Да, точно! Ну тогда остается продолжать экспериментировать, посмотрим как они будут самоочищаться учитывая, то что ехать от дома до работы 10 мин. Тогда не понятно, почему на них НОВЫХ сегодня утром завелся только с тапкой в пол?

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

Потому, что есть другая причина.
Ее не может не быть.

10 минут ехать. А пешком сколько?
У меня то минимум 40 минут ехать, по кратчайшему маршруту до работы 25 километров.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну причина точно есть, и кажется мне что причина эта называется "QR-20"

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

Нет. Причина техническая.
Либо неисправность, либо расходники. А скорее даже обе причины сразу.
Я хотел Авенира с таким мотором. Не повезло на аукционах...

Моя версия QG мотора очень похожа на QR. Система управления так вообще под копирку сделана. И ведь заводится отлично в любой вменяемый мороз...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вчера досталось Грацию прикуривать. Было у человека три комплекта свечей: Новые только купленные родные денсо двухэлектродные, НЖК платинум тоже двухэлектродные б/у и НЖК иридиум одноэлектродные угаженные в г...(Прошли больше 50тыс. и инжектора на них мыли). Новые ливались даже не покрываясь нагаром, при выкручивании на просушку дым шел только из одного цилиндра в остальных вспышек видимо совсем не было. После них поставили платиновые старенькие, схватывала лучше, дымок выходил уже из двух цилиндров. На иридиевых сразу стала схватывать и плавно набирать обороты, и где то через пол минуты подняля обороты ваше 500, я отпустил стартер, еще через секунд 5 обороты перевалили 1000 и полетели выше, я отпустил газ машина заработала нормально.
Короче нет счастья в многоэлектродных свечах при холодном пуске, эта технология только долговечность увеличивает.
А вот тонкий как игла электрод на иридиевой свече имеет плюсы для холодного пуска.
Пробовал прошлую зиму на свой ставить в залитый мотор иридиевые свечи, сильной разницы не заметил. На ВКР5Е-11 примерно также плохо схватывал как на иридие.
Делаю вывод что впринципе одноэлектродные свечи для пуска холодного мотора лучше чем многоэлектродные

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Пешком далековато, 12 км.
А что-то еще искать из причин на морозе как-то не очень хочется, да и расходники уже все поменял, не хочется половину машины менять, тем более что нет абсолютно никакой уверенности что поможет. И, повторюсь, на сайте примьераводов у народа тоже проблемы с запуском QR20.

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

Проблемы с запуском у любых моторов бывают.
Просто чем новее мотор, тем он требовательней к качеству бензина, прочих расходников, настройкам и т.д... И тем меньше общеизвестной информации по обходу проблем. Поэтому их и обсуждают чаще.
Моторы более старых моделей уже изучены вдоль и поперек, методики отработаны, их просто молча читают и используют. К тому же моторы более ранних поколений, гораздо менее требовательны к разным тонкостям и условностям... Такова жизнь.

Количество электродов не имеет значения для запуска вообще. Искра проскакивает все равно только к одному из электродов, где сопротивление среды меньше. А меньше оно там, где зазор меньше. Нельзя сравнивать свечи на неисправном моторе. Смысла не имеет.

По полминуты маслать стартером.... заливать топливом двигатель, разжижать масло...
Ладно, сто раз уже об этом говорили. Не имеет смысла повторять.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У друга Ниссан ноут ПР, мотор HR-15, заводится до -35 вообще без проблем, машина 2005 года.
Сдается мне что у наших куэров какие-то глюки с блоком управления запуском в морозы...

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

У меня хорошо заводится QR 20 , первую зиму после покупки на родных свечах хуже заводилась . В эту зиму поставил denco ( маркировку не помню в гараже коробочки валяются) заводится вобше без проблем , -27 больше не было в эту зиму.

_________________
Nissan-Avenir Salut X PNW10 1997 sr20de 4wd AT Был.
Nissan-Avenir Blastar RNW11 2003 qr20de 4wd AT Юзаю и буду юзать!
Nissan X-Treil NT32 2014 MR20DD 4WD

Т.е. без нажатия на педаль, а только ключом? И нет автозапуска?

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

Без нажатия на газульку ,а сигнализацию я не ставил.

_________________
Nissan-Avenir Salut X PNW10 1997 sr20de 4wd AT Был.
Nissan-Avenir Blastar RNW11 2003 qr20de 4wd AT Юзаю и буду юзать!
Nissan X-Treil NT32 2014 MR20DD 4WD

Ну вот, уже одному человеку хорошо живется
Кто ещё?

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

Мне тоже теперь хорошо живётся! искатал Г... бенз и залил Шелл, а главное устранил проблему троения.... Целый день надо было ездить а дв. работает неровно на 1-н горшок хромает... Когда разгоняешься вроде все нормально газ сбросил и начинается колбас...
так меня за день в пробках натресло что живот стал болеть...(началось после хуткого завода на морозе)
В темноте все облазил пробоев искры нигде нет... Стал свечи выкручивать, а там косяк... я его не заметил когда на мрозе пол дня свечи менял туда сюда, естественно они у еня падали из замёрших рук... и зазор сильно сплющился, 0,3 наверное был, а то и меньше...
Я его исправл и поехал за новыми ОБЫЧНЫМИ свечами denso k20R-U купил поставил теперь как часы и заводился уже в -22 думаю что и дальше нанормально на бензике этом заведусь..

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Я тоже обычные поставил denso K20PR-U , а с Японии пришла NGK BKR6EY .

_________________
Nissan-Avenir Salut X PNW10 1997 sr20de 4wd AT Был.
Nissan-Avenir Blastar RNW11 2003 qr20de 4wd AT Юзаю и буду юзать!
Nissan X-Treil NT32 2014 MR20DD 4WD

-27 и них...

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева