Пасиба, уже все нашлось, попался нормальный магазин с нормальным продавцом - БОШ 1,5 рубля.
Да парни открутили мой, он тож бошевский оказался, .........може скоро поеду

_________________
Avenir 2002 PW11 SR20

Была такая проблемка- расход за 15 переваливал. Да и обороты плавали. Сначала спасался тем что тросик подтягивал, потом надоело. Снял дрос.заслонку (очень неудобно), там все в саже было и до конца она не закрывалась. Почистил. Обороты 1000 держали. На сервисе комп обучил холостому ходу. И о чудо - опять укладываюсь в 10-ку. Потрачено 750 руб. Советую прежде чем что-то менять сделайте самое простое.

У меня вроде обороты не плавают, но расход большой. Загоню машину на чистку ДЗ, только главное, чтобы мастера попались толковые.

_________________
Nissan Avenir Blastar, 4WD, 2000, PNW11, SR20, CVT-M6, 2л

Народ нужен ваш совет!
Расход превышает уже все рамки 20 литров хватает на 80 км
Диагносты на 2х станциях сошлись во мнении что все датчики в идеале, промывка ижекторов и дросельной заслонки не помогла, советуют пробивать катализатор. Может вы еще, что посоветуете.
Или это все таки стечении кучи обстоятельств: прогревы, пробки, колеса на 16", и т.д.

_________________
日産アベニール2002年、PW11、SR20は、CVTの- M6の。

лямбду тупо поменять? Мне как то тож сматрели-говорят в поряде-расход под 18 был,поменял-12,7 по компу. На крайслере правда было.

_________________

Авенир 2002г. QR20 RW11 CVТ.........был.

Обрати внимание на пост чуть выше в этой ветке. Вполне возможно это твой случай.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А чем обусловлено "идеальное" состояние датчиков? Диагносты сразу скажу 80% из них дибилы бестолковые, которые купив комп начинают считать себя супер специалистами.
У меня сейчас расход за 14 не вылазиет по городу, что для зимы считаю вполне терпимым, жду лета всё перемерить. Я со своим 2 месяца нехотя боролся с расходом в итоге всё поправил и стало норм. ПОиском хорошо поискав можно найти все проблемы перерасхода.
В твоём случае расход летом не должен превышать 12.5л/сотню.
Основные проблемы которые влияют на расход: МАФ(он же ДМРВ), лямбда-зонд(кислородный датчик), Датчик детонации(ДД), КХХ(корректор холостого хода или так называемая система вторичного воздуха AAC), воздушный фильтр. Если двиг троит то перерасход будет.
МАФ показания: на заглушенном двиге 0.3Вольт, на ХХ - приблизительно 1.3Вольт но не больше. на 2тыс.ооборотов 1.4-1.7Вольт(тоно последнее непомню ищи поиском я писал!)
Лямбда должна прыгать в пределах 0.1-1 Вольт. Датчик детонации комп показывает ошибку 34(или 35 непомню, конкретная тема посвящённая ему мной написана как менять и на что тоже описано). Лябда часто бывает работает как бы, когда выхлопные газы её нагреют, но на самом деле сломанный подогрев, у неё частая болезнь, увеличивает расход.
И ещё я заметил наши МАФы, которые работают, но не новые - работают летом неплохо, а вот холода начинают коряво давать показания. Со временем мафы загрязняются и даже имея нормальные рабочие показания тупят, и немножечко дольше определяют, что увеличивает расход немного. Но увы чистить маф нельзя, можно но вскоре он может кирдыкнуться. Я бы тебе посоветовал сначала замеить лямбду - цена вопроса 1.5тыщи рублей. А после уже смотреть что далее. если у тебя машина после рестайлинга то скорее всего МАФ для тебя стоит 2.5 тыщи, мне же он родимый 13тыщ. Но некоторым невезучим товарищам на турбо версиям очень повезло у них маф от 18-20 тысяч.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

С замены МАФа не прошло и года, а с замены лямбды, двух недель. Вот возникает какой вопрос, а может это все быть из-за термостата, имхо уже просто не осталось причин, или тупо начинать все менять по 2 кругу?

_________________
日産アベニール2002年、PW11、SR20は、CVTの- M6の。

И что, это исключает их неисправность? Про "ленивую" лямбду читал? Осциллографом ее смотрел?

Мотор не нагревается? Холодный да, может хавать не по детски.
Тупо ничего делать не надо. Это надежда на удачу. Нужно все делать с разумом, методично и точно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

на выходных с гонял к толковому мастеру по совету друзей
подключил он сканер и говорит типа ошибка подушек но скорее всего говорит разьему дуру гонят и говорит ошибка в коробке и после этого у меня вообще настроение упало и я в отчаение пал но говорит это походу из-за сохраненных старых ошибок стер все ошибки потом сказал что топливную однозначно чистить нужно я и согласился почистил на все дело ушло часа полтора и стоило не дорого диагностика 500р и чистка топливной 1000р после прочистки вообще не узнал машину она как дура начала разгоняться чуть нажмеш так сразу буксует хотя обороты показывает 1200 - 1300 и по снегу кое как до полз до асфальта ))) поездил с пол дня и заехал обратно чтоб он посматрел ошибки коробки подключил и сказал типа все ок что ошибок нету ))) ну я вот и решил радостью поделиться....
теперь мой отец на очередь встал этому же мастру кстати у отца тоже венька только W11 SR18QG ))
Ну теперь вообще нарадоваться не могу расход стал по городу со всеми прогревами 11л / 100км

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d

что за чистка топливной? а я лямду поменял на универсальную, расход практически прежний. надо чета делать.

_________________
avenir PW11-502528 SR20DE самоход из Владика

Если лямбда нормальная, значит МАФ гонит! Я других вариантов не вижу!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Почитал ваши советы, почистил топливную систему, проверил на диагностике, Говорят что двигатель в отличном состоянии, никаких пробоем нет. Но расход совсем не радует. По городу с пробками и в мороз до -10 выходит около 13,5-14,7.По трассе расход от 10 до 12, в зависимости от езды. Это нормально? Что кто скажет по этоиу поводу? Залонку чистил пару месяцев назад, прокладка прохудилась и тосол пошел в камеру, вовремя кинулся, последствий никаких. Фильтр и свечи заменены недавно. ???????????

_________________

Многовато. Конечно, от стиля езды очень сильно зависит, но для трассы все равно слишком много, ведь не топишь по скользкому 160?
У меня газа меньше жрет. А газ в норме потребляется до 20% больше бензина.
Причина повышенного расхода всегда есть.
стиль езды
лямбда
МАФ
температура двигателя
фильтры
давление в колесах...

причин много

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

все в норме, и диагностика показала.

_________________