Покупал Boch silver s4 45A/H, прошло 2 года, -19 нихрена не крутит...
Грешу на конденсатор и усилок в 1Кватт
ПЫ.СЫ. по тестам он в лидерах стоит, но так же один из самых подделаваемых аккумов сказали.

_________________
Nissan Avenir SALUT/X, W11, 2001, QG18D,2WD, AT.F4, NAVI2, GLSSV, DIFF6

Говорят в Европе кур доят.

Не слушай чушь. Ставь какой сможешь воткнуть физически. До каких пор он сможет зарядиться, будет зависеть от качества самой батарейки.
Дешевка - хоть какой емкости, не зарядится.
Хороший аккумулятор - зарядится, он это умеет.
Все это, безусловно, при полностью исправной работе бортовой электросети.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну как сказать! У меня знакомый умудрился на Цефирика 90-й воткнуть, а ездил очень мало. От дома до работы 10-15 мин. и обратно столько же. В итоге вскоре бобик сдох. После с кем то поменялся на 55-й и теперь горя не знает.

_________________
AVENIR-2005 RNW-11 QR-20DE 4WD AT

vtral ты говорил у тебя Бош стоит с супер новыми технологиями. Не подскажешь модельку? буду искать....

Что-то мало у нас этих Бошев, восновном Варты, может из Варт что посоветуешь?

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Так называл уже серию своего Боша, S5. Верхняя линейка из серии с жидким электролитом.
Есть аналогичная линейка и у Варты. Собственно варту и искал, но не нашел, зато Бош стоял в единственном экземпляре. Не очень свежий по дате производства, но решил сделать на него ставку и не прогадал.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Перечитай внимательно и вдумчиво мои слова чуть выше.
Кто сказал, что та батарейка на 90 была более высого качества, чем другая, на 55?
Почему все время нужно объяснять элементарные вещи? Неужели не очевидно, что дерьмо, даже если его очень много и оно очень свежее, все равно остается дерьмом?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Можно я эту фразу запишу себе в книжечку и буду цитировать?

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Какие глубокие, можно сказать философские, у тебя познания о дерьме! Небось долго грыз гранит этой науки? Запиши себе плюсик!

_________________
AVENIR-2005 RNW-11 QR-20DE 4WD AT

Грызть не обязательно. Достаточно понимать. Но один может понять как есть, а другому приходится до дерьма вопрос опустить, чтобы дошло...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

В Техношине на Октябрьском есть Centra FUTURA 64А/ч ток до 640А, 2750руб, по четвергам и субботам у них 10% скидка. Когда я брал он был в обеих полярностях. Доволен, рекомендую.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

vtral: твой бош какой емкости?

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

63-64 точно не помню

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Взял аккум как у vtral, на 63А/ч.
Был там еще на 74, по размерам на подставку он входил, но над подставкой у нас блок предохранителей, и аккум уперся в него боком и на пол сантиметра на подставку не вставал. Можно было воткнуть, но решил не заморачиваться и взял на 63. Приехал в гараж и на пару часов поставил на подзарядку. Этой же ночью замерз на стоянке. Было около -35. Понадеялся на сигу а в ней походу настройки сбились, вобщем пришел к машине, крутит то крутит, схватывает а не заводится. В общем залил движок. Сегодня -10. Пришел, вкрутил сухие свечи и с пол пинка завелся. Это я к чему все говорю. Аккум на морозе крутил хорошо. Сколько я им маслал он не сел. Мой предыдущий аккум на 50А/ч Solite сел бы наверное раза 3
По поводу зарядки. Мультитроникс на Солите показывал постоянно напряжение в бортовой сети 14,4-14,8. На боше проехал 15 км и показывает 14.0-14.1.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Угу. У меня тоже год назад возникло ощущение его бездонности.
Тоже долго маслал, а ему хоть бы что. Даже намека на подсадку не проявил.
Поздравляю. Деньги вложены удачно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Родной японский аккумулятор с 2002г. (40 а/ч), до -20 заводиться без проблем. Пошли морозы круче поменял так же на 40 а/ч medalist, пока без проблем заводил в морозы до -25

_________________
Expert VW11, QG18DE, 2002 г.
[