Во всяком случае эта лампа у меня гаснет позже других, примерно через 3 секунды после включения зажигания и чуть позже того, как перестает работать топливный насос. Остальные лампы гаснут почти сразу, разве что лампа подушек иногда чуть притормаживает.

А что, у тебя подогрев отключен и ты его включаешь вручную? Это как так?
Ну а проверить момент включения было бы интересно, ждемс

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Лампа OD управляется от блока управления коробкой, поэтому и гаснет в свое время.
Лампа подушек управляется тоже собственным контроллером, тоже гаснет в свое время.
Подогрев штатно работает.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Мануал по моему двигателю SR20DE говорит, что подогрев лямбда-зонда запускается тогда, когда IGNITION SWITCH в положении ON or START.
Я измерял сопротивление подогревателя датчика, даже приводил цифры на форуме... У родного должно быть около 4 Ом, потребляемая мощность, примерно, 36 Вт. И у нового NTK сопротивление 12 Ом, то бишь потребляет 12 Вт.
Так штаааа, накаливаться спиралька в ДК должна довольно быстро до пуска мотора (это я 30 Ваттную лампочку в пример ставлю). Только вот успеет ли эта спиралька прогреть промороженную до -30 градусов лямбду? Это другой вопрос...

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Видимо, я не понял о чем речь. Решил, что принудительно не включаешь подогрев до запуска двигателя.
Вопрос: а зачем подогрев на заведенном двигателе? И так будет нагреваться выхлопом. На мой взгляд, подогрев должен работать до того момента, когда температура выхлопа не будет способна прогреть датчик, если только температура подогревателя не выше выхлопа.

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Контр вопрос: зачем подогревать на НЕ работающем двигателе?

И нагревается. Ведь не всегда ДК были с подогревом. Экология!

Не хочу гадать на кофейной гуще. Этот вопрос не изучал, инструментально не проверял.
Одно знаю, в мануалах картинку видел, подогрев ДК работает не в постоянном режиме, а в импульсном. Таким образом, видимо, регулируется мощность подогрева.
Могу и ошибаться, все из памяти, причем все виденное было вскользь, по диагонали...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Я так думаю, чтобы для того, чтобы ДК быстрее выходил на рабочий режим после запуска двигателя.

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

А если запуска нет? Просто включили зажигание, окна поднять/отпустить например? Термошок для датчика?

Чего гадать? Проверю - отпишусь. А пока это все пустое.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну уж если обогрев заднего стекла отключается автоматически, то почему бы и подогреву ДК не отключаться на заданной температуре?
Ждем результатов, а пока ступу с водой отодвинем

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Подогрев заднего стекла отключаетися через 15 минут таймером, а не по темпереатуре. При -30 он вообще не способен нагреть стекло чтобы хоть изморозь сошла, а все равно через 15 минут выключается.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

+много

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

Пардон, некорректное сравнение, но это то, что вспомнилось первым Не сравнивать же с электроплитой, у которой регулировка включения-выключения спирали имеет плавную регулировку

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Короче, на моем моторе, подогрев ДК включается:
Когда включено зажигание И мотор работает, но не выше 3600 об/мин.

Управление подогревом идет по "земле". Плюс подается при включении зажигания, а землю коммутирует уже комп, по своему разумению.

Как я и предполагал, подогрев ДК при не работающем двигателе не включается. Кроме того, он выключается при высоких оборотах, когда температура выхлопа уже очень приличная.
Все эти данные из сервисмануала на мой мотор. Там еще некие условия есть при работающем моторе, но я не силен в английском, да и это уже нюансы.
Все.

На моторах QR подогрев еще хитрее. Там идет быстрое переключение для регулировки мощности, но в подробности не вдавался, нет времени на это.

У других модификаций и/или моторов, управление подогревом ДК может быть организовано по другому. Это нормально.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Картинка есть? Типа той, что я выше выложил для моего мотора.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Картинку можно вытянуть из мануала. Но алгоритм управления не в картинке прописан, а в таблице, словами.

Как я понял, алгоритмы управления очень разные. Сколько вчера мануалов посмотрел, везде есть отличия.
Собственно понять можно. Для правильной работы ДК должен быть определенный диапазон температур, поддерживать его можно разными способами...

Полез во все это с одной целью. Понять для себя, на сколько важно соблюсти сопротивление подогревателя, когда придет пора свой датчик менять. Пока склоняюсь к тому, что в моем случае, это довольно важно.

И еще понял, что "живость" датчика нужно определять по скорости переключения, а не по количеству их за единицу времени. Из бедной в богатую (и обратно) датчик должен переключаться максимум за 300 миллисекунд. Количество переключений за единицу времени зависит не столько от датчика, сколько от всего остального...

Вот с этим всем остальным мне и придется в ближайшее время разбираться, ибо не нравится мне, как мотор работает крайние два дня. Блин, может бензин заправили хреновый...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну что же, будем знать Но все равно интересно с чем связаны пожелания продавца не заводить до тех пор, пока лампа OD не погаснет. Пусть он напутал с подогревом, но ведь откуда-то взял же эту рекомендацию. Может связано с моментом отключения бензонасоса, т.к. лампа гаснет чуть позже его отключения?

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."