а что!? я в Уссурийске как-то спрашивал в магазине масло Несте, мне продавцы так и заявляли, что у них чай не продается))) было это в 2008ом
если в двигатель чай лить, то только с сахаром)))

_________________
Nissan Avenir, W11, 2003, QG18DE, 2WD - был.
Santa Fe Classic, 2008, 2,7 V6, 4WD.
Отдам в хорошие руки 2 летние покрышки Амтел 195/60-15.

Вот попробую и скажу надо в "чай" сахар сыпать или нет.

Всем доброго времени суток. Хотел бы у вас узнать из практики про масло Shell Helux Plus 10W40. Кто что может сказать?

_________________
Avenir Salut X, 1998 г., W10, SR18, FF, МКПП, 125 л/с

C вязкостью все более менее понятно, а вот касаемо синтетики/полу/минералки?
Цеплял где-то информацию, что если движок уже хоженый (мой - 165 тык, если не скручен), то чистая синтетика вроде как приводит к тому, что двиг начинает сопливить отовсюду, течь. Соответственно лить тогда полусинтетику.
Купил машинку совсем недавно, маслице в двиге было нормальное на цвет и ощупь, потому не менял. Счас почернело, надо менять, продаван, как водится, пропал так что, узнать у него, чего он лил до меня, не представляется возможным. Единственный вариант - лить с промывкой тем же маслом (всякие керосины не приемлю).
Вопрос: двигу уже 9 лет и пробег вроде как 165 тысяч. Что в него ловчее лить - синтетику или полу? Сам двиг работает нормально, даже очень (тьфу-тьфу).

_________________
Nissan Expert VW11, белый, 2001 г.в., QG18, VX-G, 2WD. Проходимая оказалась, скотинка

Я в свой буквально вчера Castrol 10w40 залил, до этого было Castrol 5w30.

А в чём проблема была у бывшего владельца про масло ещё при покупке поинтересоваться? Я вот, хоть и мало что смыслю в авто, но этот пунктик при осмотре машины для себя жиным выделил...

_________________
Avenir Salut/Z SR20DE W11 MCVT 9/2000г.

При таком возрасте мотора лучше лить полусинтетику 10w30 или 10w40.
А по букварю рекомендовано 5W30, но это на новый мотор.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Блин, народ, как всегда, смотрит по поверхности. Никто не задаётся вопросом ПОЧЕМУ?
Сопли зависят не от природы масла, а от исправности уплотнений. У пожилых моторов, понятное дело, уплотнения уже свой ресурс выработали и требуют замены. Полезли сопли - масло уходит. Синтетика остаётся жидкой даже при сильных минусовых температурах, а значит продолжает вытекать даже во время стоянки. Минералка же остыла - превратилась в пластилин и не вытекает...
В итоге - минералку доливать не так накладно, вот и вся причина.

Выбор основы масла - вопрос региональный. От климата очень сильно зависит.
Главное достоинство синтетической основы - очень высокий индекс вязкости, т.е. очень широкий температурный диапазон, когда вязкость масла остаётся в рабочем диапазоне. Для тёплых регионов это свойство не особенно важно. Но для холодных регионов - это совершенно необходимое свойство.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Да, мой косячок, прохлопал за остальными заботами спросить, что именно продаван заливал (в двиг ))

_________________
Nissan Expert VW11, белый, 2001 г.в., QG18, VX-G, 2WD. Проходимая оказалась, скотинка

Нууу... это же лето, нет? у нас в Иркутске зимой бывает до -40 по градуснику.

_________________
Nissan Expert VW11, белый, 2001 г.в., QG18, VX-G, 2WD. Проходимая оказалась, скотинка

Я зимой на 5w30 езжу. В -32 без прогревов заводил дня три, потом стало холоднее до -37, стал ставить на автопрогрев через 5 часов.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Ну так у тебя движок другой, кстати, SR-ка.

_________________
Nissan Expert VW11, белый, 2001 г.в., QG18, VX-G, 2WD. Проходимая оказалась, скотинка

ну так что мешает сделать подпись с указанием машины(г.в.,трансмиссия,двигатель) дабы собеседнику проще было понять об чем речь идет и упрощения решения твоих проблем

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6

Ой-ё! Прошу пардона! совсем вылетело. На дроме сделал ,а тут нет ))) думал, так проканает, видимо

_________________
Nissan Expert VW11, белый, 2001 г.в., QG18, VX-G, 2WD. Проходимая оказалась, скотинка

Взял Зик 5w30. Залил как полагается. Полет нормальный, шума в движке ощутимо меньше.
Про застывание начитался, перед заливкой решил заморозить в морозильной камере (морозилку китайцы делали, она невероятно адская, - заранее кинул туда термометр - он показал -32С). Полсуток в морозилке, вынул, потряс - плещется, зараза . Не как вода, конечно, но в принципе текучесть вполне себе сносная. Консистенция кефира, наверное, или чего то в этом роде. Вердикт - нормально.
Сейчас езжу - нареканий нет.
Совет всем - если есть возможность, попробовать заморозить свежекупленное масло до температуры, близкой к зимней в вашем регионе, и посмотреть, как оно себя поведет.

_________________
Nissan Expert VW11, белый, 2001 г.в., QG18, VX-G, 2WD. Проходимая оказалась, скотинка

Повеселил.
Интересно, какая консистенция получила бы твоё НЕ одобрение? Пластилин?

Ты даже не представляешь, на сколько грубым является такой метод проверки.
Он может означать кое-что лишь в сравнении с заведомо известным и пригодным маслом. И то для этого нужно соблюдать методическую точность, некоторые приборы и массу условностей.

Хотя, явную бодягу, возможно, отличить удастся. Чтобы выкинуть её, от греха. Предъявить на таком основании претензии и вернуть масло продавцу - вряд ли.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея