Vitugan у меня было все как у тебя....
все работало как надо, почистил заслонку, намазал все герметиком, собрал и стали плавать обороты....
Крутить надо датчик однозначно, снимать не надо, просто пометь как стоял и сдвинь на 0.5-1 мм, если ничего не изменилось сдвинь в противоположную сторону......
Там главное поймать это положение... я после того случая с родным датчиком уже 2 года езжу все нормально....

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Спасибо! Успокаивает что не у меня одного такая беда! Я вообще надумал на сервис ехать в воскресенье. На Большевитскую в нисановский сервис. Если не помогут - буду двигать ДП ДЗ. )
Сегодня еще раз пробовал обучить ХХ. Покатался вечерком минут 25. Приехал, все откл, руль прямо и т.д. Сдернул на 5-6 секунд коричнивый разъем на ДП ДЗ, вернул, подождал секунд 30.
При снятии фишки обороты растут, потом начинают скакать (очень похоже на скакание в районе 1500 об/мин описанном выше). После возврата фишки на место - снижаются до 760 об/мин. Газуешь - медленно, с прыжком (на 50-80 об/мин) падают до 900, затем очень медленно снова на 760. Вроде все, обучил...
Но если заглушить и снова завести - опять 1000, или 900, или еще скока нить! Вот упрямая техника! Пробовал несколько раз - опять то же: обучаешь, глушишь/заводишь - снова 1000.!

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 г.в. QG18

Прочитай мои предыдущие посты... я ездил на 2 сервиса, мне толком нигде не настроили, в конечном итоге настроил сам, методом чуть сдвинул - покатался - не понравилось опять сдвинул..... в этом ничего страшного нет, можно и пометить краской старое положение.
Я советовать не буду, если боишься езжай на сервис, но там они также будут его крутить, только с умным видом и прибором.... мне тоже по прибору настраивали, но в конечном итоге я уже подстраивал без всяких приборов опытным путем...
Только если крутить будешь не снимай его, его говорят как то взводить надо после снятия...
А еще лучше состыкуйтесь с lopuhoff, у него это уже пройденный этап

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Спасибо за информацию. еще раз перечитал твои посты, на выходных буду делать.

Да. Нельзя сказать что я боюсь... Просто хочу правильно сделать! Есть сомнения что все остальные датчики исправны, а сам то я похоже не смогу их проверить. В книге что у меня есть для проверки МАФа например нужно мерить напряжение на 61-м контакте МОЗГА. Как я буду его мерить? Полкзу под мафон, сниму изоляцию с провода и замерю? А где на диагностическом разъеме его мерить я не понял. Вот и хочу сперва убедиться что все остальные "органы" исправны, и причина именно в ДПЗД. Надо блин покупать бортовой комп, там вроде многое можно посмотреть, почти как на сканере (поправьте если ошибаюсь?).

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 г.в. QG18

Это да
Я уже за минуту выставляю нужный зазор для правильного срабатывания ДПДЗ, но правда, на SR20DE.
А "взводить" - это просто...

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

А этот Ваш опыт на словах не передается? Только методом долгих мучений появляется? Кстати так и не посмотрел - Можно ли у меня сдвинуть ДП ДЗ, а то тут писали что на QG18 он приклепан намертво...

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 г.в. QG18

Вот это мне неизвестно....
У себя я ставил строго по мануалу, выставил строго определенный зазор между рычагом привода заслонки и её упорным винтом. Всё, ничего сложного... Главное, мануал найти по нужному движку и почитать...
Во, в интернете нашел: http://forums.drom.ru/altai/t1151143794-p5.html
тут всё вроде отдельно, и когда я покупал новый ДПДЗ, то даже экзист сказал, что датчики на QG18 и SR20 одинаковые...

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

У тебя тросик стоит или потенцеомметр на педале газа? Если тросик то крутить можно, если тросика нет, то только на сканер ехать, сам там ничего не накрутишь, т.к. все намертво приклепанно....
С другой стороны если менял прокладку КХХ то тросик есть однозначно, т.к. на движках без троссика КХХ вообще нет.

Посмотри на фотки постом выше, у тебя такой датчик??? На двигателях без тросика этот датчик большой и квадратный.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Да да, тосик есть. Поглядел вчера - вроде на болтиках прилеплен датчик ентот - крутить можно значится... Это хорошо. В понедельник отпишу что получилось...

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 г.в. QG18

Нашел в мануале как крутить?

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Да не, нет у меня такого мануала. Просто на воскресенье запланировал борьбу с етой напастью. Ну я читал как там по закрытому и открытому положению дроссельной заслонки выставить датчик - напряжение померить (закрытое 0,5В, открытое 4,5В ПРИМЕРНО, точно не помню), но я так понял что это не очень то помогает в регулировке!

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 г.в. QG18

Еще такой вопрос - при переключении на D или R обороты подскакивают на секунду (то есть в момент переключения подпрыгивают до примерно 1100, а потом падают до 800 в моем случае)- это так и должно быть? Или еще какая-то беда?

Кстати вроде и при торможении в самом конце подпрыгивают. Но упоминается что обороты ХХ автоматически поднимаюстя при торможении и переключении (да и при др. условиях) тут:
http://nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=452&p=4499&hilit=%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B+%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8#p4499

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 г.в. QG18

Был на диагностике к воскресенье. Не очень то помогли... )) Там парень подключил сканер, посмотрел чегото, попробовал несколько раз обучить - никака не хочет говорит обучаться. Сказал что МАФ надо менять, форсунки промыть, и тогда все должно получиться. Вместе с МАФом насчитали 6050 рублей. Блин где-то я уже об этом читал...

Конечно по хорошему нужно заменить и МАФ и ДПДЗ и потом все должно быть норм. У меня еще расход похоже конский - около 20 литров на 100 км!!!

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 г.в. QG18

Ага они всегда так говорят когда не знают в чем проблема.... меня тоже заставили менять маф, хотя был полуживой, скали что скорее всего из-за него.... Я тебе точно говорю обороты плавают - не в мафе проблема! Форуснки мыть это ваще бред, причем тут плавающие обороты и форсунки? А вот если расход большой то маф может быть неисправен. Ты главное успокойся, все обдумай хорошенько, денег можно вбухать кучу, а результата не будет. Они тебе еще наговорят у тебя КХХ неисправен, потом лямбда и т.д. по всем датчикам.... Дело в том что ДПДЗ - это обычное переменное сопротивление, которое со временем снашивается, затирается.. т.е. начинает показывать немного не верные показания. Когда это происходит его уже подстроить под двигатель значительно сложнее чем новый. А если и двигатель будет работать нормально, то могут еще и возникнуть проблемы с коробкой, т.к. коробка тоже берет показания с этого датчика....
Пока я тебе могу посоветовать, купи пива побольше, договоритесь с lopuhoff, не все там так страшно. Я себе этот датчик эксперементально настроил лучше чем эти сервисники на СТО со сканерами.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

lopuhoff как можно с тобой договориться? )
А если купить новый ДПДЗ сразу. потому как я понял если его крутить то бага с прыгающими оборотам остается. но переходит на более высокие обороты (или я не прав)?

Кстати, у меня есть осцилограф, старый, долго греется и т.д., можно ли им точно проверить датчики: ДПДЗ, лямбда-зонд, и маф? И как это сделать? у кого есть опыт?

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 г.в. QG18