После долгих поисков спец. сказал что навернулся датчик коленвала, сколько он стоит, движка QG-18. Еще прочитал, что датчики коленвала и распредвала одинаковые и можно попробовать их поменять местами. Кто как думает?

А что, мотор совсем не работает?

Вытащи оба датчика и сравни физически. Если одинаковые, смело меняй местами.
Без датчика коленвала мотор работать не будет. Без датчика распредвала будет работать по обходной программе с попарно-параллельным впрыском, как на современных тазах

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

В точности до наоборот! Без датчика коленвала работает, а распредвала нет! Датчики одинаковые! Мне датчик обошелся в 1200 тыр. вместе с заменой. (Не на этой машине)

_________________
AVENIR-2005 RNW-11 QR-20DE 4WD AT

Попробуй

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Не буду! Уже напробовался! Когда у меня накрылся датчик коленвала (который внизу на маховике), то ты правильно написал движок работал по обходной схеме. Загорелся чек, мотор не тянул, детонировал, еле заводился, но ехал! Я скинул фишку с него-ничего не изменилось. Приехал на СТО поменял датчик и всё заработало, а электронщики сказали, что если бы накрылся верхний, то машина бы просто не завелась. (Кстати электронщики пожалуй одни из лучших в городе). Они же сказали, что датчики абсолютно одинаковые. А пробовать не буду, потому что щас другая машина и потом чек тушить неохота!

_________________
AVENIR-2005 RNW-11 QR-20DE 4WD AT

Не стану спорить. Это ничего не изменит. У меня другие источники информации. Сервисмануалы например
Слушать что другие сказали, это хорошо иногда. Но можно и самому кое о чем подумать и проверить.
Если бы твои "лучшие" электрики понимали что к чему, они бы тебе такую чушь не говорили. Или может ты сам их не правильно понял?

Только что сходил и проверил на своей машине. К колену не полез, конечно, но датчик распредвала отключил. Мотор покрутился пару секунд в недоумении и завелся без этого датчика. Мультитроникс немедленно, человеческим голосом, доложил об ошибке 340 - датчик фаз. Все вернул на место, ошибку сбросил.
Мог бы и не проверять, т.к. точно знаю что и как работает, но стало самому интересно как на это отреагирует бортовой компьютер. Мультитроникс молодец. Опять показал себя с лучшей стороны.

Учи матчасть и не выступай так категорично в той области, в которой специалистом не являешься. Меньше будет конфузов и разочарований по жизни. Это просто добрый совет.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Итого:
1. Они идентичны.
2. Без датчика коленвала работать не будет.

_________________
Nissan Avenir SALUT/X, W11, 2001, QG18D,2WD, AT.F4, NAVI2, GLSSV, DIFF6

Угу. Это очевидно по его функции. Он задает все тайминги для ECU. Это основной, ведущий датчик. Все расчеты пляшут он него.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А кто может для чайников провести ликбез по датчикам? Какие где находятся и как без них можно обойтись? Какие чем можно заменить или просто снять фишку или замкнуть чего? Как найти неисправный датчик? У меня накрылся год назад датчик колена а я грешил на бензонасос т.к. он тоже не работал - не было команды. Так вот двиг не заводился. А как мастер его вычислил не знаю - а хорошо бы узнать! Если бы знал что можно махнуть датчики...

_________________
QG18 W11

UP!
Только что вернулся с очередного этапа ковыряний в своей машине.
На этот раз ставил вариатор зажигания. Он ставится как раз в разрыв сигнального провода датчика коленвала. Так вот, посыпаю голову пеплом! Блин, работает мотор без датчика коленвала! Вопреки всем правилам. Не устает Ниссан удивлять! Ошибка при этом 0335.

Приношу извинения всем, с кем усердно спорил, доказывая обратное.

Любая информация нуждается в перепроверке. Жаль, что раньше не мог проверить. Слишком глубоко запрятан этот датчик на полноприводных машинах. Сегодня специально пытался его найти, чтобы цвета проводов выяснить - даже ни разу не увидел его четко...
Проверял, раскусив провод рядом с ECU. У меня это 13й контакт. 14й - датчик фаз.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Nissan 23731-4M50B Датчик положения распредвала 817,93р. на existe

_________________
AVENIR SALUT X ГИБРИД QG 18 февраль 2004 СЕРО СИНИЙ ПЕРЛАМУТР (ГБО впрыск lovato digitronic)

А на кой он мне? Он у меня исправен. Это был эксперимент.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Насколько я знаю, без датчика коленвала ни одна машина не заведется, т.к. компьютер не видит оборотов, соответственно не дает сигнал форсункам на впрыск топлива. И баста!

_________________
AVENIR 2003 QG18-DE FWD AT - красавец!

Vtral! Теперь твоя очередь доказывать обратное!

_________________
AVENIR-2005 RNW-11 QR-20DE 4WD AT

До вчерашнего дня и я так знал. Но, против фактов не попрешь.
Ниссан оказался гораздо изобретательней всех других. Он обеспечил нам возможность доехать до безопасного места даже без датчика коленвала. Вот так. Проверил собственными руками. Крутит стартером 5 секунд в ожидании сигнала, недождавшись, запускается как есть, выбрасывает ошибку 0335, работает, едет.
Можешь поверить, можешь проверить. На моем моторе это так.
Думаю и на QR так же. За другие не скажу.
Теперь вопрос нужно ставить в другом ключе. Какой авто это умеет делать, а какой не умеет.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея