Чет конь мой стал дергаться, заводиться плохо, поменял все что можно, проверил бензонасос, 3 очка дает. Грешу на регулятор давления топлива. Есть в снятии оного какие нибудь фишки??? Подскажите кто знает....плиз...

_________________
Nissan expert 1999г. ну просто полный....привод...

Не факт, что это регулятор давления топлива.
Причин может быть много:
1. Свечи
2. Форсунки
3. Датчик детонации
4. Грязный дроссель, грязный воздушный фильтр (или плохой новый фильтр - сталкивался однажды... после установки нового фильтра как будто за машину прицепили что-то и жор бенза начался).
5. КХХ - есть прогревочные обороты? менялась ли прокладка кхх и когда?
6. Регулятор давления топлива - один вариантов проверки прост: сразу после глушения двигателя сними с него шланг идущий в обратку, продуй воздухом регулятор давления топлива (чтобы высушить остатки бензина после клапана), надень заранее приготовленный шланг опушенный в банку почти герметично закрытую крышкой и посмотри через час-другой не накапало ли тебе в банку бенза. Накапало - не держит он значит давление.
7. Насос у меня качает около 3, подгазовываю - 3,2-3,5 , если пережать обратку - манометр шкалит Как кстати насос проверял?
8. Грязь фильтре и в топливной системе.
9. Ну и наконец подрастянутая цепь...

Вот вроде как-то так.

Если что забыл или не правильно написал - поправьте:)

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.

рабочее давление 2,4 очка, при нажатии на газ прыгает до 3, так и должно быть

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

А что за манометр? Специальный или можно от компрессора для колес заколхозить?
Я гляжу многие измеряют давление топлива, я б себе тоже измерил, но ничего специального нет для этого, а покупать на пару раз - жаба давит...

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Возможно у меня манометр врет, но кажет около 3, при подгазовке - 3,2-3,3. Если газ в пол - до 3,5 кратковременно казало... А мож у меня просто новый насос:)

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.

Манометр до 6 атм. металлический хз для чего за 200р в автомаге + 30 см шланга высокого давления + тройник металлический + 3 хомута + 10 минут времени на сборку = топливный манометр. Жабу убей - машину поменяешь, а манометр останется. Я себе сделал только по тому, что грешил на топливный насос (и не напрасно - давил максимум 2 очка) и не мог около себя найти СТО где бы смогли давление топлива померять (ремонтеры блин) - норовили мне сканер подцепить и рассказывали что он и давление топлива померяет (на вопрос как??? - отвечали ХЗ, но меряет), идиоты.

А еще по случаю обзавелся компрессометром попросил на СТО померять компрессию, мастеровой меряет, в процессе рвется шланг, меняет меряет, опять рвется, он его в помойку (компрессометр), а его оттуда в карман. Прицепил на него тормозной шланг и ок:)

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.

Гляну на барахолке, спасиб.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Проверка проста! Тройник и монометр! Монометр простой от компрессора. Снял я регулятор давления и по не опытности ввалил ему в обратку через авто компрессор 7 атмосфер,чето там крякнуло, щелкнуло...... Пришел умный парень, посмотрел...., покрутил пальцем у виска и показал че надо делать, сделали как надо, при давлении в 3 атмосферы регулятор сработал, ротом создали вакуум - давление стало падать.....значит работает. В итоге авто перестал дергаться, резвость появилась но заводиться плохенько хотя лучше чем было.

_________________
Nissan expert 1999г. ну просто полный....привод...

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Оригинальный бензонасос на дорестайлинговых авенирах большой и выглядит так:
http://www.autobiz.ru/catalog.php?action=item&id=16487
Это ближайший аналог родного по габаритам и параметрам.
"Masuma" MPU-202.

Диаметр 1/диаметр 2 , IN:11мм -OUT:9мм
Вид эксплуатации: электрический
Общая длина , 123мм
Диаметр, 52.4мм
Вес, 0.6кг

http://www.autodoc.ru
Spart FP1133 Бензонасос электрический 1112,88 RUR
MASUMA MPU-202 Бензонасос 3176,36 RUR
Ну это с доставкой в Новокузнецк.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

А вот и аналог сеточки бензонасоса, китай конечно, зато недорого и без проблем:
FPS105.
На Exist.ru стоит 75руб.
Я себе заказал. Получу отпишусь.

А то оригинальную пробку радиатора я уже получил, даже ставить не хочу её. Ну там такой китай. Там даже прямой клапан овальный, обратный клапан не по центру, резинка уплотнения жестко закреплена на корпусе (а должна свободно вращаться).
Даже нет обозначений Ниссана или хотя-бы величины рабочего давления.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Другие аналоги для дорестайлингов, там с фотками.
Вот настоящий аналог от Bosch, Bosch 0 580 453 330.
Самый дешевый Spart FP1133, тоже с фоткой.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III