Это мягко сказано что руль туже чем на жигулях, я бы сказал как на кразе без гидрача.

_________________
Avenir Salut X, 1999, W11, QG18DE, 2WD, AT.F4

Да да, чем выше скорость тем больше минимальный радиус поворота. При 60км/ч никаких сил нехватает полностью руль выкрутить без гидрача. А так и на 80 могу с ручником развернуться в одну полосу...

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

У вас, товарищи еще ниче.
У меня так каждую зиму лопается....
А этой зимой аж трижды шланг долбанный лопался, то на старом месте соскочит с трубки, то в новом месте....
Какую только жидкость не заливал, а без гура максимум пробовал по два часа ехать... сильно наверное ресурс кончил... Сам насос теперь весь в масле

_________________
zirer/Expert 2000 VW11 QG18DE 2WD

А такой момент, радиаторы, я имею ввиду все 4 штуки, утеплены? Радиатор гидрача - это тонкая извилистая трубка, именно в ней и перемерзает, или точнее сильно густеет жижа, и в момент запуска движка лопается шланг, по крайней мере, у меня было так.

_________________
Nissan Avenir,QR20,RW11,CVT M-6, благодаря нашему форуму доставил полку, спойлер... Вместе мы сила!!
Бог создал кошку, чтобы человек мог погладить тигра..

оригинальную жижу в ГУР залил и не парюсь. гадрач ни разу не свистнул, ну только чуть туже становится в морозы и все

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

ага, утеплил, обмотал подкладкой из старого пальто, не знаю как точно называется. Картонка само собой. У нас тут -48 стукнуло, но пока держит..

_________________
zirer/Expert 2000 VW11 QG18DE 2WD

еще не залил, но приобрел жижу Teboil Dextron 2. Ибо задолбал свист ремня ГУРа при заводке.

_________________
Дедушка всех веников в 11 кузове
зеленый Nissan Avenir SalutZ PW11-003767 1998г. 2.0 CVT V6
Работаю я тут
Группа вконтакте: http://vkontakte.ru/club8492830

Вести себя нужно так, как будто вы культурный человек.

Красноярск. Ветка о встречах.

а у меня в гидрач дикс третий залит и пока не жалуюсь. Единственно что посоветовал предыдущий хозяин на зиму осоединять шланги гидрача от радиатора охлаждения ибо при морозах шланги вырывает с бачка. Что я на зиму и сделал...вторую зиму так гоняю и нормально.

_________________
Nissan Avenir Salut-X, движка SR20DE, PNW-11 99 ГОДА РОЖДЕНИЯ, АВТОМАТ.
НЕТУ ЛУЧШЕ ВЕЛИКА ЧЕМ ТАЙОТА ЦЕЛИКА!!!!!!!!!!

нихера не снимал и ничего не срывало. значит гавно залито у тебя, если срывает

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

Столкнулся с еще одной проблемой ГУР

Заморозил машину, отбуксирили в теплый бокс, там обнаружил что масло из расширительного бочка достаточно бодро течет, в принцепе после отогрева все нормально стало, тока масло с уровня макс перешло на мин. Есть предположение что если крутить руль на незаведенной машине то масло сливаеться через обратку в бочек, а назад не всасывается, что приводит к переполнению бочка обратки, чето не додумали инженеры ниссана.

Вчера вечером уходил с работы и увидел под машиной до боли знакомую красную лужуууууу
Пришлось на работе опять гараж просить на 2 часа. Опять с трубки соскочил.
Ща если опять лопнет, сделаю как тут daniljch85, напрямую без радиатора

_________________
zirer/Expert 2000 VW11 QG18DE 2WD

Dimon1981, подскажи где покупал армированный отечественный шланг? Ато что то 10 дней ждать из Экзиста не катит)

_________________
Nissan Avenir Blastar PNW11 SR20DE CVT-M6 4WD '01г
.....все остальное компромиссс......

да давно бы уже так сделал...на лето обратно всё не забудь ток подсоеденить и жидкости подлить если трэба...

_________________
Nissan Avenir Salut-X, движка SR20DE, PNW-11 99 ГОДА РОЖДЕНИЯ, АВТОМАТ.
НЕТУ ЛУЧШЕ ВЕЛИКА ЧЕМ ТАЙОТА ЦЕЛИКА!!!!!!!!!!

могу посоветовать "Шервуд" на Никитина, 114 к1. ремонтировал там щланг высокого давления на старой Висте

_________________
Авенир W11, 1998/12., QG18.

Мне тоже их советовали, но мне проще было в течении пары часов смотаться в автоцентр на горской, машина уже стояла со снятым шлангом на СТО, там в одном из отделений первого от дверей ряда и купил. Шланг выглядит попроще чем родной, родной армирован металической сеткой этот просто нитками, но вроде держит, сразу купил 2 хомута, потому как вроде внутрений диаметр одинаковый а внешний другой уже. Шланг пережил уже месяц прогревов и езду в -40 -30. По рекомендации СТОшника стараюсь греть ГУР перед началом движения, крутя его вправо влево градусов на 5-10

_________________
Nissan Avenir 2004г. 4wd АТ QR20