у меня когда маф умер - чек енжин, и прощай.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Жми на газ и не сс..... понравится

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Это к чему???

Да кстати про захлёб. У мене когда датчик детонации умер тоже при перегазовках подзахлёбывался и чтобы Венег ехал прихадилось тапку вваливать. Тоже вариант про ДД. Лампичка ЧЕК его смерть не показывает.
После замены ДД на малейшее прикосновение к тапке реакция идёт.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

это крик души на фразу

не бери в голову

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Заедь на станцию закажи мойку форсунок, дроссельной заслонки, клапана холостого хода с настройкой заслонки, клапана, опережения и заменой свечей и топливного фильтра. Просто в России принято перед продажей вместо промывки всего перечисленного накрутить воздух чтобы машина на холостых и при пуске не глохла. Если подключить компьютер к машине то видно что при регулировании воздуха холостого хода меняется опережение при холостом ходу, у Японцев все тесно завязано в этом плане, а позднее зажигание будет давать именно эффект захлебывания. Цена вопроса порядка 2000 руб.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Датчик Детонации или что-то ещё?
При заводке на холодную схватывает не сразу и подтраивает. Если со второго раза- то как часы.
И явно подёргивается на ходу(в движущейся пробке), когда газульку отпустил-нажал.
И холостые нестабильные, когда как, иногда ровно 700(чуть ниже второй метки), а на след. светофоре остановился - чуть выше 500(чуть выше первой).
Самодиагностику делал, и обнулял потом. ошибку вроде не показывает (10вспышек с интервалом побольше, потом по 10 коротких 3раза(30всп), потом по новой). может я просто не распознал ошибку? свечи, возд фильтр менял, ДЗ промывал и обучал, хх обучал.
Расход стабильно 9.4-9.6л(ежедневно~120км 50/50 трасса/пробки). По трассе в брянскую обл. ездил - 8,5л с кондеем и 120км/ч старался держать
может забить на подёргивания? хотя неприятно

_________________
04'/QR20DE/M6CVT/Navy Edition/серо-голубой - приятные воспоминания
Serena 12'/HFC26/Hybryd/HighwayStar/серебро - до 05.21
Serena C25 08' армяночка с 04.18 в настоящем
Serena 15'/HFC26/MR20DD/CVTHybryd/HighwayStar/серебро/рестайл, с 04.21 - в настоящем

если захлебывается и чек-энжин не горит - возможно глюк в компьютере. у меня недавно было.
датчик глюканул, который определяет кол-во подаваемого топлива при нажатии на педаль газа (не помню точно как называется).

_________________
Семь Крестиков

у меня дело было в свечах, стояли 3 хер пойми какие и одна иридиевая, и уставшие чересчур, еще до меня кто-то втыкнул, тоже захлебывалась,и неравномерная какая-то работа двигателя была,в выходные поставил иридиево-платиновые, какие положено ставить, седня только маленько на газульку надавил как пуля полетела, и двигатель по другому работает, но ускорение,,... ускорение мне еще больше нравится стало, прям аж душа радуется

_________________
GT4-Z