Звучит мрачно. А можно поподробнее?

_________________
Nissan Avenir, 2002 г.в., RW11 QR20de, HCVT

Предлагаешь за тебя поработать? Поискать нужную ТЕБЕ информацию?
Однако...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

и так кратко в этом топике сказали. для меня понятно стало.

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

Ни в коем разе! Но если она, эта информация у Вас в наличие, почему бы и нет? Хотя, конечно, есть и ТАКОЙ способ обучения Как-то никогда никто за меня не работал по жизни... Помогали - это было. До сих пор тем людям благодарен и поименно помню

_________________
Nissan Avenir, 2002 г.в., RW11 QR20de, HCVT

Ты еще даже элементарного уважения к форумчанам не проявил. Не оформил подпись, как тут принято. Так что:

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Что ж, конструктивная критика - всегда хорошо, спасибо!
А решилось все просто - покупкой контрактного генератора. Всем писавшим респект!

_________________
Nissan Avenir, 2002 г.в., RW11 QR20de, HCVT

За сколько взял генератор? Ты уверен что на нем муфта долго проходит? (хотя ресурс этой муфты примерно 100т.км)
А не дешевле было купить новую муфту? Хотя конечно стоит она нифига не дешево!!! Да и снять ее самому проблематично очень - там нужен спецключ.
Вот я вчера менял свою. Сам снять не смог ее, пришлось тащить половину генератора на СТО, чтобы сняли ее.
Муфта оригинальная (других просто не нашел) стоит у нас 5850, плюс подшипники генератора передний и задний - 180 и 200 рублей, плюс 300 рублей за подшипник натяжного ролика, плюс ремень.

А муфту нельзя ни в коем случае заваривать. У нас на двигле QR20DE приводной ремень один (длина 2м20см примерно) - и эта муфта гасит перепады нагрузки на ремень и подшипники при влючении дополнительного оборудования. У меня при заклиненной муфте движок на холостых трясся гораздо сильнее, чем сейчас после замены муфты. Если застопоришь ее - то в будущем попадешь на гораздо более крупный ремонт - помпа, ГУР, натяжной, кондер. Так что проще купить новую, поставить и не переживать.

Про эту муфту много написано на сайте про Примьерам, Либерти.
Устанавливают эти муфты вроде только на движках QR20 и QR25.



p.s. когда менял свою - немного сделал фоток. Чуть позже сделаю фотоотчет и выложу.

_________________
Nissan Avenir Salut Si, 2004, QR20DE, 4WD, АКПП

За сколько взял генератор? Ты уверен что на нем муфта долго проходит? (хотя ресурс этой муфты примерно 100т.км)
А не дешевле было купить новую муфт

Думаю, дешевле, тем более, ты цену указал. Одна проблема: у нас негде, в ближайшем ниссановском магазине ( за 250 км от нас) тоже только под заказ, а нужно было ездить, а на заваренной не хотелось движок юзать. А тут зашел в лавку, а у них представитель в это время был в Новосибе, созвонились и тут же нарисовался контрактный генератор за 7 500. На утро уже и поставил. А сколько прохдит - одному Богу известно, конечно. Иногда машина и гарантию еще не выходит, а уже куча замен.
Спасибо за подробную информацию. В следующий раз (не приведи Господь!) буду искать муфту

_________________
Nissan Avenir, 2002 г.в., RW11 QR20de, HCVT

Я себе за 2 тыр брал и то жаба давила, но у меня без муфты..

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Да-ааа, так аналогичный, не родной, без муфты и мне за 2500 предлагали. Так что, если к нему еще купить муфту (а есть только родные за почти 6 000) вот тут и повеселишься!

_________________
Nissan Avenir, 2002 г.в., RW11 QR20de, HCVT

Привет честному народу! Затарахтела и у меня обгонная муфта.... Поиск слегка покурил, узнал, что варить наглушняк нельзя (хотя такая мысля приходила), узнал что нужен спецключ и т.д. Но вот нигде не увидел разборная она или нет? Ктонить пытался чинить? Я конечно морально уже подготовился к покупке новой, но вот хочется знать сколько можно ездить на старой и чем это чревато? Симптомы: при запуске потрещит 2-3-5 минут и замолкает ну или иногда остаются еле слышимые щелчки. И бывает взвизгнет при остановке двигателя...
,

_________________
AVENIR-2005 RNW-11 QR-20DE 4WD AT

Ремонтировать нет смысла-штука не разборная, Ira немецкая стоит 6000 Ira китайская 1500, взял китайскую в Экзисте, полгода пока работает, снимал с вала болгаркой за 10 минут в тисках.

_________________
Salut SI Navi TA-RW11 08.2002 QR-20

X-Trail QR20. Снял в тисках газовым ключом, заварив муфту. (Спецключ из болта на 17 сорвал шлицы на муфте.)
Разбор генератора не сложный. Генератор вынул не откручивая кронштейн - отжал радиатор, сняв с него крепёж.
Взял за работу 800р.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT