Да, ну и хр.. с ними. Пусть их жизнь учит!
Не все встречные, когда их ослепили на обочину сворачивают, иногда на встречку выезжают!
Жизнь перед глазами пролетает быстро, с дешёвым ксеноном!

_________________
Nissan Avenir Limited, PW11, SR20, CVT, 2000 г.в.

Ужас какой Я б за одно такое себе фильтры купил, и не рисковал вылетом на встречку, Свёл бы к минимуму шансы меня ослепить.
Но тогда грустно будет ехать, х...исосьть по дороге некого.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Бывает. Причем чаще всего это делается специально, т.к. достали уже колхозники.
А на наших региональных дорогах чтобы на встречку выехать, нужно лишь рулем чуть шевельнуть.
При разборе ДТП колхозный ксенон будет обнаружен 100%, вина на колхознике 100%.
Мне бы уже давно хватило аргументов снять это дерьмо, если уж угораздило по незнанию поставить.

ТеоретеГ блин. Если бы все так просто решалось, и проблемы бы небыло.

Не хорошо обо всех судить по себе.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Я не теоретеГ эт точно. зеркала себе прикупил и очень доволен эффектом (ночью видно замечательно, а ярких фар нет) По поводу очков. Я пойду и куплю чтоб самому 100% уверенным быть, а не передовать вам возгасы довольных людей.
Вот порой очень часто решение проблем лежит так близко, но им типа стрёмно пользоваться. Не вздумайте на встречку рулить (лечите нервы)
1.Вам кирдык.
2.А вдруг не колхоз, а просто закружен...
Мне по дороге х...исосить некого. У меня правильный свет и плюс меня не слепят, я спокоен.
Поеду искать очки...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Тебя не слепят - радуйся. Но не говори, что никого не слепят. Возможно у тебя глаза особенные, но это не означает, что тебе можно оправдывать колхозников.
Подумай как следует, к чему могут привести твои умиротворяющие речи. Ты можешь склонить одного или больше колеблющихся, к установке колхоза, а это может выйти ему боком. Не нужно так настойчиво оказывать медвежью услугу другим.
Надо честно признать, что колхоз - зло, и плодить его - по меньшей мере глупо.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

ПРИСЛУШИВАЮСЬ... вероятно проблема существует, больше не говорю об этом.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Ну наконец вы договорились...

_________________
Nissan Avenir Limited, PW11, SR20, CVT, 2000 г.в.

UP!
Начал помаленьку выкладывать результаты своей работы на эту тему. Кой какие фотки уже есть.
Внешний вид.

Свет в зоне тени. Надо фары полировать...

Свет ниже теневой граници.

По ракурсу съемки видно какой острый переход от света к тени. В зоне тени линзы совершенно не слепят встречку.
Японский ближний включу как дневной ходовой огонь, будет автоматически включаться при запуске двигателя.
Собрал в кучку и выложил тут.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Доделал свои фары до логического завершения. Пришлось поставить два дополнительных реле.
Теперь линзы ближнего света не выключаются при включении дальнего, плюс старый (японский) ближний, теперь включается автоматически, как только мотор завелся, без включения габаритов (режим дневных ходовых огней). Вырубается, как только включаю ближний/дальний. Прикол - могу быстро переключать японский/европейский ближний.
Еще добавлю одно маленькое реле, чтобы "дневной ходовой" не включался при дистанционном/автоматическом запуске двигателя, а только когда ключ зажигания в рабочем положении.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Долой колхозный свет!!!
vtral у тебя галка на фарах не совсем правильная, (не доделанна) в таком варианте и есть колхоз который будет по зеркалу БИТЬ попутному когда ты его обгоняешь, и просто когда за ним едешь то вправое будешь слепить его...

Правильно выглядет у Irling (на фото-2)
Посмотри- галка немного поднимается и снова горизонтально срезается, а у тебя на фото-1 она так вверх и уходит....
О встречке позаботились, а о попутных забыли

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Не согласен.
У меня все строго по ГОСТу. В нем предусмотрены две схемы распределения света. Ступенька - для ксенона хороша, т.к. у него яркость значительно выше, ширина луча больше. У меня галоген, для него более подходит обычная галочка. Я и "ступеньку" делал, на этих самых модулях. Все очень красиво, но знаки освещаются не очень. С галочками знаки освещены отлично. Так что все путём.
Попутных обгоняю, моя галка до их боковых зеркал не достает, не говоря уже о салонном. Яркость сконцентрирована в довольно узком пучке, далеко в бок, мало что улетает.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Не путай с ксеноном. На галогенках такая галка и положена, все правильно у него сделано.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

На самом деле нет жесткой привязки. Просто при "ступеньке" легче выполнить условия по максимальной освещенности в "теневых" зонах при ксеноне, а при "галочке" - по минимальной освещенности в "световой" зоне, отвечающей за обочину и знаки, при галогене. Чисто технические причины, никакого насилия.
Я даже делал "пересекающиеся" шторки, где начинается "ступенькой", с переходом на "галку". Потом внимательно перечитал ГОСТ, оказалось такой вариант явно запрещен. Пришлось переделывать.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А я чё, я не буду спорить, т.к. в теории не знаю я про линзы(неважно с какой лампой) и про обычные отражатели...
Я из практических наблюдений говорю

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

народ,дабы не создавать новую тему спрошу здесь.

ситуация типичная,перегорела лампа ближнего света,естественно встал вопрос замены.Нужна лампа с хорошим ресурсом работы,колеблюсь между BlueVision: Xenon effect PHILIPS и Philips,vision +50%... насколько я понимаю у +50% ресурс ниже,правильно?
ваше мнение на сей счет?

З/Ы/ в поиск не отправлять,перерыл все темы про свет

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6