Ехал себе, ехал и тут на тебе - все лампочки загорелись. Торкаю стартером, что то пытается и глохнет. Ну погоревал, бросил машину на дороге, пошел изучать вопрос. Оказывается что может быть что угодно, и датчики коленвала/распредвала, и бензонасос. Посоветовали отключить дмрв и проверить работу двигателя в аварийном режиме. Завелась! Что интересно, дмрв менял пару недель назад с заменой фильтра и чисткой всего впускного тракта на 22680-4M511. Почему то приказал долго жить. Поставил старый - полет нормальный. Что за нах - непонятно...
Еще буквально на днях кончил аккум когда музон слушал, вот думаю что послужило смертью для дмрв. На нем же блин ни пылинки ни ворсинки. Вот такой вот горький опыт.

_________________
nissan expert 03.2001 vnw-11 qg18de 4wd a/t winter edition - затачиваем под свои нужды :)

Акум. точно не причём, я два раза "пустой" оставался...Ближний целый день горел и музыкой тоже весь ток выпил... Провода... и все ОК!

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Может тогда просто брак? Попробую прозвонить...

_________________
nissan expert 03.2001 vnw-11 qg18de 4wd a/t winter edition - затачиваем под свои нужды :)

дмрв вазовский ставил или оригинал ?

_________________
Nissan Avenir Blastar/2001/2WD/SR20DE/CVT-6M/145л.с./Серый
Nissan Avenir SalutX/1999/2WD/QG18DE/АКП/125 л.с.
Nissan AD/1993/2WD/GA15DS/АКП/95 л.с.

я же выше писал - оригинал заказаный из японии

_________________
nissan expert 03.2001 vnw-11 qg18de 4wd a/t winter edition - затачиваем под свои нужды :)

А может просто контакт?
Попробуй новый обратно поставить.
Может быть просто что-то там отошло, а когда старый возвращал, опять законтачило...
Кстати, весьма странно, что мотор не работает: датчик расхода воздуха не является обязательным для работы двигателя, обычно работает и без него, только бензина жрет прорву и Check Engine желтым глазом горит...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

В том то весь и прикол что на него и не подумал сразу потому что:
2 недели отроду,
до этого когда дох светился check engine и обороты не выше 2000-2500
а тут он даже не позволял мотору завестись - вот что особенно странно. Снял разъем - завелся в аварийном режиме...

_________________
nissan expert 03.2001 vnw-11 qg18de 4wd a/t winter edition - затачиваем под свои нужды :)

А я бы именно на него и подумал! Если в машине что-то поменял, и мотор "сломался", значит, не на то поменял Брак встречается...

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

Возможно проблема с контактами...
прозвони все провода - и посмотри нет ли пробоев

_________________
Nissan Avenir Blastar/2001/2WD/SR20DE/CVT-6M/145л.с./Серый
Nissan Avenir SalutX/1999/2WD/QG18DE/АКП/125 л.с.
Nissan AD/1993/2WD/GA15DS/АКП/95 л.с.

Снял датчик и решил продиагностировать его. Подал напругу 12 и 5 в, давай снимать с выхода. Сначала все как бы ок, но сколько я в него не дул, он мне так и показывал на выходе 1.06В. Зато потом вскрыл его и хоть поглядел чего там у него внутри Надо еще один заказать и датчик коленвала заодно, мало ли

_________________
nissan expert 03.2001 vnw-11 qg18de 4wd a/t winter edition - затачиваем под свои нужды :)

Без колена двигатель вообще не заведется. Живой он у тебя.
Датчик коленвала - основной, по нему все отсчеты идут.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Теперь и у меня заглох эксперт.
Почти доехал до дома, пару километров не доехал, почуствовал тугой руль, увидел горящие лампочки, притормозил авто на обочину.
Попытки его завести ни к чему не привели, в машине лежал запасной ДМРВ, датчик коленвала, но набор ключей для ремонта как назло отдал другу. Вызвал соседа на газели, дотащили на тросе до дома. На выходных буду разбираться что к чему.
Причем так уже было этой зимой: перепробывали все, подключали разные сканеры, осцилографы, мерили давление в топливной магистрали, проверяли искру, вытаскивали форсунки, смотрели их на стенде - все в норме, все работает как надо, но не заводится. Поставили новый ДМВР, не помогло, вернули старый ДМВР - завелся. Мастера руками развели: фиг знает что это было, глюк какой-то.
Вообщем х.з. как на этот раз будет...

Может просто Машин выходной взял или специально незавелся.
Я как-то выхожу из дома ,завожу- ноль эмоций. Стартер маслает весело и ниодной вспышки На танец с бубнами ушло секунд 15.!! Завелся . Еду на работу и недоезжая до перекрестка как раз эти 15 секунд этот самый перекресток десятка крутясь на гололеде пролетает и выскакивает на обочину . А подьедь я пораньше влетелаб в меня!!! Выходит Веня и меня и себя спас! Так -что я теперь к его мнению очень прислушиваюсь

_________________

Nissan Avenir W11 2002 год QR20DE 6MCVT АЛЕКСАНДР

Прошло время, приходится себя опровергать.
Оказывается далеко не любой мотор без датчика колена не будет работать. Мой очень даже работает, только ошибку 0335 выдаёт, и заводится не сразу, а спустя 5 секунда маслания стартёром. Мой мотор с электронным дросселем.
Про другие моторы ничего не скажу уже. Жизнь учит, что нельзя категорично выражаться в технических вопросах, если точно не знаешь подробности о конкретном экземпляре.
Неожиданно глохнет тоже из-за отказа датчика колена. Причем даже ошибок не пишет при этом. Ошибку пишет только при попытке запуска с отказавшим датчиком. Датчик может отказывать периодически, при некоторых условиях, при прогреве например, проводка может терять контакт...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Прав ты оказался. В моем случае виновником оказался именно датчик коленвала.
Вчера стал разбираться с авто, проверил давление топлива - в норме, искру - нет ее. Посмотрел все предохранители - живые. Достал купленный мной еще давно, на всякий случай, датчик распредвала-коленвала и заменил вначале датчик распредвала (до него легче добраться) - не помогло. Подомкратил машину, снял колесо, долго вытаскивал датчик коленвала, в неудобном он месте, заменил не новый - появилась искра, машина завелась.
Надо еще один запасной датчик коленвала заказать. Посмотрим теперь будет ли глохнуть в зимнее время как раньше, может это как раз из-за датчика коленвала было.