Абсолютно согласен. пробег 114 000 км, от замены до замены ни на полмилиметра не упал уровень.

По весне поставил прямоток, история со звуком совершенно обратная. На холостых громкость ничуть не увеличилась, зато тембр сместился в самый низ - что называется, ощущаешь физически, а не ухом. При возрастании оборотов до 2300-2500, громкость соответственно увеличивается. А вот дальше самое интересное - при дальнейшем возрастании оборотов бас уходит, и уже при 3300-3400 звук как с родным глушителем.

Верно подмечено. Мало того, это было признано гарантийным случаем и моторы менялись в массовых масштабах. Виной всему именно керамический катализатор. На японских машинах он не керамический, а металлический. Не рассыпается и не пылит.

Кроме того, имейте в виду, по новому техрегламенту, удаление катализатора, предусмотренного конструкцией, не допускается. На ТО это могут легко отследить.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

нихрена никто не отследит это раз
можна сказать что у машины никады катализатора не было это два.

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

+100
если явного колхоза нет, то кто догадается?
к тому же не видел, чтобы они под машину лазили...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Угу. Дураки у нас кругом.
Не надо так думать про всех.
Машина при прохождении таможни, проходит экспертизу на соответствие нормам Евро???

Уже не помню какому.
Но точно помню, что в доках на мою машину эти документы были, я за эту экспертизу платил, и гайцы их учли при постановке на учет. Так что...
Да и проверить не сложно, да и в каталогах это указано.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Хм, странно.
У меня ничего не было после покупки машины, кроме ПТС и справки-счет (авто брал на заказ с аукциона через поставщика). Правда, в ПТС был указан экологический класс - 2. Никаких дополнительных бумажек не было.
А что касается дураков... да при чем тут это? Просто нафиг кому это надо? Конечно, при желании можно и каталоги раскопать и под машиной вывозиться, только зачем? Есть куча куда более простых и надежных методов доколебаться на ГТО.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Разве не понятно?
Наступление на правый руль идет по всем фронтам. Царь прикажет - дураки найдутся.
Любая зацепка, для запрещения эксплуатации конкретного экземпляра авто, в этом смысле годится.

У нас народ выбивает каталики и когда надо, и когда НЕ надо. Просто, зачастую, делают "как все", "на всякий случай". Так вот, "кто не спрятался, я не виноват".
Не нужно удалять катализатор без крайней на то необходимости. Если он уже не продувается - дело другое. Но если еще вполне жив, нафига себе на голову лишний риск навешивать?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

http://forums.drom.ru/album.php?albumid ... reid=22554
фото глушака

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Да есть способы куда проще: если нет брызговичков, то "почему нет"?
а если есть, то "почему есть, а не предусмотрены конструкцией"
или те же задние противотуманки, которых на японцах редко встречаются...
Зачем усложнять?

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

За брызговики, туманки и прочую опциональную шелуху - пошлю любого гайца. Вежливо, но пошлю. И он пойдет, ибо знает точно, что не прав.
Но есть обязательные требования, которые мы, владельцы авто, обязаны выполнять. Кто не желает этого делать - его проблемы.
Мы с тобой отличаемся только одним.
Я предупреждаю народ как поступать не следует (но не запрещаю этого).
Ты говоришь - это все фигня, делайте как угодно, ничего вам за это не будет.. Т.е. подстрекаешь к попадалову. Нехорошо поступаешь. Делай как хочешь сам, но других не подстрекай.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

да не будет ничего за катализотор.что ты как дите малое.ты видел какие чадилы по дорогам раши ездят?а их процентов 60.по выбросу CO с пламегасителем нормальные показатели.

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Какова цель поста? Обозвать дитем малым? Так холостой выстрел. Не заденет меня эта глупость. Выше прочти и прекрати агитировать за глупые поступки. Будь взрослее. Отвечай за свои слова.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

а я отвечаю.с установкой пламегаситель вместо штатного катализатора я получил экономию семейного бюджета.причем не хилую.Ну и движок расдышался как грится.не один гаец вас за это никогда не буит напрягать.экологии тож от этого не хуже!!!!!!!!!!!!1

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

По поводу экономичной езды:
http://nissan-avenir.narod.ru/p5aa1detales2.html
Может по таком принципу еще экономнее получится.........

_________________
"Хлебом не корми, дай посигналить!!!"
http://www.drive2.ru/cars/nissan/avenir ... /alexport/
http://www.nissan-avenir.narod.ru
http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trai ... /alexport/