В общем до недавнего времени все было ок... от теперь если стоять на Парковке P или где-нибудь на перекрестке с включенными фарами (ближний свет) и включенным обогревом заднего стекла + играет саб то напряжение падает почти до 11вольт. Как только выключить либо фары либо саб напряжение вновь подымается до 13-14 вольт...
Ваши мысли по этому поводу господа ?

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d

Генератор не справляется. Попробуй дай газу, если напряжение поднимется значит все в порядке. Заряди аккумулятор как следует,скорее всего он подсел сильно

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

Ну в обще да если нажать на газ то напруга подымается... а вот насчет того что он подсел хз хз ибо по утрам она нормально крутит стартер

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d

ну он и будет крутить до поры до времени, а может просто отрицательная температура так влияет, или акумулятор начинает подыхать и потребляет на себя больше тока (уменьшилось внутреннее сопротивление)

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

Если напруга падает до 11 вольт кратковременно, то поставь конденсатор вблизи саба и будет тебе щастье.
А вот если надолго, то нуно менять АБ на более мощный.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Ну я говорю как остановится так и напруга падает... как только трогаешься так все ок

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d

конденсатор энергии не прибавит, походу просто обогрев стекла, печка и фары + мафон с сабом сжирают весь ток. Кондер сгладит пульсации напряжения но оно от этого выше точно не станет

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

так в общем одна голова хорошо но две лучше... я тут вспомнил после не большего дтп у меня сразу приказали долго жить две лампы... я поехал в магазин покупать а на 55 ват не было были только на 100 а делать нечего, пришлось купить их =( но так как я практически с дальним светом не езжу то и никогда не замечал...
а тут по утру из гаража с дальним приходиться ездить и какраз когда фары гасишь то напряжение сново растет...
так что думаю вопрос снят сегодня проверю еще раз...

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d

И так продолжение
Сегодня ехал на работу и опять такая же ерунда.. лампы на 100 ват я выкинул... ехал с туманками.
Первый раз утром когда выезжал из двора все погасло на долю секунд (машина не глохнет обороты сразу по тахометру падают до 0 потом схватывает и нормально дальше едет), потом далее уже на перекрестке возле работы. Хз что на фак.
Может МАФ умерает ? или бензонасос глючит ?
Еще было такое на дачу ехал не давно дед попросил бензина купить АИ80 10 литров... в общем залил в канистру и пока довез до дачи на дне канистры образовался лед (КрайсНефть).
Так вот к чему все это. Может бля бензин стремный попался ?

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d

Какую связь ты видишь между качеством бензина (мотор то работает!) и напряжением?
У тебя банальная причина, скорее всего. Провода массы где-то плохо прикручены к кузову. В любом случае, с этого нужно начинать. Можно тупо, без затей, откручивать по порядку все подозрительные точки заземления, проверять/зачищать место контакта, смазывать его консервирующей смазкой, притягивать на место. Начать от генератора, далее везде, по схеме роутинга проводки заземления.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Дык двиг чуть ли не глохнет, а потом схватывает

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d

ага, а аккумулятор не держит? (даже если двиг заглохнет, приборка и прочие электроприборы не погасли бы)
Согласен с vtral - проблема в электрике. Двиг глохнет потому, что электричество кончается.

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

Контакт до того хреновый, что на мгновение пропадает вовсе. Вот и вся проблема.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

При запуске стартер крутит нормально?

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Да с полпинка заводиться и морозы при -30 и с брелка.

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d