Кстати, о масле в двигатель. Залил на днях знакомым в Витца 1,3 с VVTI маслице Dragon SSU GXO 5W30, которое типа настоящая синтетика, моторчик стал сразу намного тише работать, чем на Шелл 5W40, который был до этого. Будем посмотреть, как это масло поведёт себя в условиях сибирской зимы. На вид чуть потемнее Энеоса, очень похоже по цвету и консистенции на Тотал 9000 с аналогичной вязкостью. На канистре ни слова по-русски, по-английски только название, все спецификации есть, на корейском сайте производителя щелочное чило 7,8, все остальные параметры тоже в порядке, если верить корейцам. Цена за канистру 4л - 600 деревянных. Единственное "нарекание" - стало слышно, что под нагрузкой начинает посвистывать ремень гидрача Правда, аналогичное масло с вязкостью 5W40 стоит уже почти 900 за канистру, продаваны говорят, что более популярное, потому и дороже.

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

Вопрос. "5W" это типа вязкость масла "-XX" тоже какойто параметр типа зависимость вязкости от температуры принято считать что температура густения минус первая цифра. Нормально ли лить 0W-40 в веник. Вязкость вроде самая низкая может там по парметрам требуеться движку вязкость побольше.

Постоянно лью кастрол 0W-40, нужно мне чтоб двиг не замерз, бывают у меня часто выезды зимой туда где двиг может колом встат, вот перестраховываюсь.

Так Шелл наверно уже выработал свой ресурс поэтому и шумнее на нем двигатель работал?!

_________________
PNW11, Salut X, SR20DE, АКПП, 4WD, 99г.

Может просто вязкость не та была, потому и шумнее работал, за 8000 бочковой Шелл не должен полностью срабатываться, тем более в моторе 1,3 , куда его заливается 3,6 литра

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

Castrol - кака редкостная, но не дешёвая. Не смотри что меняют бесплатно. Не лей эту гадость , а то двигателю будет

_________________
Nissan Avenir Limited, PW11, SR20, CVT, 2000 г.в.

Чем тебя Castrol то не устраивает?

_________________
Nissan Avenir SALUT/X, W11, 2001, QG18D,2WD, AT.F4, NAVI2, GLSSV, DIFF6

Потому что еще никто не сумел ответить на вопрос - где оно разливается!!!

Есть нормальное дешевое масло ELF (Mazda Dexelia, Nissan европа) - лейте и не заморачивайтесь...
А если есть деньги - Mobil 0-40

Рекомендую почитать
http://www.avtobazar.com/forum/viewtopic.php?t=6344

И что, что мы не знаем где оно разливается. Лично мне не холодно не жарко от этого. А про то что двиглу (от кастрола) кирдык придет таких случаев я не слышал! Может придти хоть от Шела хоть от МОБИЛА если нарваться на подделку. Я беру масла только в специализированных магазинах, и то не застрахован от этого случая (зато потом, если что, есть с кого спросить). И уважаемый Admin вы мне так толком ничего и не ответили, чем вам VISKO 5000 не угодило?

_________________
Nissan Avenir SR20DE CVT M6 2002 год. NAVI. Пробег скоро 125 тыщ. НАСТОЯЩИЙ ЯПОНОавтоМОБИЛЬ! Ваз 21093 2000 год.

Кстати и Кастроле.
Не знаю почему, но очень часто приходится слышать, что после кастрола двиг накрывается медным тазом. Я раньше не придавал этому значения, т.к. год отъездил на Кастроле без проблем.
Но однажды достал щуп, а масла меньше нижнего уровня и причем оно было похоже на подогретую до температуры плавления ваксу. Т.е. на просвет, хоть толщина пленки масла на щупе минимальна, блеска щупа не видно.
Короче зарекаюсь лить кастрол, залил Мобил 5W40.

Это масло было подделка!

_________________
Nissan Avenir SR20DE CVT M6 2002 год. NAVI. Пробег скоро 125 тыщ. НАСТОЯЩИЙ ЯПОНОавтоМОБИЛЬ! Ваз 21093 2000 год.

А я вот помыкался, помыкался и решил пока остаться на кастроле....

_________________
Nissan Avenir Blastar, 4WD, 2000, PNW11, SR20, CVT-M6, 2л

Мне не нравиться , потому что Авениру нравиться его есть
Работает на нём как трактор

_________________
Nissan Avenir Limited, PW11, SR20, CVT, 2000 г.в.

Может Castrol не тот лил?
У меня залито и нормально все.

_________________
Nissan Avenir SALUT/X, W11, 2001, QG18D,2WD, AT.F4, NAVI2, GLSSV, DIFF6

У меня на QG18DE что Кастрол, что BP Visco 5000 коксовалось на щупе...в районе выхлопного колектора, причем так - что приходилось ножом с щупа соскрябывать. Другие масла себе такого не позволяли...

гы чел прощол 40-ку на кастрюле, двигло подзасралось (за 40-ку то) и говорит - кастрюль гомно. а где он этот кастрюль брал - ?
где брал, то и получил.
у мя на софтеке 5-30 хонда каталась, а щас тошнота - без проблем.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.