У тебя наверное вид такой был,что сейчас бросишся в бой и всех их поувольняешь!!!
Не стали связываться!!!
Они ж всё таки немного психологи

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

У меня лампы галоген, свет похож на ксенон, примерно как 5000К. За это хоть прав не лишат?

_________________

Corolla Levin 4AGE ST AE101 APEX GT

Армян Ариф Салиджбеков развивает на своей "шестерке" 300 км/ч, когда он один и рядом нет свидетелей.

Пока люди не серьезные фигней занимаются, серьезные люди, по просьбе общественности, разговаривают с первыми лицами ГИБДД, в пределах своего края разумеется.
Ветка та тоже очень неоднозначно развивалась, но ФАР на Алтае уважают, и к ее выводам прислушиваются. Большинство здравомыслящий дромовцев Алтая, которых угораздило обзавестись колхозным ксеноном, сделают правильный выбор и снимут сами это безобразие. Я в этом уверен.
Остальным помогут...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Нет у меня в багажнике просто Бассерон(французкая овчарка) сидел

_________________
NISSAN AVENIR 1999 PW11 SR20DE

прочел всю тему но не понял - какое наказание по закону следует за использование родного (заводского ксенона) без автокорректора и омывателя фар? или это разрешено на авенире, т.к. машина снята с производства и т.п.?

просьба к тем кто точно не знает - лучше молчать

_________________
AVENIR 2003 QR20DE 4WD А/Т белый перламутр
RNW11-000409 - БЫЛ. Безвременно продан...

Родной ксенон не отрегулирован по ГОСТу.
Инспектор может на месте проверить и "выписать". В суде потом будет нужно выбирать: использовать добытые незаконно доказательства нарушения или наказать действительно за дело. Скорее всего будет второе.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

а можно по подробнее
во первых: за отсутствие автокорректора и омывателя не накажут?
во вторых: что может на месте проверить инспектор и какими техническими средствами?
Отмечу - интересует как по закону, а как на дорогах дела обстоят я сам рассказать могу.
А то тут есть чел в этой теме - поставил себе в фары линзы, получается что внес изменения в конструкцию автомобиля, изменения не согласовал с органами ГИБДД, а сам здесь всем доказывает что фары головного света- это сложная оптическая система в которую нельзя вмешиваться и т.д. и т.п.

_________________
AVENIR 2003 QR20DE 4WD А/Т белый перламутр
RNW11-000409 - БЫЛ. Безвременно продан...

Здесь такой человек далеко не один.
Ты вообще читал, что в этой теме написано про внесение изменений?
Если нет, то рекомендую перечитать и внимательно. Все законно.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Если ты ставишь ксенон, то должен поставить и автокорректор и омыватель и иметь бумажку, в которой написано что все соответствует ГОСТам, потом идешь в МОТОР и вносишь изменения в ПТС и свидетельство о регистрации. Поищи на Дроме, там это все разжовывалось.
Если у тебя стоят штатные фары, но без омывателя и автокорректора, то ничего страшного (по закону), пока... Пока не примут новый тех.регламент.
На посту ИДПС может только проверить соответствие типа лампы типу фары. Проверить правильность света он не сможет, потому что нет на постах такого оборудования. ИДПС может вызвать инспектора технического надзора с соответстующим оборудованием и если он установит несоответствие то может и талон ТО отобрать - это все в теории, на практике никто его вызывать не будет это раз, а действующий талон ТО не дает таких оснований - это два.
Я например (у меня штатный ксенон, естественно не отрегулированный, без автокорректора и омывателя), сейчас перестал пользоваться фарами, дабы не тратить время на общение с ИДПСами, а включаю только туманки, благо условия работы позволяют доезжать с/на работу в светлое время суток.

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

Всё-то логично, правильно, но есть ссылки на закон, который указывает, что надо/должны вызвать "инспектора технического надзора"?
Кстати, менты знают феньку про "сейчас перестал пользоваться фарами" и это только показывает, что человек знает, что "не прав" и такого легче "прищучить".

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Ну тогда скажите мне как он сможет доказать что фары светят не правильно? На глазок? Вот лампы может посмотреть...

В светлое время суток и в черте населенного пункта мне пох... знает он или нет, и заставить меня включить фары не сможет (по закону), ну не работают они у меня и все

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

Наставление по техническому надзору... :
16.2. Основаниями для остановки транспортных средств для контроля за конструкцией и техническим состоянием при осуществлении надзора за дорожным движением являются:
отсутствие в правом нижнем углу ветрового стекла автомобиля действующего талона о прохождении государственного технического осмотра;
наличие в предусмотренных местах транспортных средств нестандартных, нечитаемых или установленных с нарушениями требований Правил дорожного движения Российской Федерации государственных регистрационных знаков, а равно их отсутствие;
наличие неисправностей и условий, предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации и Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения*(34), при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

Гаишники конечно же могут ВСЁ, но чтобы остановить они должны увидеть что фары светят "не туда", пусть он даже увидел "условие", тогда он должен документально доказать сославшись на проведенное измерение с помощью такого-то прибора.
14.3.11. Проверка технического состояния осуществляется с использованием средств технического диагностирования.
При проверке применяются средства технического диагностирования, внесенные в Государственный реестр типа средств измерений, имеющие сертификаты соответствия (если они подлежат обязательной сертификации), сертификаты об утверждении типа средств измерения, установленные документы о поверке.

Мне вообще-то все равно кто будет проводить такую проверку обычный ИДПС или инспектор технадзора, только (по логике) обычный ИДПС наверняка не умеет даже пользоваться этим стендом по проверке светораспределения, да и в его должностные обязанности это наверняка не входит. А доказательства полученные с нарушением закона судом не принимаются (опять же по закону )

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

эээээ, интересно, что это такое напишут в ПТС и свидетельство о регистрации?
И зачем это вообще? Откуда взято это требование?

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Ну в ПТС может и не напишут:
в основном читаем п.14.3, остальное для общего развития

Приложение N 2 к приказу МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240
Порядок контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации

1. Настоящий Порядок определяет процедуры контроля за внесением изменений в конструкцию зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации*(1) автомототранспортных средств и прицепов к ним*(2).2. Порядок разработан на основании Федерального закона "О безопасности дорожного движения"*(3) и в соответствии с Положением о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации*(4).
4. Рассмотрение заявлений на внесение изменений в конструкцию транспортного средства*(9) (приложение N 1) осуществляется подразделением ГИБДД по месту учета транспортного средства. В заявлении подробно описываются вносимые изменения в конструкцию транспортного средства.

5. По результатам рассмотрения заявления подразделением ГИБДД принимается соответствующее решение.

6. В решении по заявлению указываются порядок и условия оформления и выдачи свидетельства, а также необходимость получения заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию. Кроме того в решении приводятся организации, в которых оно может быть получено.

7. Если решение предусматривает получение заключения, то собственник транспортного средства обращается в организацию, уполномоченную его выдавать.

8. Заключение содержит:

описание работ, которые необходимо произвести при внесении изменений в конструкцию транспортного средства;

рекомендации по выбору производственной базы, на которой возможно выполнение данных работ;

перечень работ, которые собственник может произвести самостоятельно.

При значительном объеме и (или) большой сложности работ к заключению прилагается соответствующая техническая документация.

9. В качестве заключения могут быть приняты технические условия на внесение изменений в конструкцию транспортного средства, разработанные организацией-изготовителем базового транспортного средства или производителем работ по внесению изменений в конструкцию*(11), утвержденные в установленном порядке организацией-изготовителем базового транспортного средства и согласованные с Главным управлением ГИБДД.

10. Заключение не требуется в случаях, если:

транспортное средство после внесенных изменений в его конструкцию соответствует сертифицированному в установленном порядке транспортному средству той же марки и той же организации-изготовителя;

вносимые изменения, предусмотрены перечнем Изменений конструкций транспортных средств, которые могут осуществляться без представления заключения о возможности внесения изменений в конструкцию (приложение N 2), но по разрешению ГИБДД.

11. Контроль за выполнением работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства.

11.1. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства осуществляется производителем этих работ. Допускается самостоятельно осуществлять работы по внесению только тех изменений в конструкцию транспортного средства, на которые имеется разрешение уполномоченной на то организации.11.2. После внесения изменений в конструкцию транспортного средства производители этих работ выдают собственнику транспортного средства заявление-декларацию об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства*(12) (приложение N 3).

12. На самостоятельно проведенные работы по внесению изменений в конструкцию транспортного средства заявление-декларация заполняется и подписывается собственником транспортного средства.

13. Техническое состояние и конструкция транспортного средства после внесенных изменений проверяются на соответствие требованиям нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения на СГТО ГИБДД или ПТО.

13.1. По результатам проверки на транспортное средство оформляется диагностическая карта*(13), которая выдается собственнику транспортного средства.

13.2. При проведении проверки конструкции и технического состояния транспортного средства контролируются также соответствие объема и качества выполненных работ, указанных в заявлении-декларации. Сведения об этом включаются в графу "Замечания о выявленных в ходе проверки дефектах и дополнительная информация" диагностической карты.

14. Выдача свидетельства.

14.1. Для получения свидетельства собственник транспортного средства представляет в подразделение ГИБДД транспортное средство и следующие документы:

документ, удостоверяющий личность;

документ, подтверждающий право владения, или пользования и (или) распоряжения транспортным средством;

паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации транспортного средства (технический паспорт, технический талон);

заявление и решение по нему;

заключение (в случаях, предусмотренных пунктом 7);

заявление-декларацию;

диагностическую карту;

заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).

14.2. На основании представленных документов производится идентификация транспортного средства.

14.3. По результатам рассмотрения представленных документов подразделение ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство (приложение N 4) или отказывает в его выдаче.

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

И чего это я тиражированием занимаюсь?
Вот http://www.gai.ru/library/rubric7/rubricpage250/

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева