Уважаемые, а у всех Авениров подвеска такая жесткая или это у меня что-то не в поряде. Вообщем ощущения такие что подвеска очень подробно передаёт все неровности дороги и при этом при попадании в не очень большую ямку такое ощущение что подвеску пробивает - очень жесткий удар получается. А так мне на яме его смотрели - сказали, что подвеска вся живая и аммо вроде нормально работают..Может пружины не справляются..Как-то непонятно, тем более я до этого на Эспере ездил с газовыми стойками и низкопрофильной резиной - тоже табурет тот ещё был, но езда к примеру по неслишком ровной набережной Яузы никаких неудобств не доставляла..А тут как-то вечером поехал, такое было ощущение что я где-то по разбитой поселковой дороге ехал..Ладно, буду на встрече - погляжу как у других..При этом к управляемости, хочу сказать, никаких претензий - дорогу держит хорошо и в повороты входит без раскачки...

СУВЖ, Антон.
Avenir 2002, 2.0/145 SR20 CVT, Moscow

У меня все тоже самое, как ты описал.

Николай.

Да это у всех так

_________________
Авенировод Екатеринбурга
Avenir Salut X 2001 SR20DE 4wd MCVT

Понятно. Странно только, что при этой жесткости пробои получаюся на безобидных ямках.. Короткий ход подвески что ли..Просто как- то сразу внимания не обратил, думал может так кажется, но когда уже даже неискушенная в автомобилях мама, отметила данный факт, стало ясно что так оно и есть..Ладно, попробую как то компенсировать сие явление..

В Японии наверное ям нет, поэтому они делают такую подвеску, т.к. когда выезжаешь на хорошую дорогу, сразу забываешь про разные там стуки-пробои, идет мягонько.
Жаль только, что таких дорог мало, а хорошие через пол года превращаются в плохие.

Николай.

Это ж Ниссан, а не Тойота. Что тут говорить? Так и есть. Зато заставляет внимательнее смотреть на дорогу и большие колдобины объезжать. Всяко подвеска сохраннее будет.

Мужики, поездили бы Вы на Toyota Raum.... вот это конкретная табуретка.... после неё Авенир начал казаться просто очень мягким автомобилем, с точки зрения прохождения неровностей )

_________________
Honda Accord EuroR, 2000г., H22A, FF, MT, CL1, dark blue
был Nissan Avenir Salut X, 2000 г., QG18DE, FF, AT, W11, dark blue

Похоже, так и должно быть. Даже замена стоек улучшает ситуацию не кардинально. Мелкие шовчики-ямки передаются уже не столь подробно, но передаются все равно больше, чем, допустим, на Висте (пятая точка, по ощущениям).

Подскажите какие амортизаторы (заднее) подходят по замене на W11, двиг. QG18, привод передний. Например аналог KYB.

To VV

И не надейся найти замену. Сам долго искал в итоге заказал оригинал.

Пока машина стоит на конвеере - на нее не делают дубликатов.
Хотя задние стойки Каябовские - но оригинальные

Слышал ходовая Примьеры W10 вагон копия Авенира W11. Так ли это?

И близко не стояло

у примеры сзади балка, а у нас полностью независимая

Подскажи № Каябовской стойки.

[/b]

В том и дело, что на стойке стоит логотип Каябы (KYB) и оригинальный ниссановский номер. Можно поставить только оригинал - 90 баксов за штуку на auto.vl.ru

Спасибо!