Завтра еду копаться в двигле!
посмотрим шо скажут!

_________________

AVENIR, 1998 г.в., SR20DET, 4x4, GT4-Z
150 тыров пробегу ужо (21.12.2010)

Ну что сказали-то? У меня такая же беда!!

_________________
NA GT-4Z, Honda CB-400

да да автор рассказывай давай,у мну тоже такие признаки. а может это эпидемия какая,турбовеников косит ааааа мы все умрем ааааа

_________________
я не чей-я свой собственный.ДЯДЯ ФЕДОР
NISSAN-AVENIR 99Г PNW11, SR20-DET, СЕРЕНЬКИЙ ТАКОЙ.
теперь еще BLITZ,AMS.

Мну сказали, что маслосъемные колпачки кончились. Кто что еще думает?

_________________
NA GT-4Z, Honda CB-400

тока на холстом масло пропускают а у тебя давление какое мне кажется турба умирает у меня было 0.6 сейчас 0.4 и это видимо и это видимо не предел

_________________
я не чей-я свой собственный.ДЯДЯ ФЕДОР
NISSAN-AVENIR 99Г PNW11, SR20-DET, СЕРЕНЬКИЙ ТАКОЙ.
теперь еще BLITZ,AMS.

Ничего толком не сказали! все в норме! скорее всего разряженный воздух в картере в следствии устающей турбы!
Загибаеца потихоньку видать! пока ездим!

_________________

AVENIR, 1998 г.в., SR20DET, 4x4, GT4-Z
150 тыров пробегу ужо (21.12.2010)

У меня показометр 0,6 кажет, но из турбы течет. Щас пересюду на мотоцикл, буду ее (турбу) снимать и ремонтировать, в смысле в ремонт отвезу. В радиаторе интеркуллера - тоже масло. Да и масло машина поджирает неплохо. Механик сказал, что, когда на холостых стоишь - там в головке масло набирается и начинает заливаться в камеры сгорания через конченые колпачки и далее через втулки клапанов. Мне одни черт все прокладки-резинки по-верху снимать-менять. Посмотрю и маслочки.

_________________
NA GT-4Z, Honda CB-400

Ха, а у меня нет турбины - простой SR2DE. А после босячих пробок дорожных также обдаёт сзади идущих кратковременно дымком сизым

Тут немного не правильно!

Существует 2 типа фильтров: сухие и с масляной пропиткой
1. Сухие требуются для езды по пыльным дорогам
2. С масляной пропиткой требуются для езды по чистым дорогам (они лучше защищают от резиновой крошки и мелкой пыли).

Не помню на каком сайте производителя фильтров прочитал.

Я себе ставлю сухие ибо город сцуко ПЫЛЬНЫЙ! (они и дешевле немного).

_________________
Дедушка всех веников в 11 кузове
зеленый Nissan Avenir SalutZ PW11-003767 1998г. 2.0 CVT V6
Работаю я тут
Группа вконтакте: http://vkontakte.ru/club8492830

Вести себя нужно так, как будто вы культурный человек.

Красноярск. Ветка о встречах.

а чем один вид пыли отличается от другой, пыль она и есть пыль. И фильтр с масляной пропиткой всяко будет лучше сухого, я лучше переплачу пару сотен рублей и буду спать спокойно, чем опять покупать MAF даже при цене 2500руб за оригинал

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

Итак. Разобрал мотор. Все херово. Трещины в головке от свечного отверстия до седла клапана. Смысл ремонтировать голову - очень спорный. Если кто продает бошку - напишите в личку, пожалуйста.

_________________
NA GT-4Z, Honda CB-400

засёк в чем дело столь странного дымления. У меня SR 20 DE. Просто поменял место заправки топливом. Я так подозреваю что частники поставляют себе топливо разного типа одним топливовозом без очистки цистерны, либо бодяжат. Сейчас нет никакого дымления да и тачка живее стала . А до этого после пробок или долгих поползновений по бездорожью - сзади просто дымовая завеса была кратковременная .

Вам везёт у вас дымит,а уменя огнём пышит ,пока прохладно нет,а ша в жару проктически постоянно, газ в пол и как истрибитель едишь и рёв и огонь.в сервисе причину не нашли.

_________________
Nissan Avenir.X. UA-W11.QG1.8(DE) 02/2004г был..(реп дерьмо,попса пораша , панки хой победа наша!!!!!)
GAZ 330202 удлинёнка,дв 405240 г.в 2008.гос номер Р 278 ТВ 197

Меняй сервис.
У тебя, скорее всего, один из цилиндров работает с перебоями, т.е. с пропусками воспламенения. При этом весь заряд топлива, не сгорев в цилиндре, вылетает в выхлопную систему и там задерживается на некоторое время. Как только даёшь тапку в пол - поступает ещё больше топлива, и температура растёт одновременно, в выхлопной системе происходит вспышка.
Можно с большой долей вероятности предположить, что катализатор уже от этого помер.
По расходу топлива какие показатели?

Если расход в норме, начинать проверки нужно с системы зажигания. Для этого нужно перепроверить свечи в камере, под давлением, выставить в них зазоры как положено, 1,1 мм для бензина. Найти заведомо исправную катушку зажигания, а то и все сразу, например поменяться на время с хорошим знакомым... Проверить физическое состояние катушек, трещины, загрязнения, замасливания...
Работы море короче.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ездил к своим,всё проверили как не странно всё идеально.но комп показал что есть какойто датчик экстреного изменения угла зажигания с накопителем.вот этот накапитель переодически глючит. Вопрос где эта хреновина находитья?

_________________
Nissan Avenir.X. UA-W11.QG1.8(DE) 02/2004г был..(реп дерьмо,попса пораша , панки хой победа наша!!!!!)
GAZ 330202 удлинёнка,дв 405240 г.в 2008.гос номер Р 278 ТВ 197