история такая...
откатал я на своём красавце год. Достали стуки и удары в руль. решин поменять стойки.. новые дорого, решил переделать те которые стояли, обратился к специалистам... они помотрели сделали стойки разборными, поставили 2 сальника и всё почистили. в общем бить стало меьше, но кочьки ощущаются... так вот тут то и вопрос!!!! Возможно ли то, что причина в просевших пружинах???? и как это можно проверить?

_________________
Avenir SaluteX SR20DE 4AT 4WD 1999г.

смотри рулевые тяги и наконечники в первую очередь.

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.

Шаровые и задний сайлент блок переднего рычага смотри внимательно

_________________
NISSAN EXPERT, L-G, QG18DE, 1999 г., FF

+1000. При ударах в руль в первую очередь тяги и наконечники.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

а во вторую очередь чашки стоек и подшипник чашки стоек.

а диски и балансировка нет?

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6

Диски дают не удары, а именно вибрацию на руль, в определенном интервале скоростей, и то если кривые на передней оси.
Но это должны быть очень кривые диски, у меня дибаланс был более 50 грамм и очень овальные диски когда такое ощущалось. На скоростях 60-100 км/ч.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

НЕЕ. С дисками всё в порядке... стойки на больших ямах не стучат ,но проезжаешь стыки дороги или маленькие ямки и всё чувствуешь...

_________________
Avenir SaluteX SR20DE 4AT 4WD 1999г.

У нас подвески предназначены для хороших дорог, где таких "препятствий" быть нед должно, вот она и не умеет их нормально компенсировать. Тазопром в этом отношении гораздо лучше заточен.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

В первую очередь смотри рулевые наконечники. Обычно они долбят. Потом еще может долбить стабилизатор поперечной устойчивости. (линки помойму называются).

_________________
Дедушка всех веников в 11 кузове
зеленый Nissan Avenir SalutZ PW11-003767 1998г. 2.0 CVT V6
Работаю я тут
Группа вконтакте: http://vkontakte.ru/club8492830

Вести себя нужно так, как будто вы культурный человек.

Красноярск. Ветка о встречах.

=) яйца =) 500р штука

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6