стала тупить коробка. при первом запуске двигателя трогается нормально, но первую крутит тыщ до 4х и как то неохотно переключается. после переключения начинает ехать нормально, но при остановке, допустим, на светофоре с положения D сама не трогается, приходится добавлять газу. разгон очень вялый и как бы я на педаль не жал- обороты выше 2х тысяч не поднимаются. пешеходы быстрее ходят, чем я разгоняюсь =) но после 40км\ч опять нормально едет. ездил на сканер- ошибок не выдал. типа повреждения на механическом уровне и скорее всего это ремень вариатора. вот думаю что ставить акпп или мкпп? возможно ли это. на акпп кто то заморачивался, никаких проблем не возникло особо сложных. по поводу мкпп что то нигде не встречал, в соседней теме в гт4 не получилось у товарища воткнуть мкпп, но у него 4вд. с 2вд могут быть такие проблемы? у меня ср20 99год.

_________________
avenir 99г.в. sr20de fwd mcvt kenwood tourer ->акпп-> обвес rider

А сканер может и не выявить датчики вращения валов, бывает такое. И похожи симптомы на отказ датчика вращения вторичного вала. Если есть где взять датчик попробуй заменить.
У меня так ехала когда разъем слез со вторичного датчика, а ошибок при этом ни каких не определялось. Воткнул до конца разъем и вуаля, уж больше года ничего такого.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Кстати а где находиться этот самый датчик ? ну это так для справки =)

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d

У турбоводов расписано как варик на акпп махнуть.Пошагово.

_________________
NISSAN AVENIR 2002,SR20,CVT M6,TV(не кажет,зато DVD показывает),NAVI(спутники не ловит,зато теперь время точное весь год).СИНИЙ.Продан.TLC Prado.

также присутствуют подергивания на хх. сегодня заметил, что в ручном режиме скорости вообще не переключает и отсутствует 6я передача т.е. еду 85км\ч - обороты около 2.5 тысяч. еду 90км\ч - обороты растут до 3х тысяч. и так обороты растут вместе со скоростью, а переключения не происходит
и сколько примерно замена обойдется и на то и на то?

_________________
avenir 99г.в. sr20de fwd mcvt kenwood tourer ->акпп-> обвес rider

Дык у тебя автомат или вариатор? причём тут ремень в любом случае похоже на неправильную работу гидротрансформатора если после 40 нормально едет гидротрансформатор заблокирован на этой скорости, до 40 он разблокирован , надо начинать с измерения давления в магистрали коробки (см.мануал по СVT) у неё с торца канал для подключения манометра есть. менять вариатор на мкпп супер гемор, т.к. блок упр. двигателем с блоком упр.коробкой связаны цифровой линией связи и обмениваются информацией. Почему все так боятся вариатора он проще по конструкции чем мкпп и АКПП:
гидротрансформатор , два шкива, два датчика скорости, степ мотор и блок клапанов.
надо ремешок? купи тут http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=32&t=5836

_________________
RW11 QR20DE MCVT 2002

Я бы первым делом проверил датчики и степ-мотор. Это элементарно! и дешево. 99% дело в них. Диагностам не верю! А ремень рвется без каких-либо "предсмертных конвульсий" (как говорят )
Подергивания на ХХ вообще с вариатором не связаны! Проверь подушки двигателя. Да и вообще, нестабильный разгон с подергиваниями часто бывает вызван двигателем, а не вариатором!

Реклама?! У нас на форуме тоже продают, между прочим!

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

двигатель контракт поставил. пробег 50 тыщ всего. на днях к коробочникам поеду =) подергивания какие то странные, всё ж похоже на коробку. ну ладно, посмотри что скажут

_________________
avenir 99г.в. sr20de fwd mcvt kenwood tourer ->акпп-> обвес rider

У меня был случай, после того как не усмотрел прокладку КХХ, сгорели мозги двигателя. После восстановления мозгов, покупки нового КХХ, автомобиль тупил на разгоне, дергался на малых скоростях, после 40 ехал адекватно.
Приехал в тот сервис где делали мозги, проверили сканером, ошибок нет, отправили к коробочникам. Коробочники вскрыли поддон, проверили там что-то, сказали что электронная проблема, отправили обратно в сервис, к электронщикам. Там опять развели руками, без ошибок на сканере не могут определить неисправность.
Спросил совета у коробочников, которые посоветовали попробовать найти такого же эксперта и попросить его переставить мозги коробки, если все придет в норму, значит проблема в мозгах.
Приехал на разборку, где видел такого же эксперта, попросил у продавца разрешения поковыряться в разбитом эксперте, для нахождения нужной мне вещи, достал мозги АКПП, спросил сколько он за них попросит. Тот, видимо, не понял что эта за деталь, попросил за нее 1 тысячу руб., причем я еще договорился, что если она мне не поможет, я ее им верну. Поставил новые мозги и все пришло в норму.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

у меня вообще вот что:
После запуска машины мигает лампа cvt 16 раз, что означает аварийный режим её работы. Начинаю движение-
1) ставлю положение D - машина нормально трогается, но скорость переключает 'на вторую' только ближе к 4м тысячам оборотам. На второй очень вялый разгон. На третьей еду 90- обороты 3 тысячи, скорость не переключает. Еду 100- обороты уже 4 тысячи, скорость так же не переключает.
2) после того как переключит на вторую передачу, я останавливаюсь, допустим, на светофоре. Коробка так же в положении D. отпускаю тормоз, машина не едет. Добавляю газу и только тогда она начинает очень вялый разгон. Причем как бы я педаль не жал, обороты выше 2х тысяч не поднимаются. Разгоняюсь до 30 (очень медленно) происходит переключение на вторую скорость и снова начинает нормально разгоняться. И так до 90 км/ч и 3х тысяч оборотов
3) при включении задней скорости так же не едет и обороты не увеличиваются как бы я не жал на педаль. порой бывает что лежачего не могу переехать.

_________________
avenir 99г.в. sr20de fwd mcvt kenwood tourer ->акпп-> обвес rider

Если лампа CVT мигает, значит, проблема уже НЕ МЕХАНИЧЕСКАЯ! дело в электрике, по-любому. Проверяй датчики скорости, и еще поездишь!
Хотя, чую, что автор просто решил избавиться от вариатора...

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

тут как получится =) может и избавлюсь. сканер ошибок не выявил. может датчик скорости может степ мотор

_________________
avenir 99г.в. sr20de fwd mcvt kenwood tourer ->акпп-> обвес rider

для s_kiselev, кто ремешки продаёт ? ценник есть на re0f06a?
у парней с седиа клаб по 16т.р. ....no reklama

_________________
RW11 QR20DE MCVT 2002

German: viewtopic.php?f=25&t=6135

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

новости: сегодня сделал самодиагностику коробки.по этому методу http://autodata.ru/item.osg?idt=54&idn=1071 написала 3 ошибки- 1,5 и 9.
1)- ( P0720 ) датчик скорости авто ( вторичный датчик скорости ) .
2)- Датчик давления в CVT ( P1791 )
3)- Нет сигнала оборотов двигателя ( P0725 )
что дальше делать? сканер опять наверно нужен. снимать точно все показания, прозванивать этот датчик?

_________________
avenir 99г.в. sr20de fwd mcvt kenwood tourer ->акпп-> обвес rider