, что пора отпускать руль, иначе можно более серьезные неприятности получить, типа сорванных шлангов ГУРа и прочее.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

в первые слышу у меня всякое бывало но что бы так руль вывернуть это ж как постараться надо то ?

_________________
авенир W -11 1.8 QG 18 МИЛЛЕНИУМ

В любом случае, в самом крайнем положении руль держать больше 6-8 секунд крайне не рекомендуется (спецы по ГУРам подробно рассказали как-то почему так). Шланги только уже старые срывает или разрывает, а вот жидкость закипеть может запросто.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Ну тогда у тебя ещё всё впереди.
Чего тут стараться то? Ты что, ни разу руль до упора не поворачивал?
Речь о том, что держать руль на упоре нельзя, это очень вредно для гидроусилителя. Многие этого не знают и насилуют агрегат до выхода его из строя.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Подшипники не пищат, они гудят когда умирают. А пишат при холодном пуске ремешки проскальзывая по шкивам.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Ну не знаю, у меня тоже свистят во влажную погоду. Когда сухо, все тихо. Только троение двигателя слышно. Когда по дождю проедешь или хотя бы постояла под дождем, то свистят, потом пропадает.

_________________
Ниссан Авенир 03г, объём 1,8 л., дв. QG18 кузов W11 Цвет BY6. Москва. Продан.
Passat B5 Variant.1999 г. 1.8 ADR 125 лошадок продан.
Mazda MPV 2002 2.3 163л. Куплен.

На генераторе скрипел пока не подтянул. Упираю деревяную линейку в ремень и давлю на неё безменом. Нужно чтоб 10 кг было. Если уже не помогает, то заменить нужно. Оба ремня 500р - корейских.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Было почти так, как по луже пролетишь так свистит неск сек. Буквально пара оборотов натяжного винта и тишина, изменение натяга даже не ощутил, а результат не заставил себя ждать. Уже пол года никаких скрипов не слышал, тьфу три раза и по деревяшке

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

как то был открыт капот и машину завел и обратил я внимания на булькающую жидкость гура, это плохо?

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6

Вообще она постоянно циркулирует, потому должна колыхаться. Однако чрезмерные колыхания поверхности говорят о недостаточном уровне жидкости в бачке.
Потому сперва проверь в норме ли уровень.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

на холодную - четко по риске (min)
это же нормально
ещё вот думаю, менять ли жидкость?как определить когда уже пора?

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6

по цвету смотри, для профилактики можешь заменить жидкость это недорого и на душе спокойно.

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА