Бластар, 2 литра мотор, вариатор, 4 везде.
Ну да, полторы тонны весом, но движка-то не маленькая, дык почему не резвая такая машина? Давишь педальку, только мотор ревёт до красной зоны, а разгоняется потихоньку, даже близко не пропорционально оборотам двигателя, что в ручном режиме, что на автомате. Или я зажрался или такой задумчивый варик. А если кондиционер включить, то вообще тупость: реально процентов 30 мощности теряется.
Жрёт мало от 7,5 л/100 по трассе до 15 литров по городу, движка работает стабильно, ХХ обороты 700 как и положено, форсунки мыты, дроссели чищены, ошибок нет, датчики рабочие, варик периодически обновляется жижей. Компрессию не измерял, но Лавр заливал в цилиндры на всякий случай. Мож воздух где сосёт мимо датчиков?
С жигулями 14 - ой модели тут закусился, так еле догнал его уже на 160 км/ч через пару километров. Куда былая резвость делась?

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Можа тряхнуть стариной да денек покататься на Космиче-412, а потом на свою смаковать динамику и управляемость

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Меняй машину На вариаторе гонять - не гуд...
Я вот движку не кручу, и резвость меня устраивает. Но как-то надо было очень БЫСТРО обогнать, крутанул до 4500, а машина не разгоняется! Ну, т.е. разгоняется, конечно, но не так, как ожидалось. После этого некоторое время то ли мотор, то ли вариатор "тупил", движок троило на ходу несколько секунд... Потом вроде прошло. С тех пор применяю правило: Вариатор = ПЛАВНАЯ езда!
А кондиционер ощущаю, но не 30% и даже не 20. Так, чуток...

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

Да нармальна варик едит.и ускорение не хуже чем на гетце 1.6

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Не, земляк! Машина даже больше, чем нравится. Менять не буду.
Вот и я ж не специально так с жигулями гонялся, а так, по случаю. Бывают такие моменты, что надо дернуть резко, а не получается так, как хотел. Причем нету адаптивности коробки к манере езды, неделю уже стараюсь поотжигать, а машина всё также вяленько разгоняется...

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Мне кажется, что автомат в такой ситуации даже лучше будет: кик-даун, пониженная и попёррр... Вроде как адаптивность даже замечал, а вообще не люблю рвать машину!

_________________
AVENIR-2005 RNW-11 QR-20DE 4WD AT

чип тюнинг двигателя тебе поможет:)

_________________
попробуй догони))))))
Nissan Avenir 2003 W11 QG18

Ага, и каждые 50 тыс.км замена вариатора...

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

Не знаю, как в сравнении с вариатором, но на автомате QG18 ускорение от 60 до 100 км нормальное такое. Один раз пришлось потягаться с девяткой (вся такая затонированная, на широком литье, прямоток, летит по встречке). Проехали мы с ним вместе через трамвайные пути, стали вместе ускоряться, до 60 км/ч шли вровень и вот заветный промежуток, где должно было сработать бешеное ускорение и уже я начал его обходить на пол корпуса, но на встречу идет поток машин, а девятка летит по встречке и не думает сбавлять обороты. Решил пропустить от греха. А то стал бы хоть и косвенным, но виновником ДТП с возможными жертвами среди населения. При других абстоятельствах у девятки шансов небыло бы никаких.
Ну а вообще QG18 на автомате вполне резвая машинка, плюс режимная АКПП (очень полезная вещь при движении по серпантинам, подъемам с поворотами и т.д. - соображает быстрее в режиме POWER).
Да, кстати, кондей если и влияет на динамику, то всяко не 30%, субъективно почти не ощущается.

ну ето смотря кто как делает.. сдури то моно и === поломать)

_________________
попробуй догони))))))
Nissan Avenir 2003 W11 QG18

Ну незнаю, у меня нормально отжигает варик. С кем не гонялся почти всех рву. Приора и т.п. Тазы на старте уходят на 2 корпуса от силы и потом я тупо начинаю рвать. Веник 1.8 так же вырывается, но потом мне сдувает. Пассат 6й 2литра до 160 меня догнать не может. У меня как локомотив дай только раскочегариться потом хер остановишь. С 40 км/ч меня мало кто рвет. 3х литрового Х5 рву. А вы говорите веник овощь. Ездить научитесь на варике, его понять надо просто. Варик тема он для трассы.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

По поводу кондея: на малых оборотах сильно чувствуется нагрузка, но если кикнуть то уже и не очень. По автомату: заметил адаптивность коробки. По городу езжу медленно (движение интенсивное, особенно летом). Еду в Краснодар, машина тупит, еду обратно коробка переключается гораздо резвее.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

есть ага такое с автоматом) я после жены сажусь когда , подтупливает, пару раз резкоко топнешь и все норм потом..мне кажеться если погоняться то автомат получше будет чем варик.. ну по крайней мере он не убиваеться так.. просто лошадок поменьше.. а если на 2 литр поставить автомат по получше с места должен разгоняться.. ну емне так кажеться

_________________
попробуй догони))))))
Nissan Avenir 2003 W11 QG18

Дык у кондея это норма, он же отрубается при кикдауне.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Не знал.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.