между прочим, это верно
раньше в ГОСТ был такой пункт:


в редакции 2007 года его убрали.
Тогда вобще никаких проблем не вижу. Не устраивать истерик, а ставить ксеноновую линзу и радоваться.
Даже корректор не нужен. Лично я против, но коли закон разрешает, поделать ничего не могу.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Надо найти строчку, где написано, что ксеноновые фары должны быть оборудованы корректором?

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Не понял. К колхозоксенону, где лампы установлены в фары для галогена, это какое отношение имеет?
Они противозаконны. Наказание - лишение прав. Примеры я выше привел.
Для тех, кто установил в ТС, снятое с производства, честные ксеноновые фары, никакого наказания не предусмотрено.
О чем вообще речь?

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

А в редакции 2009 года его добавили

УТВЕРЖДЕН
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 10 сентября 2009 г. № 720

технический регламент


О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
.......
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Я же написал "ДЕЛАТЬ ВСЁ ПО ЗАКОНУ"
Это не только к ментам же относится, но и к нам.
Делаем ксенон на машине, что бы соответствовал закону и не паримся.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Ну так и я и vtral о том же самом толкуем...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

это технический регламент (кстати, когда он вступает в силу?), а я говорил про ГОСТ.
Это разные вещи. Надо разобраться что сейчас действует.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Регламент вступает через год после опубликования, то есть 10-го сентября 2010.

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

Интересный закон, если ездеешь со штатным ксеноном и тебя на каждом посту тебя останавливают и просят открыть капот что бы проверить!?

_________________
Nissan Avenir Salut X 2001 г. SR20DE CVT-M6,NAVI, штатный ксенон D2R.
pistol-777@rambler.ru

Вот и я об этом толкую. Нельзя чтобы когда кому-то показалось останавливать и заставлять открывать капот. Если хотят чтобы по закону, тогда пусть всю процедуру и проводят по закону, с привлечением сотрудников технического надзора, понятыми, протоколами и замерами.

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

Вообще насчет правомерности проверки это вопрос. Деятельность ГИБДД регулируется во-первых законом о милиции, где ни о каком техническом сосотянии не пишут. Но есть еще некое "Положение о ГИБДД", насколько я понимаю, это некий подзаконный акт, где написано:



То-есть получается, что как бы имеют осуществлять надзор (т.е. проверять) где угодно. Подробно вопрос не изучал за недостатком времени, не исключено, что существует на этот счет что-то уточняющее. Если кто найдет - напишите. Интересно разобраться.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Приведи пожалуйста, описание того, как это должно делаться по закону.
С указанием актов, статей и цитатами, если не затруднит.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

"...с 1 января 2010 года на основании ФЗ "О техническом регулировании" все требования к техническим объектам должны быть выделены в отдельный документ под названием "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств". Этот документ 10 сентября 2009 года был рассмотрен правительством РФ и отправлен по ведомствам для внесения доработок и изменений. Официально регламент вступит в силу лишь через 12 месяцев, а именно лишь в сентябре 2010 года. До этого времени все ведомства, министерства и институты должны согласовать свои требования и внести соответствующие поправки. Таким образом изменится система государственных стандартов, где отныне в ГОСТах будут прописаны только "методы", а в регламентах "требования".
В этом еще не вступившем в силу документе есть приложение №5, включающее два пункта, которые касаются ксеноновых фар, а именно:
1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е". Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны."

Бум надеятся с помощью протестов и акций что отменят корректоры и омыватели

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

Бум надеятся с помощью протестов и акций что отменят корректоры и омыватели [/quote]


Корректоры вообще желательно устанавливать на все типы фар, особенно на наши Тазы, которые с дач едут груженые картошкой и светят в космос!

_________________
Nissan Avenir Salut X 2001 г. SR20DE CVT-M6,NAVI, штатный ксенон D2R.
pistol-777@rambler.ru

Они там, кстати, по-идее должны быть. Только не работают нифига или народ пользоваться не умеет.
На моих ведрах корректоры были, хотя и ручные.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>