регламентировано
и даже ГОСТ Р 41.87-99 есть



Вот можно немного почитать: DRL FAQ

_________________
Nissan Avenir Salut X 06.2002 W11 QG18DE 4AТ

Очень даже регламентировано. В передней части авто, не ниже 250 и не выше 1500мм от дороги, по ширине как все остальные фары. НО, по назначению, чем выше, тем лучше - дальше видно, из за бугров на дороге. Рейлинги именно на высоте 1500 примерно и стоят.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

я просто думаю если на зеркала прицепить соседям по пробке не будет ли бить по шарам...
Мне нравицца - говорят в НСК-е пытались за самодельные реснички из светодиодов вздрючить на ТО осенью... гыгыгы, а теперь разрешили...

_________________
Nissan Expert 11/2004, QG-18, VW11
Вырасту - Avenir-ом стану!

Если все сделать как положено, то не будет. У дневных ходовых огней должнен быть "конус" излучения по горизонту с углом раскрыва 20 градусов в каждую сторону, т.е. по глазам получат только встречные, но на достаточном удалении. Для того эти огни и делаются.
Попутные не должны попасть "под раздачу", да и днем зрачки сужены, даже дальним светом в лоб ослепить не всегда можно, только в сумрачную погоду.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Типа небольшой отчет

DRL Philips LED

Вот так это выглядит на Авенире

Двигатель выключен


Двигатель заведен


Двигатель заведен и включены фары (габариты на самом деле, но с фарами фотка удобнее)


Немного не по ГОСТ - внутреннее расстояние между фарами около 550 мм (надо минимум 600 мм). Но лучше места я не придумал.

Закрепил на бампере штатные крепления, но пимпочки из фар вывернул и прикрутил их просто на болты сзади - один болт в крепление просто, а вторым еще решетку к фаре (каждой) притянул - а то они у меня имели свойство вываливаться из своих креплений сверху

Бампер у нас слегка закругляется, а DRL я старался сделать ровно (перпендикулярно оси авто). В результате немного торчат из бампера по краям. Сзади упираются в решетки. Если не приглядываться специально, то торчащие углы в глаза не бросаются.


Шайбы подкладывал чтобы сделать горизонтально, (шайбы видно, смотрятся колхозно, думаю, чем бы их закрасить таким синим или черным)


Но все-равно смотрят немного вверх. Хотя и с уровня земли их отлично видно. В допуски ГОСТ по углам укладываются.


Полностью параллельно тоже не получилось сделать (это уже мои ручки кривенькие) - торчат слегка враскоряку, на градус-два мож. В допуски ГОСТ по углам укладываются. Угол свечения у них достаточный, спереди хорошо видно обе фары, а если смещаться вбок - то дальняя становится тускнее. В принципе, нормально


Провода завел под основной левой фарой.
Стартерный блочок засунул за блок предохранителей и приклеил двусторонним скотчем из комплекта к стенке кузова. Немного колхозно предусмотрено подключение к проводу "+" габарита (клипсой) и выходной моточек проводов я примотал к воздуховоду. Провода от фар DRL поместились под стартерным блочком, их не видно.


Все фотки что есть можно глянуть тут (и крупнее тоже там)

_________________
Nissan Avenir Salut X 06.2002 W11 QG18DE 4AТ

если реснички (як на бмв/ауди) являются тоже DRL, то ИМХО они прикольней выглядят (насколько помню кот-бармалей такие себе делал)

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6

Мне не нужно прикольно, мне нужно функционально
Если бы хотел прикольно - тема была бы в Тюнихе

_________________
Nissan Avenir Salut X 06.2002 W11 QG18DE 4AТ

ну извинитя

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6

Тогда рассмотри новое место размещения. Чуть выше лобового стекла, в самом начале крыши, по углам. Если бы удалось их туда органично вписать, функциональность бы получилась максимальной.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

ну попробуй хотя бы взять фотошоп и поместить фары на свою крышу
мож перестанешь тогда невыполнимые советы давать

_________________
Nissan Avenir Salut X 06.2002 W11 QG18DE 4AТ

По жизни грубиян? Или только что разозлил кто?
В любом случае тебя это не красит.
Держи эмоции при себе. Тут публичный ресурс. Для личной неприязни имеются личные сообщения.

Судя по твоим фоткам, предположил, что эти узенькие вполне можно попытаться разместить. Я бы попытался, будь у меня в руках такие.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

фигня вопрос - 100 евро

_________________
Nissan Avenir Salut X 06.2002 W11 QG18DE 4AТ

Не в цене вопрос, а в доступности. Нет у нас ничего подобного пока.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

из Москвы заказать, наверное, не проблема

и закрепить у рейлингов даже не проблема - тока не на родное крепление, а сделать уголки боковые к передней стойке рейлингов и на них закрепить. ну чтобы крышу не сверлить
но выглядеть это будет еще более колхозно чем в бампере - посторонний предмет на крыше
да и крыша в этом месте уже слегка покатая, значит впереди будет щель (ну как у меня, только снизу)
ну и немаловажный момент - пэонэры отдерут это с крыши гдето на вторую ночь (если хранить авто на улице) - уж больно будет в глаза бросаться

вопросы докапывания ментов до "чо это ты тут с люстрой катаешся" опустим. этим - хоть рулеткой перед носом крути, фиг чо докажешь
тем более, что они будут гдето на пределе верхнего разрешенного допуска

а в бампере таки привычное место для разных фар

_________________
Nissan Avenir Salut X 06.2002 W11 QG18DE 4AТ

Органично сделать всегда можно, если очень захотеть. Если не своими руками, то есть полно ребят, умеющих делать "красиво".
Высота Авенира по каталогу 1450, это вместе с рейлингами. Сам мерил грубо рулеткой свою машину в этом месте, намерил 1,4 метра до крыши.
С гайцами спорить бесполезно. Их нужно сразу, в лоб, приглашать в суд. Если конечно уверен в своей правоте, и что у него нет неопровержимого доказательства обратного. Срабатывало всегда. Т.е. они от этого хренеют и отдают документы молча.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея