Ктонить ставил?

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

я собираюсь ставить, 2500 говорят с работой

_________________


Salut X 2003г. QG18DE,KX2

а я сам хочу поставить.ну или подешвле найти.так вот меня интересует.куда его цеплять?на сигу или на блок управления стеклоподьемниками?

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

По идее на сигу, т.к. Это она импульс дает по доп каналу вроде

_________________


Salut X 2003г. QG18DE,KX2

4-ре реле и сигнал с сигналки. Не ставил но буду, есть блоки на мою сигу, которые по своему хитрому протоколу работают (сига СТАЛКЕР 600)

_________________
На DRIVE2.RU

Аккуратнее с простейшими схемами, типа реле и вперед.
Стеклоподъемник очень не мало тока потребляет. Два, а тем более четыре одновременно - это очень большая нагрузка на электропитание.
Тут разумнее ставить специальные блоки, которые выполняют команду не одновременно, а с небольшой задержкой, поднимая стекла последовательно, уменьшая таким образом стартовые токи. Какой именно блок использовать - от сиги зависит.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

http://www.avtoprofi.ru/Mongoose-PWM-2.html
у меня вот такой.так к сиге его подрубать?сига старлайн

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Ставил себе 4-ех канальный, полностью ставится в водительскую дверь (там есть все необходимые провода, ничего никуда не протягивал даже). Срабатывает от сигнала на сервоприводе замка двери (потому не сребетывает при закрытии ключом или изнутри вручную) и подключена блоркировка по включению зажигания (чтобы стекла не поднимались когда на ходу когда срабатывает автозакрытие дверей, но и не срабатывает когда закрываешь заведенную машину).
Схему сечас не вспомню, уж три года прошло как ставил и более не приходилось туда лазить. Ну замечательное устройство и работает надежно.
Модуль стоил 900руб, ставил все сам.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

тоесть ты все подрубал к блоку управления стеклоподьемниками.???

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Почти. В блоке управления есть и питание, и зажигание, и масса, и управление всеми стеклоподъемниками. А вот управление блоком взято с электрозамка двери, при появлении сигнала на нем срабатывает и доводчик.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

схему примерную не начертаешь?

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Скинь схему доводчика, попробую нарисовать

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155 ... 8.jpg.html
вот схема

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

А если взять сигнал не с моторчика, а с дополнительных контактов, тогда можно и механическое запирание отследить...
Это я про пятипроводные универсальные говорю. Штатных у меня нет, как они устроены - не знаю. Но по логике и у штатных должны быть контакты на механическом замке, ведь ЦЗ через них работает.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Можно, но я специально делал, так чтобы не срабатывал на ручное закрытие (мне так удобнее просто, можно и концевика замка взять сигнал). я вручную закрываю только если снимаю аккумулятор на подзарядку. А так всегда с брелка.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III