Всем добрый день!

Купил 2004г. авенир. Полный привод. Вот недавно заметил, что ход подвески маловат. В машине 4 человека и на лежачих практически до отбойника. Это с маленькой скоростью. Когда машину смотрел, как-то этого не заметил. Может так и должно быть??? Да, я видел, что аммо маленькие, но до такого....
У меня так было на калдине, но ей было 12 лет и судя по всем хана пружинам. а тут почему так? Это не аммо, а именно пружины.
Делать такие маленикие стойки, для универсала...только наверно какому нибудь японскому инженеру это суждено понять

З.Ы. А в бластер наверно никак не переделать..

_________________
2004 RNW11(4WD) QR20 FISHING Version

Мда, для 04 года и уже пружины просевшие, или ты на приличной скорости "полицейских" пролетаешь. Попробуй поменяй пружины, тут на форуме есть номера аналогов от ОВК.
А "бластар", по-моему, отличается от обычного Веньки ручкой на багажнике и шильдиком "Blastar" там же. Возможно, что ход амортизаторов разный, но я вкорячиваю те, которые авенирщики ставят в обычные Авениры и Эксперты.
300 кг керамической плитки раскидал как-то равномерно по салону + я (80 кг) и жена (60 кг). Так мой бластарчик ехал домой на задних отбойниках и фарами в небо смотрел. Думал пипец задней подвеске настанет.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Вот и я о том же, что машинка то свежая...Неа, наоборот очень медленно их проезжаю. Хотя смотря на эти маленькие пружины, другой работы от них я бы и не ожидал.
Х.З. А почему, я спросил про бластер. Он же вышем чуток чем обыкновенный авенир или там все по другому? может быть можно из вени аля бластер сделать?

Да и спереди ещё что-то побрякивает. Я думал рулевые наконечники. Поменял нет. Пытаюсь разобраться или шаровые или стойки стабилизатора.

З.Ы. Все таки машину из Японии надо брать или с пробегом около 40тык. или уже после 100тык. Там когда пройдет крупное Т.О.
У меня 73тык. Оценка 4.5. А вот такая вот ерунда..

мелочи вроде бы... а неприятно

_________________
2004 RNW11(4WD) QR20 FISHING Version

По каталогу Бластар выше обычного Веньки на 3 см. А вот чем это обусловлено, я еще за 2 года владения так и не разобрался. Вроде всё пока одинаково (ну вроде ход штока заднего амортизатора на 1 см длиннее, хотя это не факт), колеса родные 195/65/15. Да и на вид нифига он не выше.
А пружинки мощные стоят: съемники от жигулей гнутся только в путь.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Моя именно 40 была из Японии. Задние стойки уже не справлялись с падением колеса в ямку при не загруженном задке.
Это стандартный минус таких подвесок. Напрягаться не стоит. Плюсов у машины гораздо больше. Расходный материал нужно заменить и забыть.
Я себе заказал задние стойки от Бластера (625е), у них ход на 10 мм больше. Придут - поставлю, а свои, скорее всего отдам кулибину на переделку в разборные, с целью на будущее самостоятельно восстанавливать их работоспособность.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

lopuhoff
Я сейчас только смотрел по Japancats.ru разница, как понял, только в проставках. Номера пружин и аммо один и теже. Не знаю.. на фото которые смотрел было видно, что бластер заметно выше обыкновенного авенира. Может уже присмотрелся

vtral
Фига се...то есть мне уже пора подвеску перетряхнуть
Нормальна... а где можно посмотреть номера аммо и пружин на бластер(желательно и перед и зад)? а то в Japancats есть только родное. А это - дорого!

Всем бальшущее спасибо!!!

_________________
2004 RNW11(4WD) QR20 FISHING Version

А где ты возьмешь такие картриджи под них ?

Какие номера задних амортизаторов для Бластара 4wd и сильно ли отличаются от Avinira, Wingroad, Expert?

_________________
Nissan Avenir Blastar, 4WD, 2000, PNW11, SR20, CVT-M6, 2л

Не думал еще на эту тему. Когда в разобранном виде их получу - начну думать.
Не факт, что буду искать картриджи. Скорее всего буду восстанавливать родную конструкцию.
В советские времена так и приходилось делать всегда. Был один секрет - рабочая жидкость.
У меня были знакомые автоспортсмены, они мне свой секрет открыли. Тогда они лили в амортизаторы жидкость от автоматической коробки автобуса ЛиАЗ. Я уже покупал буржуйский декстрон и был потрясен работой советских амортизаторов - машина просто прилипала к дороге...

Не уверен, фаста у меня нет, серийника Бластера нет, но пришел к выводу, что WA625 это и есть Бластеровкие стойки. По крайней мере ход у них 105мм, а у других 95.
Но мерил не я, всю информацию тут и в других сетевых источниках по крупицам анализировал.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Мне сказали, что вот такие типа подойдут....

Скажите правда ли это.
И чем чревата замена стоек на стоёки с меньшим ходом стойки?

_________________
Nissan Avenir Blastar, 4WD, 2000, PNW11, SR20, CVT-M6, 2л

Ставили такие. Это для Либерти стойки. Ход 95 видимо. Если купил уже, померь пожалуйста. И у родных померь.
Если обломаюсь с 625ми, тоже такие буду покупать.

Что ход. Если ход меньше чем у родных, значит будут чуть поджаты пружины без нагрузки, т.е. ход отбоя будет чуть короче.
Я вот наоборот надеюсь, если удастся найти длиннее стойки - пружины малость разожмутся и ход отбоя станет чуть длиннее и мягче.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

То есть просвет не уменьшится? Вот только станет немного пожаще? Или уменьщиться?
Какие последствия могут быть?

_________________
Nissan Avenir Blastar, 4WD, 2000, PNW11, SR20, CVT-M6, 2л

Просвет (в статике) определяет пружина и нагрузка на нее. Они же у тебя остаются неизменными?

Если ход амортизатора немного уменьшить:
Жестче станет только в самом конце хода отбоя, т.к. пружина не сможет распрямиться до старого значения, останется немного поджатой.
Амортизатору будет труднее работать, выходить из строя будет немного быстрее, т.к. всю мощь пружины он должен будет погасить на более коротком ходу.
Как-то так.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну так как у меня вариантов нет, то прийдется ставить такие.

_________________
Nissan Avenir Blastar, 4WD, 2000, PNW11, SR20, CVT-M6, 2л

Ребята, вы что-то не то говорите. Если ход будет маленький то есть верояность вырвать шток стойки на какой-нибудь яме, и все! машина не ниже не выше не станет, т.к. когда машину ставишь на колеса она своим весом немного сжимает пружину.
У меня машина 2000г. японец с поодвеской ничего не делал(знаю потому что смотрел, когда ставил проствки). Из всего поменял только втулки заднего стабилизатора. Тоже машина была просевшая, вробе бы ничего, а посадишь 3-е сзади и все, едешь почти на отбойниках. Поставил проставки 20мм. Я уже описывал их в теме
viewtopic.php?f=1&t=3544 Машина стала выше, пропали раскачки зада когда груженый. До отбойника не пробивает даже когда сзади сидят 3 человека. Запас хода у сайлетблоков там хватает, так что ничего им не будет, ведь мы посути дела не поднимаем машину выше, а восстанавливаем исходную высоту, какая она была с завода.
Проставки делают в новосибирске, вот буквально неделю назад покупал еще одни http://cs1775.vkontakte.ru/u17202120/88 ... 833898.jpg стоят 550р. Ставится все за 2 часа. Сжимать пружины не надо, снимаешь стойку в сборе с пружиной.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.