Прошлым летом поменял передние колодки и машина стала ощутимо плохо тормозить, тормозной путь увеличился почти вдвое. Думал что проблема в плохих китайских колодках, но вчера знакомый на Санни протачивал диски передние и сказал что тормоза стали протягивать после этого как на моей. Колодки у него нишимбо, а значит проблема не в этом ни у него ни у меня. Он поехал на станцию где точил диски, там ему сказали что ушла настройка. Подтянули ручник и все стало нормально как было. У меня тормоза по кругу дисковые и честно не знаю как и что в них регулируется. У кого есть опыт поделитесь советом как это правильно делать.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Ручник, да, там трос, прочая механика, регулировать есть что.
Гидропривод тормозов автоматически компенсировал износ колодок еще на Горбатом Запорожце (точно), и даже раньше скорее всего. Не думаю, что на современном японском автомобиле с этим делом хуже, чем на Запоре, снятом с производства в 1969м году...
Нужно искать неисправность. Может собрали чего не так.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

или колодки - полное г., или трабл с тормозами.
1. поменять жижу (и прокачать)
2. Проверить механизьм (втулки скольжения суппорта) на незакислость. т.е. что-б часть суппорта с цилиндром нормально двигалась.

зы. я на треке стал жижу менять - такое говнишше сплюнулось, жидкостью назвать эту эмульсию язык не поворачивался.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Я тормозуху поменял - тоже грязная была. Но тормоза все равно остались дубоватыми.
Надо будет суппорта попробовать смазать...
Хотя тоже вряд-ли: на небольшой скорости тормозит хорошо, а с > 120 уже давить приходится с приличным усилием. Попробовать еще раз прокачать что-ли...
Да, раньше педаль была легкая при торможении с любой скорости. Может вакуумник дурит?

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

А прокачивал правильно или на абум. От прокачки тоже мягкость педальки зависит!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Прокачивали в сервисе (где и меняли тормозуху).
Правда, есть подозрения в некоторой криворукости сервисменов, потому хочу съездить в другое место и перепрокачать. Вдруг поможет?

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Способ прокачки по идее такой. Самый длинный контур заднее левое колесо, самый короткий контур переднее правое колесо, заднее левое колесо, заднее правое колесо, переднее левое колесо, переднее правое колесо.

У леворуких тачек немного по другому!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

То не способ, то порядок прокачки.
Из способов мне нравится два разных:
По первому создается в бачке небольшое избыточное давление (штуцер для диска в крышку врезать например), успевай только спускать из механизмов по очереди, да подливать свеженькой жижки в бачек.
По второму, в сливную трубку вставляется обратный клапан, далее классическое "качание" педалью тормоза. Из механизма жижка вытекает, а в обратку клапан закрывается, идет подсос из бачка...
Первый быстрее, второй проще.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Я, когда ремкомплекты ставил на задние суппорта, тоже сначала классическим методом прокачивал с другом, но педалька в итоге просто падала в пол, а тормоза вялыми были.
Потом поступил по-другому: просто чуток приоткрутил штуцеры, чтоб тормозуха потихоньку капала и занимался своими делами, периодически подливая свежую в бачок. Часа 2 прошло, закрутил штуцера и поехал. На тормоза не жалуюсь.
Аналогично сделали тестю в москвиче после замены по кругу суппортов. Качали-качали, а толку ноль, горит значек аварийный и все тут. Открутили по очереди штуцера, покурили часа 4 и вуаля.
В обоих случаях тормозуха Томь ДОТ-3.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Бог ты мой! Неужели этот раритет еще где то продается? Не видел его на прилавках лет 10...

томь дот3 и дот4 еще как продается))
а по теме - нет никаких регулировок дисковых тормозов!!! смотрите главный тормозной цилиндр или вакуум в конце концов.

_________________
AVENIR 2003 QG18-DE FWD AT - красавец!

Признаюсь был не прав, регулировок нет. Вчера прокачал стало намного лучше, но буду еще прокачивать. Пока не станет того торможения что было когда машину брал, буду упражняться с прокачиванием.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

А у меня ещё интереснее может конечно не по теме о дисковых тормозах. Expert без ABS, задние баранные томоза. Машина тормозит очень хорошо, только схватываються сначала задние - зимой страшно ездить. Летом на скорости если резко начать тормозить на асфальте слышно как пискнет то одно то другое колесо заднее по асфальту резиной. Купил колодки, думал поменять, но там нормальные стоят. Так вот вопрос как отрегулировать тормоза чтобы всётаки задние тормозили меньше передних, а то по зиме приходится чего нить в багажник закидывать потежелее чтоб как-то исправить ситуацию.
Может кто сталкивался, подскажите как быть.

Совсем недавно тут на эту тему было, посмотри сообщения

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Походу колдун закис, ищи его и проверяй. Тема уже обсуждалась- рулим поиском.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань