GT-шники и владельцы Х-trail'ов турбовых как у вас расход зависит от манеры езды: разговаривал с владельцем B4 твинтурбо у него расход 15 литров, хоть лети, хоть тащись со скоростью 60-120, все равно.... я вот тоже заметил примерно такое: расход как-то не особо зависит от маенры езды, специально проверял, что я еду 100 или 120 , что 140-180 , расход замерял 13.75, и 14, на примере В4 - у него понятно 2 турбины ( 1-ая работает с 1800, 2-ая с 3000, но первая уже отдыхает, то есть фактически постоянная езда "на турбине"), а у нас турбина подключается с 3000 тысяч, у кого какие мысли по этому поводу?

_________________
GT4-Z

У меня сильно зависит от манеры езды.
По трассе спокойно 90-110 км/ч ехать с обгонами педаль в пол (за 400 км где-то 20 обгонов), то расход 10 литров. Засекал не один раз, когда ездил в деревню.
Два раза ездил быстро по трассе, где-то 130-150 км/ч, не раз обгонял со скоростью до ограничителя, то расход составил 13,5 литров.
По городу средний расход 13 литров. Если "зажигать", то 15-17 литров. Думаю, что может быть и больше, если чаще "зажигать", но я чаще спокойно езжу.
Вообще странно, когда говорят, что расход от манеры езды не зависит. Мне кажется, что или не правильные замеры или несправность в машине какая-то.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

У меня проверено по городу с пробками 13-15 - смотря сколько прогревов.
По трасе если ехать 110-140 = 9-9,7л. если ехать 80-100 то 7,7-8,3л.
Летом думаю по городу будет 11-12 не больше.

По любому манера езды влияет на расход, если поотжигать то можно и под 20 сделать.

А я совсем недавно взял себе веник 2л., 98г. 4вд, GT, катаюсь себе и думаю как такая машина может кушать 18-20. одна турбина в основном еду как кляча 60-70, т.к. не могу разобраться почему не работает 4-я передача, наверное отсюда и расход такой. По идеи 4-я должна уже на 60 включиться??????

_________________
Nissan Avenir GT W10

o/d надеюсь включен?
потом масло в коробке когда менял, термостат...

_________________
nissan expert 03.2001 vnw-11 qg18de 4wd a/t winter edition - затачиваем под свои нужды :)

Приветствуем новичка =) а если не секрет то откуда ?

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d

о еще на одного GT-ника стало больше, хоть бы с Братска, хоть с Братска ,а то у нас в городе больше не встречал GT авениров...
у меня 2 раза расход 20 -ки достигал.... один раз в том году зимой, хрен знает как получилось на 10-ке проехал 50 км, и второй раз на свадьбе катал 20 -ка ушла, но там 5 человек вмашине и потоянно газ пол, один раз правда 6 было, один в багажнике ехал с открытым задним стеклом, ближайший мой "тюнинг" -удаление катализатора, думаю он несколько поубавит жор

_________________
GT4-Z

Да не пацаны не с Братска я . С далекого города Находка 25рус , Приморский край.

_________________
Nissan Avenir GT W10

Расход зимой как я понял у вариаторных 20л это норма
Вчера эксперементировал -25 завел Веньку, включил заднюю передачу, движок почуял нагрузку приподнял холостые немного еще но с места не трогается(тормоз отпущен).Минуты через 3-4 потихоньку начинает передовать крутячий момент на колеса (газ не нажимаю) ,хотя обороты начинают чуток падать, 5-6 минут тронулся поехал(газ не нажимаю)
А ведь на полностью прогретом после поездки не нажимая на газ вполне шустро сам едет!
Вот и выходит что коробке савсем небезразлична температура и переключается и крутящий момент она поразному передает-отсюда и расход!
Вот тока интересно откуда мозги (коробки) про нее знают там вроде датчика температуры нет или какой клапанок по принцыпу термостата этим делом заведует ну может не по температуре а по давлению густого масла
Подскажите у кого нибуть с вариатором меньше 20 зимой кушает ?
ежли да то значит с этим можно боротся а если не значит все в норе!!и не паримся (хотя каку нибуть рубашонку для прогрева коробки от движка на зиму замутиь можно)

_________________

Nissan Avenir W11 2002 год QR20DE 6MCVT АЛЕКСАНДР

У варика свой датчик температуры.

У меня... В сильный мороз, с долгими прогревами, максимум 17 л/100. В основном 14л/100. Смотрю по мультитрониксу. Проезжаю, зачастую, 10 км.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Да всё просто, как АК-74. CVT работает "по возможности" того что ей передал ДВС и что требуют колёса
Вот несколько явных причин, которые влияли на "недвижимость":
1) Холодный ДВС на 1500 не развивает такого же крутящего момента как прогретый на этих же 1000 оборотах. Зазоры в шатунно-поршневой группе сильно уменьшены.
2) Потери "в маслах", которые густые, но их механические насосы от ДВС вынуждены прокачивать. Сопротивление большое. Уходит часть крутящего момента.
3) Холодный подшипник с густой смазкой провернуть труднее, чем тёплый. А подшипников в авто хватает (ступицы, ШРУС можно к ним причислить), а на 4WD ещё больше подшипников. Теряется оставшийся крутящий момент.
Есть ещё причины, но эти "основные".

Кстати, может быть кто помнит разговоры раньше были, что иномарки/инжекторные машины нельзя на ХХ прогревать, а надо сразу ехать. Всё это глупости. Если температура примерно 0 и выше, то ещё можно. Но в -30 никак нельзя этим советом пользоваться. Не прогретый ДВС плохо качает не прогретое масло, которое фиговенько задекает в подшипники скольжения и эта недосмазка сильно усугубляет их сложную работу в холодном состоянии.
Конечно не обязательно прогревать до рабочей температуры, но что бы стрелочка температурная хотя бы достигла нижней риски на своём указателе необходимо.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

летом буду менять жижу в коробке возможно в поддон трубочку медную вварю чеп движок грел маслице думаю это коробке понравится

_________________

Nissan Avenir W11 2002 год QR20DE 6MCVT АЛЕКСАНДР

Ниссан авенир QG18 жрет 20л\100км мерил напряжение маф на заглушеной машине показания 1,07 это много?

_________________
Алтайский край г.Бийск. Nissan avenir 99г.в w11 QG18 4A/T

Я смирился почти

_________________
Nissan Avenir SALUT/X, W11, 2001, QG18D,2WD, AT.F4, NAVI2, GLSSV, DIFF6

Было у меня такое при покупке моего авто!
Точно не вспомню т.к чайник в машинах, но когда ездил на диагностику сказали что полетел датчик который вроде отвечал то ли за впрыск то ли за подачу воздуха в общем не помню
Но то что ела она у меня 20 литров факт!
Езжай на диагностику все скажу что да как!

_________________
Avenir 2000 г W11-QG18